Balt Military Expo 2016. Në pritje të një vendimi
Një risi interesante ishin vizionet e Shpatarit dhe Heronit të paraqitura nga Damen. Këtu është një vizion i ndërtimit të tyre në Oborrin e Marinës.
Nga 20 deri më 22 qershor, në Qendrën Ndërkombëtare të Ekspozitës AmberExpo Gdańsk u mbajt Ekspozita e 14-të Baltic Military Expo Balt Military Expo. Aktiviteti mblodhi së bashku rreth 140 ekspozues nga 15 vende në Gdansk, të cilët prezantuan ofertën e tyre kryesisht për llojin detar të forcave të armatosura dhe komponentët detarë të shërbimeve të rendit publik. Për më tepër, për herë të parë pas shumë vitesh, përveç ekspozitës, në stendat "nën çati", të ftuarit mundën të shihnin anije nga Polonia, Suedia dhe Estonia, të cilat gjatë ekspozitës u ankoruan në zonën e lirë të portit. porti i Gdansk. .
Këtë vit, Balt Military Expo (BME) u zhvillua në një kohë mjaft interesante - programi operacional "Luftimi i kërcënimeve në det" i Planit për ripajisjen teknike të Forcave të Armatosura për 2013-2022, qëllimi i të cilit është , ndër të tjera, modernizimi i forcave detare të Marinës polake hyn gradualisht në fazën e zbatimit.
Anije që ende nuk ekzistojnë
Deri më tani, Inspektorati i Organeve ka iniciuar tenderët për blerjen e gjashtë rimorkiatorëve dhe një mjeti lundrues. Të parët, sipas negociatave në prapaskenë, janë në fazën e zgjedhjes së një “liste të shkurtër” të aplikantëve që do të shkojnë në finale dhe mes tyre duhet të zgjidhet një furnizues këtë vit. Në rastin e një furnizuesi, dhe në të ardhmen mund të ketë dy, procedura është në një fazë të hershme. Për më tepër, negociatat midis IU-së dhe Grupit Polak të Armëve, i cili do të jetë përgjegjës për ndërtimin e anijeve të reja luftarake - tre anije patrullimi Chapla dhe i njëjti numër i anijeve të mbrojtjes bregdetare Mechnik, janë në një fazë të avancuar. Nuk është sekret që PGZ dhe kantieret detare vendase nuk kanë kapacitetet e duhura për të kryer në mënyrë të pavarur detyrën e mësipërme, kështu që ata do të kërkojnë furnizues të njohurive midis magnatëve të huaj. Nuk duhet të harrojmë programin Orka, d.m.th. blerja e tre nëndetëseve të reja, ose projekte të zbatuara tashmë për ndërtimin e një shkatërruesi eksperimental të minave të projektit 258 Kormoran II dhe një anije patrullimi Ślązak. Në kohën e publikimit të këtij numri të WiT, prototipi Kormoran II duhet të kishte qenë tashmë në fazat e hershme të provave detare.
Programet e mësipërme nuk kalojnë pa u vënë re nga furnizuesit e mundshëm të strukturave të ndërtimit dhe teknologjive dhe komponentëve. Midis tyre ishin vizitorë të rregullt në Panairin e Gdansk, si dhe debutues. Grupi i ekspozuesve të ndërtimit të anijeve përfshinte sipërmarrje tashmë të njohura në vendin tonë - koncerni francez DCNS, gjermani TKMS, holandez Damen, suedez Saab, si dhe kompani vendase: Remontowa Shipbuilding dhe Naval Shipyard.
Të inkurajuar nga suksesi i Shortfin Barracuda në Australi (për më shumë detaje shih WiT 5/2016), francezët po i paraqesin vazhdimisht Polonisë një propozim të përbërë nga nëndetëset Scorpène 2000 dhe korvetat me shumë qëllime Gowind 2500. Kjo e fundit, pas sukseseve të tyre në Egjipt dhe Malajzia, janë me interes, për shembull, në Vietnam, ku plani për blerjen e korvetave holandeze SIGMA 9814 u braktis dhe tani ka filluar një rizgjedhje e njësive më të mëdha. Përveç Gowind, vietnamezët po mendojnë të blejnë edhe një version më të madh të serisë së tipit holandez - SIGMA 10514. Në rastin e nëndetëseve, TKMS dhe Saab kanë përgatitur propozime konkurruese - këto të fundit, pasi u përjashtuan nga norvegjezët, janë nisur aktive. aktivitetet e marketingut për të bindur vendimmarrësit polakë të marrin pjesë në programin A26. Ndihmon fakti që u ndërtua një prototip për Svenska Marinen, si dhe një propozim "shtesë" që mund të lidhet me prezantimin e nëndetëses Södermanland në Gdansk. Duke marrë parasysh deklaratat aktuale politike nga Varshava, nuk mund të përjashtohet që propozimi suedez të përfshijë dhënien me qira të kësaj njësie (sigurisht, nëse A26 zgjidhet në programin Orka). Gjermanët nuk ekspozuan produkte të reja dhe propozimi i njohur kishte të bënte me njësitë 212A dhe 214 me transferimin e teknologjisë së tyre në kantieret polake. Një mundësi marketingu e pashfrytëzuar nga TKMS ishte vizita e parë në Gdynia nga një njësi portugeze e tipit 209PN (dmth 214 në fakt), e cila nuk arriti të merrte gazetarë dhe personalitete.
Në rastin e anijeve sipërfaqësore, Damen udhëhoqi rrugën me modelet ASD Tug 3010 Ice (ky model ofrohet nga MW RP) dhe korvetat e serisë SIGMA. Ky i fundit shfaq një zgjidhje të re të hapësirës modulare të ngarkesave të vendosura nën platformën e uljes së helikopterit si dhe një premierë të plotë që ishte vizioni i Mechnik dhe Heron bazuar në modelin më të madh 10514 të ndërtuar falë transferimit të teknologjisë në Indonezi (shih WiT 3). /2016).
