Çfarë është kontrolli i klimës në një makinë dhe si funksionon ky sistem
Funksionimi i makinerive

Çfarë është kontrolli i klimës në një makinë dhe si funksionon ky sistem


Në rishikimet e shumë makinave, mund të lexoni se ato janë të pajisura me një sistem të kontrollit të klimës. Çfarë është ky sistem dhe çfarë funksioni kryen?

Kontrolli i klimës quhet ngrohës i brendshëm, kondicioner, ventilator, filtra dhe sensorë të ndryshëm të kombinuar në një sistem, të cilët ndodhen në pjesë të ndryshme të kabinës. Kontrolli i klimës rregullohet nga sensorë elektronikë, të cilët krijojnë kushte optimale për shoferin dhe pasagjerët.

Çfarë është kontrolli i klimës në një makinë dhe si funksionon ky sistem

Kontrolli i klimës lejon jo vetëm ruajtjen e temperaturës në nivelin e dëshiruar, por edhe për ta bërë atë zonal, domethënë krijimin e kushteve optimale për çdo vend në kabinë, përkatësisht, sistemet e kontrollit të klimës janë:

  • zonë e vetme;
  • me dy zona;
  • me tre zona;
  • me katër zona.

Kontrolli i klimës përbëhet nga një sistem kontrolli klimatik (kondicioner, radiator ngrohje, ventilator, marrës dhe kondensator) dhe një sistem kontrolli.

Kontrolli mbi temperaturën dhe gjendjen e ajrit në kabinë kryhet duke përdorur sensorë të hyrjes që kontrollojnë:

  • temperatura e ajrit jashtë makinës;
  • niveli i rrezatimit diellor;
  • temperatura e avulluesit;
  • presioni i sistemit të ajrit të kondicionuar.

Potenciometrat e damperit rregullojnë këndin dhe drejtimin e rrjedhës së ajrit. Numri i sensorëve rritet në varësi të numrit të zonave klimatike në automjet.

Të gjitha të dhënat nga sensorët dërgohen në njësinë e kontrollit elektronik, i cili përpunon dhe, në varësi të programit të futur, rregullon funksionimin e sistemit të kondicionimit, duke ulur dhe rritur temperaturën ose duke drejtuar rrjedhat e ajrit në drejtimin e duhur.

Çfarë është kontrolli i klimës në një makinë dhe si funksionon ky sistem

Të gjitha programet e kontrollit të klimës futen manualisht ose para-instalohen fillimisht. Kushtet optimale të temperaturës për shoferin dhe pasagjerët janë në intervalin 16-30 gradë Celsius. Për të kursyer energjinë elektrike, kondicioneri pompon temperaturën e dëshiruar dhe fiket përkohësisht derisa sensorët të zbulojnë një ulje të nivelit të caktuar. Temperatura e dëshiruar e ajrit përftohet duke përzier rrjedhat që vijnë nga jashtë dhe ajrin e ngrohtë, i cili nxehet nga ftohësi në radiatorin e sobës.

Vlen të theksohet se kontrolli i klimës ndikon ndjeshëm në konsumin e energjisë dhe konsumin e karburantit.




Po ngarkohet

Shto një koment