Rrëshqitja e tepërt: identifikimi dhe rregullimi

Një rrëshqitje korrespondon me një lëvizje anash të automjetit. Të gjitha automjetet kanë gjithmonë një rrëshqitje të lehtë, por kur është e tepërt quhet rrëshqitje e tepërt. Eliminimi i rrëshqitjes së tepërt kryhet duke rregulluar paralelizmin e rrotave të automjetit. Llogaritni çmimin mesatar prej 70 euro.

🚗 Çfarë është rrëshqitja e tepërt?

Le pjekje Makinë quhet tendenca e një automjeti për të anuar anash, djathtas ose majtas. Kur flasim për rrëshqitje e tepërtprandaj, zhvendosja e makinës është shumë e rëndësishme: ajo tërhiqet në të djathtë ose në të majtë në mënyrë të konsiderueshme në krahasim me rrugën e saj.

Me fjalë të tjera, mbidrejtimi është tendenca e makinës suaj për t'u vetëlëkundur anash kur timoni është i drejtë. Duhet të jeni të vetëdijshëm se gjithmonë ka një rrëshqitje të lehtë në makinë, por ajo duhet të jetë brenda kufijve të caktuar. Kur kjo nuk përshtatet me to, flasim për rrëshqitje të tepërt.

Rrëshqitja e tepërt është një gabim paralelizëm... Kjo është e papërshtatshme për shoferin pasi kërkon përpjekje shtesë për të kontrolluar trajektoren e automjetit, por mund të bëhet edhe e rrezikshme nëse është vërtet serioze. Për më tepër, si çdo defekt gjeometri, rrëshqitja e tepërt çon në konsumim jonormal dhe të parakohshëm të gomave.

🔎 Si të dalloni rrëshqitjen e tepërt?

Nuk është gjithmonë e lehtë të zbulosh rrëshqitjen e tepërt të një makine. Për këtë arsye, rrëshqitja kontrollohet gjithmonë gjatë kontroll teknik : nëse nuk është midis vlerave të sakta, konsiderohet e tepërt. Rrëshqitja e tepërt shfaqet gjithmonë në raportin e inspektimit.

Mirë ta di : Rrëshqitja e tepruar është zakonisht defekt i vogël kontroll teknik, që do të thotë se nuk inkurajon vizitat e përsëritura. Megjithatë, ka një prag tolerance. Nëse rrëshqitja është më e madhe se +10, pra kompensimi prej 10 metrash për kilometër, duhet korrigjuar për inspektim.

Rrëshqitja e tepërt mund të identifikohet gjithashtu nga një sërë simptomash:

• La makina rrotullohet kur timoni është i drejtë;
• Le timoni po përpiqet të gjejë pozicionin e tij pas kthimit;
• . Шины konsumohen para kohe dhe në mënyrë të pabarabartë ;
• La konsumi i makinës suaj ka shumë në karburant;
• La aftësia për të trajtuar një makinë.

👨‍🔧 Si të rregulloni rrëshqitjen e tepërt?

Eliminimi i rrëshqitjes së tepërt kryhet duke rregulluar paralelizëm rrotat e makinës suaj. Në varësi të këndit të prirjes së rrotave, ekzistojnë lloje të ndryshme të defekteve të paralelizmit:

• Hapje : Boshtet e rrotave lëvizin drejt pjesës së brendshme të automjetit.
• Pink : Boshtet e rrotave janë tërhequr.

Të dyja këto defekte mund të çojnë në rrëshqitje të tepruar. Për ta rregulluar këtë, thjesht rregulloni paralelizmin në tavolinën e punës në punëtori. Të gjithë pronarët e garazheve janë të pajisur me të. Paralelizmi matet në një tavolinë pune, më pas mekaniku vazhdon ta rregullojë atë duke shtypur arrën e fiksimit. shufra drejtuese.

Kjo i zgjat ose i shkurton ato dhe kështu i rreshton rrotat në mënyrë që boshtet e tyre të jenë paralele. Kështu, rregullimi i paralelizmit do të korrigjojë rrëshqitjen e tepërt të automjetit tuaj.

💶 Sa është kostoja e eliminimit të rrëshqitjes së tepërt?

Rregullimi i tepërt i rrëshqitjes bëhet duke ndryshuar paralelizmin e automjetit tuaj. Çmimi i paralelizmit ndryshon midis garazheve dhe makinave. Mesatarisht, numëroni rreth 70 €... Megjithatë, ky çmim mund të shkojë nga 50 në 90 € O. Në shumicën e rasteve, kjo është një normë fikse.

Dhe tani më në fund e dini se çfarë është zhvendosja e tepërt! Shpesh shihet pas kontroll teknikRrëshqitja e tepërt mund të ketë pasoja të rënda për trajtimin, drejtimin dhe Шины madje edhe e juaja frenat ose pezullimi... Pra, mos e vononi rregullimin duke bërë konkurencë.