Çmimet për biçikletat e reja Triumph

Zbritja më e madhe është në motoçikletën e prodhimit më të madh në botë, Roadster Triumph Rocket III 2.3 litra me tre cilindra.

Lajmi i keq është se kjo pritet të ndikojë në vlerën e rishitjes. Triumph Australia ka njoftuar ulje të çmimeve për automjetet e zgjedhura të zhveshura, kryqëzor dhe aventurë për një kohë të kufizuar.

Zëdhënësi i Peter Stevens Importers, Mel Jarrett, thotë se ata nuk kanë pasur rritje të çmimit në Triumphs në gjashtë vitet që ai ka qenë me importuesin me bazë në Melburn. “Modelet që rregulluam koston ishin ato që pësuan më shumë,” thotë ai. Ne duhej ta bënim këtë për të mbetur konkurrues në treg”.

Triumph ka qenë një nga markat e pakta që ka mbajtur shitjet në rritje gjatë rënies ekonomike gjatë viteve të fundit. Megjithatë, tregu u rrit 3% në gjysmën e parë të këtij viti, ndërsa Triumph ra 3.8% në 3078. Jarrett tha se ata e përballuan rënien falë "trashëgimisë, cilësisë së mirë të produkteve dhe çmimeve të ulëta".

“Ne vazhduam të zhvillonim modele të reja ndërsa të tjerët, si japonezët, jo, kështu që interesi ishte aty,” thotë ai. Në shkurt, Triumph do të prezantojë biçikletën turistike Trophy me një motor 1200cc. shikoni nga Explorer i ri dhe disa përditësime kozmetike për modelet e 2013-ës. Thashethemet thonë se ata do të prezantojnë disa biçikleta aventure me një cilindër vitin e ardhshëm.

Jarrett tha se ishte befasuar nga shitjet e ulëta këtë vit. “Nuk mund ta shpjegoj pse (shitjet ranë); ndoshta është mungesa e besimit të njerëzve në ekonomi. Vështirë të thuash”. Por shitjet e biçikletave të tyre sportive janë ende të larta, kështu që zbritjet nuk ofrohen. "Kryesisht ne nuk kemi nevojë për të," thotë Jarrett. "Daytona 675 po shitet mjaft mirë dhe na mbaruan 675 Rs derisa të dalë përditësimi."

Zbritja më e madhe në linjën Triumph është në motoçikletën e prodhimit më të madh në botë, Roadster me tre cilindra 2.3 litra Rocket III. Ndërsa zbritja prej 4500 dollarësh është e disponueshme vetëm për modelet e vitit 2011, ka ende një zbritje të konsiderueshme prej 2000 dollarësh për modelet 2012. Ata gjithashtu hoqën 2000 dollarë nga Thunderbird ABS, ndërsa një kapacitet pak më të madh Thunderbird Storm me ABS iu ndërpre 1500 dollarë.

Kryqëzuesit e tjerë që merren me prerjen janë America dhe Speedmaster, të cilat kushtojnë 14,490 dollarë për udhëtim. Triumfi dominon kategorinë e zhveshur, me katër modele të zhveshura në 10 shitësit më të mirë, por klasikja Bonneville T100 Black zbret 500 dollarë në 11,990-1150 dollarë, ndërsa ABS moderne Speed ​​​​Triple dhe Speed ​​​​Triple janë në rënie 1300 dollarë, dhe ABS "R" me pirunët Ohlins, frenat Brembo, gomat Pirelli Supercorsa SP dhe rrotat PVR, është ulur me XNUMX dollarë.

Triumph kohët e fundit është zhvendosur në klasën e biçikletave aventureske me Tiger 800 vitin e kaluar dhe Explorer 1200cc këtë vit. Ndërkohë që nuk ka ende zbritje çmimesh në modelin më të fundit, Triumph njoftoi fabrika falas për çdo Tiger Explorer me rrota aliazhi të shitura, duke kursyer rreth 1100 dollarë.

Kjo është përpara opsionit të rrotave me tela në mars. Ende nuk ka detaje çmimi, por rrotat me tela nuk mund të vendosen në rrotat e aliazhit, thotë Jarrett. Ndërkohë, Tiger 800 është 900 dollarë më lirë dhe versioni ABS 1400 dollarë, ndërsa modelet XC janë 800 dollarë dhe 1300 dollarë më lirë për versionin ABS.