Frenim i sigurt. Sistemet e ndihmës së shoferit

Sistemi i frenimit është një element i rëndësishëm i sigurisë së automjetit. Por në situata emergjente, teknologjitë moderne kanë një ndikim në rritje në sigurinë e drejtimit.

Në të kaluarën, prodhuesit e makinave kanë theksuar se makinat e tyre kanë, për shembull, ABS ose disqe frenash të ventiluar. Tani është pajisje standarde për çdo makinë. Dhe pothuajse askush nuk e imagjinon se çfarë mund të kishte qenë ndryshe. Nga ana tjetër, prodhuesit e mëdhenj të makinave po instalojnë gjithnjë e më shumë sisteme të avancuara elektronike në modelet e tyre për të mbështetur frenimin ose për të ndihmuar shoferin në situata që kërkojnë reagim të shpejtë. Është e rëndësishme të theksohet se zgjidhje të tilla përdoren jo vetëm në makina të një klase më të lartë, por edhe në makina për një gamë më të gjerë klientësh.

Për shembull, në makinat e prodhuara nga Skoda, mund të gjejmë sistemin Front Assist të përdorur, ndër të tjera, në modelet: Octavia, Superb, Karoq, Kodiaq ose Fabii. Ky është një sistem frenimi emergjent. Sistemi aktivizohet kur ekziston rreziku i një përplasjeje me një automjet përpara jush pas jush. Kjo është shumë e përshtatshme, veçanërisht në trafikun e qytetit kur shoferi po shikon në trafik. Në një situatë të tillë, sistemi fillon frenimin automatik derisa automjeti të ndalojë plotësisht. Përveç kësaj, Front Assist paralajmëron shoferin nëse distanca me një automjet tjetër është shumë afër. Pas kësaj, një llambë sinjali ndizet në grupin e instrumenteve.

Ndihma e përparme mbron gjithashtu këmbësorët. Nëse një këmbësor shfaqet papritur para makinës, sistemi aktivizon ndalimin emergjent të makinës me shpejtësi nga 10 deri në 60 km/h, d.m.th. me shpejtësi të zhvilluara në zonat e populluara.

Siguria ofrohet edhe nga sistemi Multi Collision Brake. Në rast përplasjeje, sistemi frenon duke ngadalësuar automjetin në një shpejtësi prej 10 km/h. Kështu, rreziku që lidhet me mundësinë e një përplasjeje të mëtejshme është i kufizuar, për shembull, makina tërhiqet nga një automjet tjetër.

Active Cruise Control (ACC) është një sistem gjithëpërfshirës që ruan një shpejtësi të programuar duke ruajtur një distancë të sigurt nga automjeti përpara. Sistemi përdor sensorë radar të instaluar në pjesën e përparme të automjetit. Nëse makina përpara frenon, Skoda frenon edhe me ACC. Ky sistem ofrohet jo vetëm në modelet Superb, Karoq ose Kodiaq, por edhe në Fabia të përmirësuar.

Traffic Jam Assist kujdeset për ruajtjen e distancës së duhur nga automjeti përpara në trafikun e qytetit. Me shpejtësi deri në 60 km/h, sistemi mund të marrë kontrollin e plotë të mjetit nga shoferi kur vozit ngadalë në një rrugë të ngarkuar. Pra, vetë makina monitoron distancën nga makina përpara, në mënyrë që shoferi të lirohet nga kontrolli i vazhdueshëm i situatës së trafikut.

Nga ana tjetër, funksioni i ndihmës së manovrimit është i dobishëm kur manovroni në një parking, në oborre të ngushta ose në terrene të përafërta. Ky sistem bazohet në sensorë parkimi të makinave dhe sisteme elektronike stabilizimi me shpejtësi të ulët. Ai njeh dhe reagon ndaj pengesave, fillimisht duke dërguar paralajmërime vizive dhe zanore tek shoferi, dhe më pas vetë duke frenuar dhe parandaluar dëmtimin e makinës. Ky sistem është i instaluar në modelet Superb, Octavia, Kodiaq dhe Karoq.

Modeli i fundit ka edhe funksionin e frenimit automatik gjatë kthimit mbrapa. Kjo është e dobishme si në qytet ashtu edhe kur kapërceni terrene të vështira.

Drejtuesit do të vlerësojnë gjithashtu sistemin Hill Hold Control, i cili përfshihet në Fabia të përmirësuar.

Sistemet e ndihmës së frenimit nuk përdoren vetëm për të përmirësuar sigurinë e drejtimit të njerëzve që drejtojnë një automjet të pajisur me këtë lloj zgjidhjeje. Ato gjithashtu kanë një ndikim të madh në përmirësimin e përgjithshëm të sigurisë rrugore.