Pista e sigurt përfshin fushën e korrigjimit të gabimeve
Trajektorja e saktë është kritike për sigurinë rrugore. Kjo ia vlen të mbahet mend, veçanërisht kur kaloni në qoshe.
Në mesin e shoferëve polakë ekziston një besim se shpejtësia është faktori më i rëndësishëm në sigurinë rrugore. Po, përshtatja e tij me kushtet në pistë është shumë e rëndësishme dhe sipas policisë, ngasja me shpejtësi të madhe është shkaku më i zakonshëm i aksidenteve. Sidoqoftë, duhet të mbani mend se edhe kur vozitni në përputhje me kufizimet aktuale, ne nuk do të arrijmë në destinacionin tuaj të sigurt nëse nuk sigurojmë rrugën e duhur të makinës.
Ekspertët e sigurisë në drejtimin e automjeteve theksojnë se gjeometria është thelbësore këtu. - Për të kaluar me siguri kthesën, ia vlen të ndiqni parimin e fshehur nën sloganin "së pari brenda, pastaj jashtë". Kjo do të thotë t'i afroheni skajit të brendshëm të rrugës kur hyni në një kthesë, në mënyrë që të keni hapësirë për të dalë jashtë gjatë daljes, shpjegon Radosław Jaskulski, instruktor i drejtimit të sigurisë në Skoda Auto Szkola.
Për fat të keq, shoferi nuk vozit në autostradë, ku gjithmonë e dini se çfarë është afër qoshes. Prandaj, është jashtëzakonisht e rëndësishme të ruani një diferencë të sigurt në rrugë në fazën e dytë të kthesës për të korrigjuar çdo gabim. Si ta bëjmë atë? Në fazën përfundimtare, mos dilni plotësisht jashtë, por lini vetes pak hapësirë.
Pilotët e Formula 1 nuk e bëjnë këtë dhe ngasin nga brenda në jashtë duke përdorur gjerësinë e plotë të pistës. Megjithatë, mjafton një njollë vaji, rërë ose pengesë tjetër dhe ato hidhen jashtë pista. Shoferi në rrugë nuk mund ta përballojë atë. Pavarësisht nëse jeni duke vozitur në një rrugë malore gjarpëruese apo në një autostradë, ky rregull është gjithmonë i rëndësishëm, kujton Radoslav Jaskulsky. Ai paralajmëron se edhe me vetëm një gjerësi korsi në dispozicion, nuk duhet gjithmonë të ndiqni me përpikëri vijën.
Një rrugë e zgjedhur saktë e lëvizjes është ajo në të cilën kontakti i makinës me tangjenten, d.m.th. buza e jashtme e korsisë së përzgjedhur, bie në 2/3 e distancës së përshkuar. Dhe është në këtë pikë që ia vlen të keni marzhin e lartpërmendur në të djathtë për një korrigjim të mundshëm gabimi. Përndryshe, është e lehtë të dalësh nga rruga me pasoja të tmerrshme. Më e rëndësishmja, pista është më e rëndësishme se shpejtësia. Rregulli i vjetër, i përsëritur edhe nga drejtuesit e garave, është se është më mirë të ngadalësoni shpejtësinë në një kthesë dhe të përshpejtoni jashtë saj sesa të nisni shpejt dhe më pas ta nxirrni makinën nga kanali.
Kur korrigjoni pistën, mbani mend se lëvizjet e timonit duhet të jenë të qetë. Sidomos në makinat e pajisura me sisteme elektronike ndihmëse. Ata punojnë në atë mënyrë që përpiqen të përdorin timonin për të drejtuar makinën në drejtimin e treguar nga shoferi. Trafiku i shpejtë mund të përfundojë duke u ulur nga rruga në mënyrë elektronike.
