Çfarë duhet të dijë një shofer për zinxhirët e borës?
Stina e dimrit është koha e udhëtimeve në mal për shumë shoferë. Shtresat e trasha të borës dhe rrugët me akull janë shpesh një pengesë e vërtetë për automjetet që nuk mund të përballojnë sipërfaqet e akullta. Këtu funksionojnë më së miri zinxhirët e dëborës.
Çfarë duhet mbajtur mend?
Zinxhirët e dëborës janë krijuar për të ndihmuar shoferët në drejtimin e automjeteve në dimër. Në përgjithësi, ato mund të konsiderohen si një rrjetë metalike që shoferi vendos në gomë për të mbajtur më shumë kapje në sipërfaqet e rrëshqitshme. Megjithatë, jo çdo makinë mund të pajiset me zinxhirë. Ndonjëherë kjo ndikohet nga një madhësi e rrotave jo standarde ose jo të fabrikës, një pezullim i modifikuar ose edhe nga rekomandimi i një prodhuesi për të mos përdorur përforcues dimëror. Modele të ndryshme zinxhirësh, në varësi të mjetit në të cilin do të përdoren, mund të ndryshojnë nga njëri-tjetri në modelet e rrjetës ose diametrat e rrjetës. Prandaj, kur blini zinxhirë, është e nevojshme të merren parasysh jo vetëm shpeshtësia dhe kushtet e përdorimit të tyre, por edhe të konsultoheni me një specialist. “Zinxhirët e përzgjedhur saktë të borës duhet të transmetojnë në mënyrë efektive çift rrotullues në sipërfaqe dhe të eliminojnë fenomenin e rrëshqitjes. Më e rëndësishmja, ata e mbajnë mirë pistën dhe frenojnë në mënyrë efektive. Blerja ose instalimi i gabuar i zinxhirëve mund të shkaktojë heqjen e automjetit ose dëmtimin e buzës, dhe si rezultat, të ketë efektin e kundërt duke e vështirësuar drejtimin në dimër, "thotë Michal Jan Twardowski, Specialist Teknik i Bridgestone.
Si është Stosovich?
Drejtimi me zinxhirë dëbore vendos shumë kufizime në stilin e drejtimit të shoferit. Para së gjithash, duhet të hiqni këmbën nga gazi (shpejtësia deri në 50 km / orë) dhe të shmangni frenimin dhe nxitimin e papritur. Me një makinë të pajisur me zinxhirë, drejtuesit e mjeteve duhet të kalojnë nëpër borë, duke shmangur grykat e krijuara nga makinat e tjera. Përndryshe, sipërfaqja e rrugës, vetë zinxhirët dhe madje edhe gomat mund të dëmtohen. Në të njëjtën kohë, thjesht instalimi i zinxhirëve nuk do të na sigurojë tërheqjen e duhur, sepse ata kërkojnë mirëmbajtje të duhur. Para së gjithash, gjendja, konsumimi dhe tensioni i tyre duhet të kontrollohen rregullisht – edhe me zinxhirë vetëtensionues. “Duhet të kujtojmë gjithashtu se gjatë stinës së dimrit nuk duhet të fokusohemi vetëm te zinxhirët, të marrim edhe gomat e duhura të dimrit. Pavarësisht nëse vozitni një sedan ose një SUV, ia vlen ta pajisni makinën tuaj me goma dimri. Zinxhirët duhet të vendosen në rrotat e boshtit lëvizës, në automjetet me të gjitha rrotat mund të përdoren në të dy akset. Për automjetet me rrota të pasme, rekomandohet gjithashtu instalimi i zinxhirëve në boshtin e drejtimit për të rritur tërheqjen.
Kur të përdoret
Në Poloni, përdorimi i zinxhirëve rrugor rregullohet nga dispozitat e Urdhëresës për Shenjat dhe Sinjalet Rrugore, si dhe nga sensi i përbashkët i vetë drejtuesve të mjeteve. Zinxhirët e borës përgjithësisht lejohen kur kushtet e rrugës diktojnë përdorimin e tyre. Në rrugët kombëtare ku mund të shohim shenja paralajmëruese me simbolin e flokeve të borës (shenja A-32), mund të kërkohen zinxhirë dëbore në rast bore në rrugë. Megjithatë, ky është një mesazh që lejon vetëm përdorimin e tyre. Nga ana tjetër, detyrim absolut futet një shenjë e detyrueshme me ikonë gome me zinxhirë të tendosur (shenja C-18), e cila gjendet në zonat malore dhe kodrinore. Vlen të kujtohet se për shkeljen e kësaj dispozite ngarkohet një tarifë dhe një gjobë, kështu që ia vlen të keni zinxhirë të tillë dhe t'i keni në bagazh në rast të stuhisë së borës në itinerar. Sidomos kur shkojmë jashtë vendit. Në shumë vende evropiane, përfshirë. Në Francë, Itali dhe Austri është një kërkesë absolute – si për qytetarët ashtu edhe për turistët – që të veshin zinxhirë dëbore sapo të bjerë borë.
