Çmimi dhe specifikat e vitit 2022 Ram 3500: Kamioni i ri me dy kabina 4x4 mbërrin ndërsa çmimet rriten për Ram 1500 të nivelit të ri me një përditësim specifikimi.

Ram 3500 i ri qëndron në krye të formacionit Ram DT.

Ram Australia ka lëshuar modelin më të madh dhe ndoshta më të lezetshëm me kamionçinë 4×4 me dy kabina, gjeneratën e ardhshme Ram 3500 DT.

Duke arritur në ndjekje të nxehtë të Ram 2500 të lidhur ngushtë, Ram 3500 i "rifreskuar" lokalisht është i disponueshëm në një variant të vetëm, me Laramie që fillon nga 162,950 dollarë plus shpenzimet e udhëtimit - 16,000 dollarë më shumë se paraardhësi i tij.

Për referencë, Laramie Ram 2500 kushton 157,950 dollarë, por gjithashtu ka opsionin RamBox prej 4950 dollarësh (dy hapësira ruajtjeje 243 litra në anët e rezervuarit) pa të cilin Ram 3500 nuk mund të bëjë.

Pra, çfarë tjetër e bën Ram 3500 të ndryshëm nga Ram 2500? Epo, kapaciteti i ngarkesës së të parit është pothuajse dy herë më i madh - 1693 kg, dhe i dyti - 835 kg ose 754 kg me Ramboxes.

Për më tepër, pesha bruto e automjetit Ram 3500 prej 5352 kg (+857 kg), pesha maksimale bruto e trenit prej 12,837 kg (+142 kg) dhe ngarkesa maksimale e boshtit të pasmë prej 3175 kg (+435 kg) janë gjithashtu më të larta, me të gjitha këto përmirësime falë sustave standarde të fletës së pasme.

Duhet të theksohet se fuqia ndaluese e Ram 3500 kur tërhiqet me një top 50mm (3500kg) ose 70mm (4500kg) ose me frenat ndihmëse me qafë pate dhe frenat e ajrit (8000kg) është e njëjtë me Ram 2500 me pezullim të plotë të pranverës.

Përndryshe, Ram 3500 dhe Ram 2500 janë identike, që do të thotë se të dy kanë një motor Cummins 6.7 litërsh me gjashtë turbodiesel inline që jep 276 kW në 2800 rpm dhe 1152 Nm çift rrotullues në 1700 rpm.

Pajisjet standarde të çdo modeli përfshijnë një transmision automatik me konvertues çift rrotullues me gjashtë shpejtësi, kasë transferimi me rreze të ulët, amortizimin e përgjigjes së frekuencës, dritat LED me ndjeshmëri të muzgut, fshirëset me ndjesi shiu, rrotat e lëmuara të aliazhit 18 inç, çati diellore dhe hyrje pa çelës. .

Brenda, startimi me butona, sistemi info-argëtues me ekran me prekje 12.0 inç, Sat-nav, mbështetje për Apple CarPlay dhe Android Auto, sistem audio Alpine me 10 altoparlantë, ekran shumëfunksional 7.0 inç, timon me ngrohje, gjashtë ulëse (përfshirë tetë të rregullueshme me energji elektrike bordet e jashtme të përparme) me ngrohje dhe ftohje), kontroll klimatik me dy zona, një pasqyrë "dixhitale" me pamje të pasme dhe tapiceri të zezë pjesërisht prej lëkure.

Sistemet e avancuara të asistencës së shoferit shtrihen në frenimin autonom të urgjencës, paralajmërimin e largimit nga korsia, kontrollin adaptiv të lundrimit, monitorimin e pikave të verbër, alarmin e trafikut të kryqëzuar pas, kamerat e pamjes rrethuese dhe sensorët e parkimit përpara dhe pas.

Ndërkohë, Laramie DT Ram 1500 me një madhësi më të vogël tani vjen me hapa anësor të energjisë për MY22, megjithëse shtimi shtoi gjithashtu 4950 dollarë në çmimin e kërkuar (tani 119,900 dollarë pa Ramboxes ose 124,850 dollarë me to).

Edicioni i kufizuar me specifika më të larta dhe Ramboxes u përballën gjithashtu me një rritje çmimi prej 3000 dollarësh në 142,950 dollarë, megjithëse nuk kishte veçori shtesë për të kompensuar blerësit për shpenzimet e tyre të rritura.

Për referencë, Ram 1500 fuqizohet nga një motor benzine 291L V556 5.7kW/8Nm 48L me aspirim natyral i lidhur me një transmision automatik me konvertues çift rrotullues me tetë shpejtësi. Duhet të theksohet se vjen me një sistem hibrid të butë XNUMX V.

Çmimet e marrjes me dy kabina Ram DT 2022 duke përjashtuar shpenzimet e udhëtimit

alternativë	Transmetim	Çmim
1500 Laramie	automatikisht	119,900 dollarë (+4950 dollarë)
1500 Laramie RamBox	automatikisht	124,850 dollarë (+4950 dollarë)
1500 RamBox i kufizuar	automatikisht	142,950 dollarë (+3000 dollarë)
2500 Laramie	automatikisht	157,950 dollarë (pa të dhëna)
2500 Laramie RamBox	automatikisht	162,900 dollarë (pa të dhëna)
3500 Laramie	automatikisht	162,950 dollarë (E RE)