ABC-të e autoturizmit: vetëm propan për udhëtimet dimërore!

Sistemi më i zakonshëm i ngrohjes i instaluar në rimorkio dhe kampe është versioni me gaz i Truma. Në disa versione ajo vetëm ngroh dhomën, në të tjera është në gjendje të ngrohë ujin shtesë në një kazan të veçantë. Secili prej këtyre aktiviteteve përdor gaz, i cili më së shpeshti furnizohet në bombola gazi 11 kg.

Nuk ka probleme me to në stinën e verës. Artikulli i parë më i mirë do të zëvendësojë cilindrin me një të plotë që përmban një përzierje të dy gazeve: propan dhe butan, për rreth 40-60 zloti. Thjesht futeni në prizë dhe mund të shijoni funksionimin e ngrohjes ose sobës.

Situata është krejtësisht ndryshe në stinën e dimrit, kur temperaturat nën zero nuk befasojnë askënd. Si ndryshon struktura e kësaj përzierjeje në shishe?

Kur cilindri përmban një përzierje të propanit dhe butanit, situata është më e ndërlikuar. Kur konsumohet gazi, propani avullon në sasi më të mëdha se butani dhe përmasat e këtyre gazrave në përzierje ndryshojnë. Në këtë rast, proporcionet e propanit dhe butanit në fazën e lëngshme ndryshojnë ndryshe në fazën e gazit. Këtu, presioni në rezervuar nuk mbetet më konstant, pasi çdo gaz ka një presion të ndryshëm vlimi, dhe kur proporcionet e tyre në përzierje ndryshojnë, presioni që rezulton i përzierjes gjithashtu ndryshon. Kur vetëm pjesa tjetër e përzierjes mbetet në cilindër, mund të jeni të sigurt se ka shumë më tepër butan se propan. Butani avullon në një temperaturë prej +0,5°C, kështu që ndonjëherë mund të rezultojë që edhe pse diçka "shtrëngohet" në cilindër, gazi nuk del jashtë. Ky është butani i lënë në një cilindër në një ditë të ftohtë dimri. Nuk arriti të avullojë sepse temperatura e ambientit është më e ulët se pika e vlimit të butanit dhe nuk ka ku të merret energjia termike e nevojshme për avullim, shkruan portali.

www.jmdtermotechnika.pl

Efekti në një makinë turne është i lehtë për t'u parashikuar. Truma "hedh" një gabim, duke sugjeruar se kemi probleme me gazin nga cilindri dhe në të njëjtën kohë fiket ngrohjen. Disa dhjetëra minuta më vonë zgjohemi në të ftohtë të plotë, temperatura në kamper është rreth 5-7 gradë, dhe jashtë ngrica është -5 gradë. Situatë e pakëndshme, apo jo? Dhe kjo është jashtëzakonisht e rrezikshme kur udhëtoni, për shembull me fëmijë.

Si të mbroheni? Bleni një rezervuar me propan të pastër. Kostoja e saj është zakonisht pak më e lartë (rreth 5 zlotys) se ajo e një përzierjeje propan-butan. Atëherë mund të jemi të sigurt se ngrohja do të funksionojë pa probleme edhe në motin më të ftohtë (ne ishim në gjendje të testonim kamperin në minus 17 gradë). Gazi në cilindrin 11 kg do të konsumohet plotësisht dhe kur sistemi ju thotë ta ndërroni, jemi të sigurt se do të jetë plotësisht i konsumuar. 

Ku mund të blej një cilindër të tillë? Këtu ka një problem: në hartën e Polonisë ka ende pak pika që ofrojnë cilindra të mbushur me propan të pastër. Vlen të marrësh telefonin dhe të telefonosh pikat më të afërta të shpërndarjes. Për shembull: në Wroclaw vetëm në pikën e tetë arritëm të gjenim cilindra të tillë. 

PS. Mos harroni se mesatarisht një cilindër 11 kilogramësh është i mjaftueshëm për dy ditë ngrohje të vazhdueshme. Disponueshmëria është një domosdoshmëri!