Një burrë printon 3D një Aston Martin me madhësi të plotë

• Një tifoz i Zelandës së Re 3D mendon shumë…
• …një makinë e madhe në madhësinë e një makine dhe një Aston Martin DB1961 Series II 4 vjeçare për t'u ngarkuar. Programuesi me bazë në Oakland, Ivan Sentch, rrotullon një kopje të DB4 pjesë-pjesë në një printer 3D që kushton rreth 500 dollarë.
• Sench thotë se ai ka përfunduar rreth 72 për qind të printimit të trupit, i cili më pas do të përdoret për të krijuar kallëpin e tekstilit me fije qelqi dhe për të montuar trupin përfundimtar në një kornizë hapësinore të krijuar me porosi të mundësuar nga brendësia e Nissan Skyline GTS që përdoret aktualisht në Ferrari 250 e tij. .
• Vendimi i tij për të bërë një Aston Martin u nxit nga nevojat e familjes. "Një pjesë e kësaj ishte sepse më duhen katër ndenjëse, dhe grupi 250 GTO që kam mezi përdoret sepse është me dy vende dhe nuk mund të mbaj fëmijë në të," thotë ai.
• Printimi i ka ecur pa probleme deri më tani, por projekti nuk ka qenë pa pengesa, më e madhja prej të cilave ka qenë xhami. "Gjetja e gotës ishte e vështirë," thotë ai. “Ka shumë mënyra për të bërë një kuti, dhe bërja e një shasie me kornizë hapësinore nuk është aq e vështirë, por nëse nuk mund ta merrni xhamin, ai do të shembet.
• Sench thotë se Aston Martin nuk do të jetë projekti i tij i vetëm. “Kam shumë gjëra që dua të bëj... nëse bëj një tjetër prej këtyre ndërtimeve (nga e para), do të mendoj për një 300SLR, një Ferrari 250 GTO SWB, ose një nga rekreacionet DB4 të Zagato Sanction 3. Sanction 1 dhe 2 Zagatos ishin ato që Aston Martin rindërtoi disa vite më parë me një shasi stok DB4 që kishin të shtrirë, më pas dikush bëri Sanction 3. Nuk është zyrtarisht një Aston Martin, por duket e vërtetë."
• A e shohim fillimin e mundësisë për të bërë makinat tona në shtëpi? Aston Martin DB4 është një projekt ambicioz, por Sentch tregon se është i arritshëm. Kjo e bën Carsguide.com.au të pyesë veten se sa e vështirë do të ishte të bëhej një Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.
• Dikush telefonon furnizuesit e artikujve shkrimi Nevoja urgjente për të përditësuar printerin e zyrës...

• Një tifoz i Zelandës së Re 3D mendon shumë…
• …një makinë e madhe në madhësinë e një makine dhe një Aston Martin DB1961 Series II 4 vjeçare për t'u ngarkuar. Programuesi me bazë në Oakland, Ivan Sentch, rrotullon një kopje të DB4 pjesë-pjesë në një printer 3D që kushton rreth 500 dollarë.
• Sench thotë se ai ka përfunduar rreth 72 për qind të printimit të trupit, i cili më pas do të përdoret për të krijuar kallëpin e tekstilit me fije qelqi dhe për të montuar trupin përfundimtar në një kornizë hapësinore të krijuar me porosi të mundësuar nga brendësia e Nissan Skyline GTS që përdoret aktualisht në Ferrari 250 e tij. .
• Vendimi i tij për të bërë një Aston Martin u nxit nga nevojat e familjes. "Një pjesë e kësaj ishte sepse më duhen katër ndenjëse, dhe grupi 250 GTO që kam mezi përdoret sepse është me dy vende dhe nuk mund të mbaj fëmijë në të," thotë ai.
• Printimi i ka ecur pa probleme deri më tani, por projekti nuk ka qenë pa pengesa, më e madhja prej të cilave ka qenë xhami. "Gjetja e gotës ishte e vështirë," thotë ai. “Ka shumë mënyra për të bërë një kuti, dhe bërja e një shasie me kornizë hapësinore nuk është aq e vështirë, por nëse nuk mund ta merrni xhamin, ai do të shembet.
• Sench thotë se Aston Martin nuk do të jetë projekti i tij i vetëm. “Kam shumë gjëra që dua të bëj... nëse bëj një tjetër prej këtyre ndërtimeve (nga e para), do të mendoj për një 300SLR, një Ferrari 250 GTO SWB, ose një nga rekreacionet DB4 të Zagato Sanction 3. Sanction 1 dhe 2 Zagatos ishin ato që Aston Martin rindërtoi disa vite më parë me një shasi stok DB4 që kishin të shtrirë, më pas dikush bëri Sanction 3. Nuk është zyrtarisht një Aston Martin, por duket e vërtetë."
• A e shohim fillimin e mundësisë për të bërë makinat tona në shtëpi? Aston Martin DB4 është një projekt ambicioz, por Sentch tregon se është i arritshëm. Kjo e bën Carsguide.com.au të pyesë veten se sa e vështirë do të ishte të bëhej një Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.
• Dikush telefonon furnizuesit e artikujve shkrimi Nevoja urgjente për të përditësuar printerin e zyrës...

Ne kemi parë disa gjëra inteligjente të printuara 3D, por deri më tani ato kanë qenë të gjitha sende të vogla, dhe disa janë më të vogla se të vogla, të tilla si një makinë garash e printuar mikroskopike 3D.

Por tifozi i Zelandës së Re 3D mendon shumë. Makinë e madhe në madhësinë e një makine dhe një Aston Martin DB1961 Series II 4 vjeçare për t'u ngarkuar. Programuesi me bazë në Oakland, Ivan Sentch, rrotullon një kopje të DB4 pjesë-pjesë në një printer 3D që kushton rreth 500 dollarë. Blogu i tij Replica DB4 Project mbulon procesin dhe problemet dhe kurthet që ai ka hasur që nga fillimi i ndërtimit në fund të 2012.

Sench thotë se ai ka përfunduar rreth 72 për qind të printimit të trupit, i cili më pas do të përdoret për të krijuar kallëpin e tekstilit me fije qelqi dhe për të montuar trupin përfundimtar në një kornizë hapësinore të krijuar me porosi të mundësuar nga brendësia e Nissan Skyline GTS që përdoret aktualisht në Ferrari 250 e tij. . Nga rruga, si ngushëllim, Ferrari do të marrë një motor BMW V12.

Sench thotë se vendimi i tij për të blerë Aston Martin ishte nxitur nga nevojat e familjes. "Pjesërisht sepse kam nevojë për katër ndenjëse, dhe kompleti 250 GTO që kam nuk përdoret pothuajse sepse është me dy vende dhe nuk mund të mbaj fëmijë në të," thotë ai. “Por gjithashtu sepse Aston Martin i vjetër është shumë, shumë i lezetshëm, dhe DB4 është më i mirë se DB5 ose DB4 Zagato, sepse thjesht më pëlqen pamja e DB4 më shumë – unë ende preferoj pamjen e lehtë GT pa parakolp.

Ai thotë se gjurma e rrotave të Skyline e bëri atë makinën e përsosur donatore për projektin Aston Martin DB4. "Ai kishte gjurmën e duhur të rrotave për t'u përshtatur me trupin - baza e rrotave nuk ka rëndësi pasi mund të merrni një bosht të personalizuar - është një motor me gjashtë cilindra si DB4 dhe Skylines janë shumë të lirë.

Printimi i ka ecur pa probleme deri më tani, por projekti nuk ka qenë pa pengesa, më e madhja prej të cilave ka qenë xhami. "Gjetja e gotës ishte e vështirë," thotë ai. “Ka shumë mënyra për të bërë një kuti, dhe bërja e një shasie me kornizë hapësinore nuk është aq e vështirë, por nëse nuk mund ta merrni xhamin, ai do të shembet.

“Më në fund gjeta një vend në internet për ta blerë relativisht lirë dhe ende nuk kam kontaktuar me divizionin e makinave klasike të Pilkington në MB, i cili ka kallëpe për DB4 dhe ndoshta furnizon vende të tjera që shesin xhami.

Sench thotë se Aston Martin nuk do të jetë projekti i tij i vetëm. “Kam shumë gjëra që dua të bëj... nëse bëj një tjetër prej këtyre ndërtimeve (nga e para), do të mendoj për një 300SLR, një Ferrari 250 GTO SWB, ose një nga rekreacionet DB4 të Zagato Sanction 3. Sanction 1 dhe 2 Zagatos ishin ato që Aston Martin bëri disa vite më parë me një shasi stok DB4 që kishin të shtrirë, më pas dikush bëri një Sanction 3. Nuk është zyrtarisht një Aston Martin, por duket vërtet mirë."

A e shohim fillimin e mundësisë për të bërë makinat tona në shtëpi? Aston Martin DB4 është një projekt ambicioz, por Sentch tregon se është i arritshëm. Kjo e bën Carsguide.com.au të pyesë veten se sa e vështirë do të ishte të bëhej një Mercedes SL Gullwing 1955SL 300.

Dikush telefonon furnizuesit e artikujve shkrimi Nevoja urgjente për të përditësuar printerin e zyrës...