Bugatti Centodieci zbulon: a është kjo makina më e shëmtuar në botë?
Bugatti do të ndërtojë vetëm 10 Centodieci dhe ato tashmë janë shitur.
Vlen 13 milionë dollarë dhe ka një fytyrë që vetëm një nënë mund ta dojë - shikoni Bugatti Centodieci.
Kompania e hipermakinave në pronësi të Volkswagen zbuloi krijimin e saj të fundit të edicionit të kufizuar në Monterey Car Week në SHBA. Centodieci përkthehet në 110 sepse ky krijim i fundit është një haraç për EB1990 të viteve 110 të Bugatti, i cili shkurtimisht ndihmoi në ringjalljen e kompanisë përpara prezantimit të Veyron në 2005.
Bugatti do të ndërtojë vetëm 10 Centodieci dhe ato tashmë janë të shitura pavarësisht pamjes së saj të diskutueshme. Ndërsa makina e shfaqjes është e përfunduar në të bardhë (që i jep asaj një pamje stormtrooper), klientët do të jenë në gjendje të zgjedhin hijen e tyre; edhe pse kjo është mjaft e arsyeshme, duke pasur parasysh çmimin tërheqës.
"Me Centodieci, ne po i bëjmë homazhe makinës super sportive EB110 që u ndërtua në vitet 1990 dhe është pjesë e historisë sonë të pasur me traditë," tha Presidenti i Bugatti Stefan Winkelmann. "Me EB110, Bugatti u ngjit përsëri në majat e botës së automobilave pas vitit 1956 me një model të ri."
Çuditërisht, përpjekja për të kombinuar formën moderne të makinës së donatorëve Chiron me estetikën e supermakinës tipike në formë pyke të viteve '90 ishte një sfidë për dizajnerët dhe rezultati është një pamje dramatike që mund ta doni ose urreni.
“Sfida nuk ishte të lejonim veten të rrëmbeheshim shumë me dizajnin e një makine historike dhe të punonim ekskluzivisht në retrospektivë, por në vend të kësaj të krijonim një interpretim modern të formës dhe teknologjisë së kohës,” shpjegoi Achim Anscheidt, projektuesi kryesor i Bugatti. .
Për të paktën të përpiqet të justifikojë koston e tepërt, Bugatti arriti të zvogëlojë peshën e Centodieci me 20 kg në krahasim me Chrion-in e rregullt. Për ta arritur këtë, kompania shkoi në ekstrem duke krijuar një fshirëse xhami me fibër karboni.
Nën kapuçin e Chrion është një motor 8.0 litërsh W16 me katër turbo, i aftë për të dhënë një fuqi të madhe 1176 kW, por kompania ka kufizuar shpejtësinë maksimale në 380 km/h. Megjithatë, Bugatti pretendon se mund të arrijë 0 km/h në vetëm 100 sekonda, 2.4-0 km/h në 200 sekonda dhe 6.1-0 km/h në 300 sekonda.
“Nuk është vetëm shpejtësia maksimale ajo që e bën një makinë hipersport. Me Centodieci, ne demonstrojmë edhe një herë se dizajni, cilësia dhe performanca janë po aq të rëndësishme, "tha Winkelmann.
