Antikoroziv bitum-polimer "Cordon". E thjeshtë dhe e lirë!

Vetitë dhe karakteristikat

Agjenti antikoroziv polimer-bitum i markës Kordon në gjendjen e tij origjinale është një masë ngjitëse viskoze me ngjyrë të zezë ose kafe të errët me një erë specifike që të kujton sulfid hidrogjeni (një rekomandim indirekt për të përdorur një maskë mbrojtëse ose respirator). Kjo konsistencë është e përshtatshme sepse nuk kërkon futjen e ndonjë aditivësh (siç do të mësojmë nga rishikimet më poshtë, kjo nuk është plotësisht e vërtetë), dhe mund të aplikohet me një furçë ose rul deri në 120 ... 150 mm të gjerë direkt në sipërfaqen e përgatitur.

Prania e bitumit dhe gomës sintetike në përbërjen e agjentit antikoroziv "Kordon" i siguron sipërfaqes së përfunduar me shkëlqim dhe anti-ngjitje të mirë nga grimcat e jashtme mekanike të zhavorrit, guralecave ose rërës së trashë. Prandaj, një numër shoferësh në rishikimet e tyre besojnë se Cordon bën një punë të mirë me funksionet e natyrshme në kompozimet kundër zhavorrit. Vetitë fiziko-kimike të përbërjes ruhen deri në temperatura të paktën 70 ... 80⁰C, pra, Cordoni pozicionohet gjithashtu si një mjet për të mbrojtur pjesët lëvizëse të makinës.

Aplikim

Të gjithë prodhuesit (kryesori është CJSC PoliComPlast, rajoni i Moskës) nuk rekomandojnë fuqimisht përdorimin e Cordon në kombinim me agjentë të tjerë të mbrojtjes antikorozive. Tregohet se në këtë rast është e pamundur të garantohet ngjitje e mirë e veshjes me metalin. Para përdorimit, sipërfaqja duhet të pastrohet nga pluhuri, grimcat e lirshme, vajrat dhe yndyrat. Bëje tjetër:

1. Aplikimi i shtresës së parë të antikorozivit si bazë. Kjo shtresë duhet të thahet plotësisht për 4 ... 6 orë; për shkak të ndezshmërisë, tharja e detyruar nuk rekomandohet.
2. Meqenëse është e nevojshme të aplikoni shtresën me një furçë ose rul (PolyComPlast prodhon gjithashtu një version aerosol të Cordon, por nuk është shumë i kërkuar nga shoferët), pas tharjes, duhet të inspektoni sipërfaqen. Ekziston mundësia e çarjeve, shkaku i të cilave konsiderohet një ndryshim i papranueshëm i temperaturës midis ajrit të ambientit dhe antikorozivit. Plasaritjet mbyllen me çdo auto-sealant, përveç anaerobit. Për vulosjen përfundimtare të veshjes duhet të marrë të paktën një ditë.

3. Përbërja origjinale e Cordon është e përzier. Pra, prodhuesi; në fakt, antikorozivi do të duhet të nxehet në një sobë ose (që është më pak efektive) në një banjë uji. Gjatë procesit të ngrohjes, agjenti antikoroziv mund të ndizet, gjë që nuk është një defekt. Është e nevojshme që shtresa sipërfaqësore, e cila ka një ngjyrë të gjelbër të digjet, pas së cilës djegia do të ndalet; kjo nuk do të ndikojë në cilësinë e veshjes.
4. Shtresa thahet për të paktën 8 orë, ndërsa këshillohet të shmangen rrymat dhe ndryshimet e papritura të temperaturës në dhomën ku kryhet trajtimi. Nëse kërkohet, trajtimi përsëritet, por edhe me një interval prej 8 orësh. Trashësia minimale e rekomanduar e veshjes kundër korrozionit nuk mund të jetë më e vogël se 1 mm.
5. Pas trajtimit, lani mirë duart dhe mjetet e përdorura. Është e nevojshme të ruhet antikorozivi në një enë pa qasje në ajër dhe rrezet e diellit direkte në një temperaturë jo më të ulët se 5.⁰C.

Karakteristikat e përdorimit

Motoristët me përvojë që kanë përdorur Cordon antikoroziv për një kohë të gjatë, vërejnë karakteristikat e mëposhtme të produktit:

• Nuk rekomandohet të mbulohet me këtë agjent antikoroziv duke përdorur një furçë ajri: konsumi i përbërjes do të rritet, dhe në të njëjtën kohë do të rritet probabiliteti i trashësisë së pabarabartë të veshjes, gjë që është për shkak të luhatjeve të temperaturës - si në vetë Cordon ashtu edhe në Kordon. në dhomën ku kryhet trajtimi. Prandaj, kursimet e kohës janë vetëm të dukshme. Në raste ekstreme, Cordon mund të hollohet me një sasi të vogël benzine.
• Kur temperatura e dhomës është nën 5⁰Është më mirë të mos përdorni fare antikoroziv: viskoziteti i lartë dhe trashja e shpejtë çojnë në nevojën për të ndaluar periodikisht përpunimin dhe për të ngrohur Kordonin ende të papërdorur. Për të ndaluar djegien e përbërjes, kavanoza me produktin duhet të mbulohet me një leckë të lagur, ajo do të ndalojë hyrjen e oksigjenit.
• Pamja e një shtrese të kuruar plotësisht duhet t'i ngjajë masës së qelqit me një shkëlqim karakteristik; një pamje e ndryshme tregon se polimerizimi i plotë i mastikës vaj-bitum nuk ka ndodhur ende.

• Për trajtimin e sipërfaqeve të jashtme, efekti i Kordon mund të rritet duke shtuar gomë të thërrmuar në përbërje - kjo rrit efektin thithës të zhurmës së produktit.
• Nëse është e nevojshme të lani mastikën, përdoret benzinë ​​ose frymë e bardhë. Kjo punë rekomandohet të kryhet në një dhomë të pajisur me pajisje personale për fikjen e zjarrit.
• Për përpunimin me shumë shtresa, koha e intervalit të treguar në udhëzimet për aplikimin e shtresës tjetër - jo më shumë se një orë - nuk është e mjaftueshme dhe mund të zbatohet vetëm për versionin me spërkatje.

Çmimi i antikorozivit Cordon, në varësi të prodhuesit të mallrave, varion nga 160 ... 175 rubla. për 1 kg. Opsioni në formën e një llak do të kushtojë më shumë: nga 180 ... 200 rubla. për një kanaçe (çmimi i Cordon në një euroballon është nga 310 rubla).

Si të përpunoni pjesën e poshtme të makinës për një kohë të gjatë në mënyrë që të mos kalbet