Distanca e sigurt. Në 60 km/h është të paktën dy sekonda

Mbajtja e një distancë shumë të shkurtër nga automjeti përpara është një nga shkaqet më të zakonshme të aksidenteve në pjesët e drejta të rrugës. Edhe në Poloni, gjë që konfirmohet nga policia.

Dy sekonda është distanca minimale midis makinave, në kushte të favorshme moti, që lëvizin me shpejtësi deri në 60 km/h. Duhet të rritet me të paktën një sekondë kur drejtoni një makinë me dy rrota, një kamion dhe në mot të keq. Sipas hulumtimeve amerikane, 19 për qind. shoferët e rinj pranojnë se ecin shumë afër makinës përpara, ndërsa tek shoferët e moshuar është vetëm 6%. Drejtuesit e makinave sportive dhe SUV-ve kanë më shumë gjasa të mbajnë një distancë shumë të shkurtër, ndërsa drejtuesit e makinave familjare mbajnë një distancë më të madhe.

Në përputhje me Kodin e Autostradave Polake, shoferi është i detyruar të mbajë distancën e nevojshme për të shmangur një përplasje në rast të frenimit ose ndalimit të mjetit përpara (neni 19, par. 2, kl. 3). “Distanca nga automjeti përpara duhet të rritet sa herë që kushtet atmosferike ose ngarkesa në automjet e rrisin distancën e ndalimit”, thotë Zbigniew Veseli, drejtor i autoshkollës Renault. Një parakusht për rritjen e distancës është edhe dukshmëria e kufizuar, d.m.th. vozitje natën në një rrugë të pandriçuar ose në mjegull. Për këtë arsye, duhet të rrisni edhe distancën pas një automjeti të madh.

Redaktorët rekomandojnë:

Si do të duket makina elektrike polake?

Policia braktis radarin skandaloz

A do të ketë dënime më të rrepta për drejtuesit e mjeteve?

"Kur ngasim direkt pas një automjeti tjetër, veçanërisht një kamioni ose autobusi, ne nuk shohim se çfarë po ndodh në rrugën përpara ose pranë tij," shpjegojnë trajnerët e autoshkollës Renault. Qasja shumë e afërt me paraardhësin gjithashtu e bën të vështirë parakalimin. Së pari, nuk mund të shihni nëse një makinë tjetër po vjen nga drejtimi i kundërt dhe së dyti, nuk mund të përdorni korsinë e duhur për të përshpejtuar.

Drejtuesit duhet gjithashtu të mbajnë një distancë të mirë kur ndjekin motoçiklistët, pasi ata shpesh frenojnë motorin kur zbresin shpejtësinë, që do të thotë se drejtuesit pas tyre nuk mund të mbështeten vetëm në "dritat e ndalimit" për të treguar se motoçikleta po frenon. Është e papranueshme të vozitësh shumë afër mjetit përpara për ta futur me forcë në korsinë ngjitur. Kjo është e rrezikshme sepse nuk ka vend për frenim në një aksident, dhe gjithashtu mund të trembë shoferin, i cili mund të bëjë papritur një manovër të rrezikshme.

“Ia vlen të miratohet rregulli që nëse shoferi lëviz me shpejtësi konstante dhe nuk ka ndërmend të parakalojë, atëherë është më mirë të mbajë një distancë prej më shumë se tre sekonda për shkak të dukshmërisë së rrugës, pavarësisë nga sjellja e shoferit. përballë nesh dhe më shumë kohë për të reaguar”, shpjegojnë trajnerët e autoshkollës Renault. Më shumë distancë rezulton gjithashtu në kursim të karburantit pasi udhëtimi bëhet më i qetë.

Shihni gjithashtu: Ateca – testimi i kryqëzimit të Seat

Si sillet Hyundai i30?

Si të përcaktoni distancën në sekonda:

– Zgjidhni një pikë referimi në rrugën përpara jush (p.sh. tabela rrugore, pemë).

– Sapo makina përpara kalon vendin e treguar, filloni numërimin mbrapsht.

– Kur pjesa e përparme e makinës suaj të arrijë në të njëjtën pikë, ndaloni së numëruari.

– Numri i sekondave ndërmjet momentit kur makina para nesh kalon një pikë të caktuar, dhe momentit kur makina jonë arrin në të njëjtin vend, nënkupton distancën midis makinave.

Trajnerët e autoshkollës Renault këshillojnë se në cilat raste është e nevojshme të rritet distanca në makinën përpara:

– Kur rruga është e lagësht, me borë ose me akull.

- Në kushte të dukshmërisë së dobët - në mjegull, reshje shiu dhe bore.

– Ngasja pas një automjeti të madh si autobus, kamion, etj.

- Motoçikleta tjetër, motoçikletë.

– Kur jemi duke tërhequr një mjet tjetër ose makina jonë është e ngarkuar shumë.