Çfarë është MPGe: Shpjegohen vlerësimet e ekonomisë së karburantit EV

Kur u tregoni miqve dhe familjes tuaj se keni blerë një makinë të re, në mënyrë të pashmangshme pyetja e parë që do të bëni është "Sa është kilometrazhi i gazit?"

Pyetja supozon se keni blerë një automjet me një motor me djegie të brendshme, jo një automjet hibrid ose elektrike. Automjetet elektrike ose hibride përbënin vetëm 2.7% të automjeteve të reja të shitura në tremujorin e parë të 2015-ës, tha Edmunds, por kjo shifër pritet të rritet në vitet e ardhshme.

Historia e matjes së efikasitetit të karburantit

Historikisht, kilometrazhi i një makine matej me MPG, që qëndron për milje për gallon. Kjo është një matje e distancës që një automjet mund të përshkojë me një gallon benzinë.

Matja e efikasitetit të karburantit daton në vitin 1908 kur Henry Ford prezantoi Modelin T. Besoni apo jo, Modeli T fitoi 13 deri në 21 mpg.

Kjo nuk është shumë më pak se makinat që shiten sot. Sipas një raporti të publikuar në maj 2015 nga Instituti i Kërkimeve të Transportit të Universitetit të Miçiganit, konsumi mesatar i makinave, furgonëve, SUV-ve dhe kamionëve në 2014 dhe 2015 ishte 25.5 mpg.

Prezantimi i automjeteve elektrike

Duke filluar në vitin 1997, Honda, GM, Ford dhe Toyota prezantuan automjetet tërësisht elektrike me pak entuziazëm tregu. Makinat elektrike supozohej të ishin moda e re, por vetëm disa mijëra nga secili model u shitën dhe brenda pak vitesh, shumica e prodhuesve hoqën përkohësisht linjën e makinave tërësisht elektrike. Disavantazhi i madh i blerjes së një makine elektrike ishte mungesa e stacioneve të karikimit. Nëse dëshironi të drejtoni makinën tuaj miqësore me mjedisin, duhet të qëndroni afër shtëpisë.

Megjithatë, inxhinierët e Toyota dhe Honda këmbëngulën dhe zhvilluan një teknologji të re - një makinë hibride që punon me gaz dhe energji elektrike. Toyota është lider në treg, duke shitur 8 milionë njësi në mbarë botën që nga viti 1997. Sot, Toyota shet 30 modele të ndryshme të automjeteve hibride, dhe shumica e prodhuesve të mëdhenj të makinave, duke përfshirë Ford, Chevy dhe Kia, janë lojtarë të rëndësishëm në tregun e automjeteve hibride.

EPA prezanton MPGe

Edhe pse hibridet dhe automjetet elektrike përbëjnë një përqindje të vogël të shitjeve të makinave të reja, prania e tyre në treg ngre një pyetje interesante - si e matni efikasitetin energjetik të një automjeti hibrid apo tërësisht elektrik? Ose, me fjalë të tjera, sa milje për gallon merrni?

Për t'iu përgjigjur kësaj pyetjeje, qeveria federale ndërhyri. Në vitin 2010, EPA, Departamenti i Energjisë dhe Administrata Kombëtare e Sigurisë së Trafikut në Autostrada (NHTSA), Departamenti i Transportit dhe Shërbimi i të Ardhurave të Brendshme (IRS) zhvilluan së bashku matje të efikasitetit posaçërisht për automjetet hibride dhe elektrike.

Qeveria dhe prodhuesit e makinave kanë kuptuar se konsumatorët nuk mund ta kuptojnë konceptin e "mpg" kur bëhet fjalë për makina hibride ose elektrike, sepse një bateri dhe benzinë ​​përdoren për të fuqizuar makinën. Pra, agjencitë dolën me një matje të etiketuar MPGe ose "milje për gallon ekuivalent".

MPGe nuk është dukshëm e ndryshme nga mpg. Dallimi midis MPGe dhe mpg është se MPGe merr parasysh efikasitetin e automjetit kur punon me benzinë ​​dhe bateri, dhe synon të sigurojë një rezultat të përgjithshëm të performancës.

Si llogaritet MPG

Të kuptosh se si llogaritet MPGe është pak e ndërlikuar. Sipas përkufizimit të përdorur nga qeveria federale, MPGe është numri i miljeve që një automjet mund të udhëtojë duke përdorur një sasi karburanti (energji elektrike dhe gaz) që ka të njëjtën densitet energjie si një gallon benzinë. Një gallon benzinë ​​është afërsisht i barabartë me 33 kilovat-orë bateri. Përafërsisht, 33 kilovat-orë barazohet me rreth 102 milje ngarje në qytet dhe 94 mpg autostradë, jep ose merr disa milje në varësi të kushteve të drejtimit.

Shembuj të kilovat orëve

Pra, çfarë është saktësisht një kilovat-orë dhe si përkthehen 33 kilovat-orë në diçka që një person mesatar mund ta kuptojë?

Këtu janë disa krahasime të kilovat-orëve të sendeve të zakonshme shtëpiake dhe sa energji përdorin për të funksionuar.

• Një kompjuter desktop konsumon 2.4 kilovat nëse funksionon vazhdimisht çdo ditë. Nëse do të punonte 24 orë në ditë për 13.75 ditë rresht, kjo do të ishte e barabartë me 33 kilovat-orë.

• Një frigorifer që punon 24 orë në ditë konsumon 4.32 kilovat-orë.

• Një tharëse flokësh e përdorur dhjetë minuta në ditë konsumon 25 kilovat-orë. Nëse ai punonte për 132 orë rresht ose pesë ditë e gjysmë, atëherë kjo ishte e barabartë me 33 kilovat-orë.

• Një ventilator tavani i përdorur 3 orë në ditë konsumon 22 kilovat-orë. Ventilatori duhet të funksionojë për 150 orë ose 6.25 ditë për të marrë 33 kilovat orë.

Makinat me vlerësimin më të lartë MPGe:

Këtu janë makinat me rezultatet më të mira MPGe sipas Edmunds:

• Ford Fusion Hybrid/Energy
• Toyota Camry Hybrid
• Toyota Highlander Hybrid
• Volkswagen E-Golf
• BMW i3
• Kia SoulEV

Ditët e matjes së performancës së makinës duke përdorur MPG si metrikë të paracaktuar nuk kanë mbaruar. Makinat me gaz nuk do të shkojnë askund së shpejti, dhe as MPG. Por ashtu si akronimet e reja si Xbox dhe iPod kanë hyrë në leksikun tonë, MPGe së shpejti (dhe lehtësisht) do të kuptohet nga kushdo që kujdeset për performancën e makinës.