Çfarë ndodh nëse derdhni ftohës mbi maksimum
Përmbajtje
E rëndësishme! Nëse shoferi ka mbushur antifriz 5-7 cm mbi maksimum, atëherë kapaku i rezervuarit mund të hiqet dhe lëngu i ftohtë do të spërkat mbi bllokun e cilindrit të nxehtë. Rreziku qëndron në faktin se ndryshimet e papritura të temperaturës janë të rrezikshme për motorin e çdo makinerie.
Për funksionimin pa probleme të mekanizmave, kërkohet respektimi i rreptë i rregullave të funksionimit, qëndrimi neglizhent ndaj të cilit çon në probleme serioze. Ka 2 kufij në rezervuarin e antifrizit: maksimumi dhe min. Ato nuk rekomandohen të prishen.
Ashpërsia e pasojave varet nga gjendja e përgjithshme teknike e makinës. Nëse derdhni antifriz mbi nivelin maksimal në një makinë të re, ndoshta gjithçka do të bëhet pa prishje. Por për një makinë të vjetër me zorrë të dobët dhe një ndarje të ndotur të radiatorit, një pavëmendje e tillë mund të jetë fatale.
Çfarë ndikon në sasinë e ftohësit
Funksionimi i pandërprerë i makinës varet nga vlera e këtij treguesi. Pas ndezjes së makinës, lëngu fillon të qarkullojë në sistemin e ftohjes së motorit dhe vëllimi i tij, sipas ligjit të zgjerimit termik, duhet të ndryshojë.
Niveli i lëngut në rezervuar
Nëse derdhni antifriz në rezervuarin e zgjerimit mbi nivelin "maksimal", atëherë nuk do të ketë hapësirë të lirë në rezervuar, dhe lëngu, pasi të jetë ngrohur dhe pak i rritur në vëllim, do të spërkat në ndarjen e radiatorit. Gjithashtu, nëse valvula është e dëmtuar ose e bllokuar, atëherë presioni i lartë në sistemin e mbyllur do të depërtojë, në rastin më të mirë, zorrët, dhe në rastin më të keq, do të sjellë riparime të kushtueshme të motorit.
Treguesi i vëllimit të antifrizit duhet të jetë minimal, pasi kur motori ndizet, vëllimi i ftohësit rritet dhe niveli i tij rritet me disa përqind.
Sa më ftohtë të jetë jashtë, aq më pak duhet të shqetësoheni për sasinë e antifrizit. Në nxehtësi, përkundrazi, ndodh zgjerimi. Prandaj, është shumë e rëndësishme të mos e tejkaloni maksimumin në verë.
Nga sasia e antifrizit, mund të përcaktoni gjithashtu praninë e keqfunksionimeve dhe uljes së presionit të sistemit:
- si rezultat i rrjedhjes së zorrëve ose tubave, ftohësi do të fillojë të rrjedhë ndjeshëm dhe vëllimi i tij në rezervuarin e zgjerimit do të ulet;
- kur valvula e anashkalimit të rezervuarit të zgjerimit bllokohet, vëllimi i antifrizit do të rritet ndjeshëm.
Çdo pronar makine duhet të monitorojë në mënyrë të pavarur sasinë e vajit, frenave dhe ftohësit. Para çdo udhëtimi të gjatë duhet të kryhet një inspektim vizual. Nëse zbulohen humbje të vogla, është e nevojshme të shtoni antifriz dhe të përsërisni kontrollin pas një kohe.
Antifriz në një rezervuar
Është e rrezikshme të mbushni lëng pas një makine të gjatë boshe në sezonin e ftohtë, pasi gjatë ngrohjes, shoferi mund të zbulojë se ka derdhur antifriz në rezervuarin e zgjerimit.
Pasojat e tejkalimit të vlerës maksimale
Nëse derdhni antifriz mbi normën, atëherë presioni në sistem do të rritet. Ekseset e vogla nuk janë të tmerrshme për modelet e reja Kia, Volkswagen, Hyundai, Opel dhe moderne VAZ (priors, viburnum ose grante).
Sidoqoftë, nëse e mbushni plotësisht rezervuarin plastik me antifriz, duke injoruar maksimumin e rekomanduar nga prodhuesi dhe duke mos lënë hapësirë të lirë nën kapakun e rezervuarit, atëherë rritja e presionit në rastin më të mirë do të rrëzojë kapakun e rezervuarit ose do të çaktivizojë valvulën e rrjedhjes së ajrit, dhe në rastin më të keq - dëmton sistemin.
Sa më e vjetër të jetë makina, aq më shumë vëmendje duhet t'i kushtohet mirëmbajtjes, respektimit të rekomandimeve të prodhuesit dhe cilësisë së materialeve harxhuese.
Nëse derdhni antifriz mbi nivelin në rezervuarin e zgjerimit të një makine të vjetër dhe tejkaloni vëllimin e rekomanduar nga prodhuesi me 1,3-1,5 herë, atëherë si pasoja mund të merrni:
- kapak i radiatorit që rrjedh
- dështimi i zorrëve;
- çarje në rezervuarin e zgjerimit.
Ata që kanë mbushur antifriz mbi maksimum me 20-50% këshillohen të kenë mëshirë për makinën e tyre dhe të korrigjojnë urgjentisht situatën. Ju mund ta bëni këtë vetë, pa kontaktuar stacionin e shërbimit, thjesht duke pompuar lëngun e tepërt. Sidoqoftë, nëse niveli i lëngut është rritur pa u mbushur, është urgjente të kërkoni një mjeshtër dhe të zbuloni arsyen. Rënia e papritur e antifrizit mund të sinjalizojë probleme serioze.
Çfarë duhet të bëni me një tepricë të antifrizit
Duhet të pompohet një tepricë kritike e vëllimit të ftohësit, dhe një tepricë e lehtë nuk është e tmerrshme, sepse ka një valvul të veçantë në kapakun e rezervuarit të zgjerimit që kontrollon rëniet e presionit në ndarjen e motorit.
Ku shkoi antifrizi në rezervuar
Një nga funksionet më të rëndësishme të ftohësit kur qarkullon në një sistem të mbyllur është ruajtja e temperaturës optimale të motorit. Nëse antifrizi nuk përballon ftohjen ose prishet integriteti, atëherë tymi do të derdhet nga poshtë kapuçit. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, duhet:
- monitoroni sasinë e lëngut;
- një herë në 2-4 vjet, ndryshoni plotësisht antifrizin;
- monitoroni pastërtinë e ndarjes së radiatorit në mënyrë që valvulat e rrjedhjes të jenë në gjendje pune dhe hiqni vëllimet e shtuara të antifrizit.
Nëse antifrizi derdhet mbi nivelin, rekomandohet kullimi i tij me një shiringë mjekësore. Në këtë mënyrë, ju mund të pomponi gradualisht lëngun e tepërt në shishe.
Si të parandaloni tejmbushjen e antifrizit
Për ta bërë këtë, është e nevojshme të kryeni procedurën gradualisht, duke shtuar pak lëng, duke vëzhguar vizualisht që niveli të mos e kalojë shenjën "max".
Pas përfundimit të manipulimeve, është e nevojshme të ndizni motorin dhe pas 10 minutash funksionimi, të kontrolloni përsëri shenjat maksimale dhe minimale.
Të gjithë shoferët duhet të ndjekin rregullat për funksionimin e makinës, të kontrollojnë nivelin e lëngjeve në ndarjen e radiatorit dhe t'i shtojnë ato periodikisht. Rimbushja e përmbajtjes së kontejnerëve duhet të kryhet në përputhje të rreptë me shenjat, dhe nëse shoferi ka derdhur antifriz në rezervuarin e zgjerimit, atëherë rekomandohet të eliminohen menjëherë pasojat.
