Çfarë mbulojnë rrugët në dimër? Çfarë reagentësh përdoren në Rusi?

Ne kemi shkruar më shumë se një herë në portalin tonë të automobilave Vodi.su se dimri është një kohë e vështirë për shoferët për një sërë arsyesh:

• rritja e konsumit të karburantit dhe naftës;
• është e vështirë të ndizni motorin në mot të ftohtë;
• nevoja për të kaluar në gomat e dimrit;
• ju duhet të jeni në gjendje të drejtoni një makinë në rrugë të rrëshqitshme.

Një problem tjetër i rëndësishëm janë reagentët kundër akullit, të cilët spërkaten në rrugë për të luftuar akullin dhe borën. Për shkak të këtyre materialeve kimike, boja vuan, korrozioni shfaqet më shpejt dhe gomat konsumohen.

Çfarë është ajo që shërbimet publike derdhen në rrugë në dimër? Le të merremi me këtë çështje në këtë artikull.

Gjëja e parë që ju vjen në mendje është kripa. Megjithatë, spërkatja e kripës së zakonshme të tryezës në rrugë do të ishte shumë e shtrenjtë, kështu që përdoret kripë e modifikuar teknikisht. Emri i plotë i kësaj përbërje është tretësirë ​​e lëngshme e klorurit të natriumit të modifikuar. Është ai që përdoret sot në kryeqytet.

Përparësitë kryesore të kësaj substance:

• konsumi është 30-40% më pak se kripa teknike;
• aftësia për të shkrirë akullin në ngrica të rënda - minus 35 gradë;
• ato mund të spërkaten si në autostrada ashtu edhe në trotuare.

Për të bërë konsumin edhe më ekonomik, përdoret jo vetëm ky reagent, por bëhen përzierje të ndryshme:

• thërrime zhavorri;
• sand;
• guri i grimcuar (duke shqyrtuar granitin e grimcuar, domethënë fraksionin më të vogël);
• patate të skuqura mermeri.

Sipas rishikimeve të shumta mjedisore, këto komponime nuk ndikojnë negativisht në mjedis. Por çdo shofer dhe këmbësor do të konfirmojë se në pranverë, kur gjithçka fillon të shkrihet, për shkak të gjithë kësaj thërrimesh, formohet shumë papastërti, e cila më pas lahet nga rreshjet në lumenj dhe liqene. Përveç kësaj, ajo bllokon kanalet e stuhisë.

Ekzistojnë gjithashtu disa pika negative, për shembull, një kohëzgjatje e shkurtër veprimi (3 orë), kështu që spërkatet disa herë në ditë.

Reagentë të tjerë

Bischofite (klorur magnezi) - së bashku me të, përdoren një sërë elementësh (bromi, jod, zink, hekur). Vlen të thuhet se bischofiti konsiderohet shumë më efektiv se kripa, sepse jo vetëm që shkakton shkrirjen e akullit, por edhe thith lagështinë që rezulton. Nuk njollos rrobat apo bojërat, por mund të shkaktojë korrozion të shpejtë. Ky reagent përdoret me sukses jo vetëm në Moskë, por edhe në rajone të tjera, për shembull, në Rostov-on-Don, Voronezh, Tambov.

Sidoqoftë, vlen të përmendet se u vendos që të braktisen reagentët e zhvilluar në bazë të klorurit të magnezit, për shembull, Biomag, pasi anionet e magnezit grumbullohen në sasi të mëdha në tokë, duke shkaktuar kripëzimin e tij dhe vdekjen e mbjelljeve. Përveç kësaj, për shkak të fosfateve që përbëjnë këtë produkt, në sipërfaqen e rrugës formohet një film i hollë vaji, për shkak të të cilit ngjitja e rrotave në sipërfaqe përkeqësohet.

Kripë teknike (halite) - e njëjta kripë e zakonshme, por me një nivel të ulët pastrimi. Shtresat e tij formohen aty ku dikur rridhnin lumenj, kishte liqene apo dete të mëdhenj, por, si rezultat i transformimeve gjeologjike dhe klimatike në planet, ato u zhdukën me kalimin e kohës.

Përzierja rërë-kripë filloi të përdoret në vitet 1960.

Sidoqoftë, që nga fillimi i viteve 2000, ajo është braktisur në Moskë për shkak të pasojave të tilla negative:

• gërryen bojërat e makinave;
• shkakton dëme të konsiderueshme në rrobat dhe këpucët e këmbësorëve;
• kripa, së bashku me borën e shkrirë, thithet në tokë ose lahet në lumenj, duke çuar në kripëzimin e tokës.

Ndër avantazhet, mund të veçohet efikasiteti i lartë dhe kostoja e ulët - sot është reagenti më i përballueshëm.

Klorur kalciumi i modifikuar - kripë kalciumi. Përdoret edhe në formën e tretësirës, ​​për shkak të së cilës konsumi zvogëlohet ndjeshëm.

Në qytetet e mëdha, ky ilaç u braktis sepse:

• ka një kohëzgjatje të kufizuar, pas së cilës shpërndahet dhe tërheq lagështi;
• e keqe për shëndetin - mund të shkaktojë reaksione alergjike;
• prish produktet e gomës, gomat, këpucët, mund të shkaktojë korrozion.

Le të themi gjithashtu se kërkimi për substancat më efektive po kryhet vazhdimisht, ndikimi i të cilave në mjedis, shëndetin e njeriut dhe bojërat do të ishte minimal.

Pra, si eksperiment, në disa rajone përdoret përbërja e Biodor, e cila është një përzierje e kripërave të kaliumit dhe magnezit, si dhe aditivëve të veçantë për të minimizuar efektet e dëmshme.

Po ngarkohet