Makinat e së ardhmes - propozimet më interesante të ekspozitës së Gjenevës

Panairi Ndërkombëtar i Motorëve në Gjenevë konsiderohet ngjarja më e madhe dhe më prestigjioze e këtij lloji në Evropë dhe ndoshta në botë. Dhe ka arsye për këtë. Këtë herë mbresëlënës është edhe numri i lançimeve të automjeteve që do të kenë një ndikim real në fytyrën e industrisë së automobilave në të ardhmen e afërt. Nga fillimi i janarit, gazetarët garuan në përhapjen e zbulimeve për premierat e paralajmëruara. Fotot spiune të automjeteve të kamufluara dhe informacionet e para-publikimit mund të kenë prishur pak veçantinë e kësaj ngjarjeje. Për fat të mirë, prodhuesit u siguruan që jo të gjitha informacionet të dilnin në shtyp. Deri në hapjen e hyrjeve në sallat e ekspozitës, pamja përfundimtare e shumë stendave ishte e mbuluar me mister. Dhe, më në fund, Gjeneva rihapi portat e parajsës së automobilave, pasuria kryesore e së cilës janë konceptet unike. Më poshtë do të gjeni disa nga ato që më kanë lënë përshtypjen më të madhe.

Koncepti BMW M8 Gran Coupe

Një nga makinat më të bukura që mund të shihet këtë vit në Panairin e Gjenevës. Bën përshtypje me përmasat dhe linjat e pastra, të cilat janë përftuar duke eliminuar dorezat e tërheqjes. Ky është mishërimi i sportivitetit, i theksuar nga hyrjet e mëdha të ajrit në parakolpin e përparmë dhe prerjet elegante në krahun muskuloz të pasmë. Këto të fundit janë krijuar për të ventiluar frenat. E gjithë kjo është kurorëzuar me një spoiler me theks të madh. Nën kapuç, mund të prisni një motor V8 me rreth 600 kf. Versioni i prodhimit pritet të dalë në film në vitin 2019. Ky do të jetë gjithashtu një ndryshim historik. Linja e flamurit 7 do të zëvendësohet me modele të reja nga linja 8.

Skoda Vision X

Me këtë model, Skoda dëshmon se stilistët e saj kanë potencial të madh. Ky është modeli më i popullarizuar në stendën e prodhuesit çek. Ajo dallohet nga një ngjyrë interesante e verdhë e lehtë dhe një linjë trupore moderne. Vision X është gjithashtu inovativ për sa i përket drejtimit. Skoda përdor 3 burime energjie. Kjo zgjidhje inovative u arrit duke përdorur një motor klasik me djegie benzine ose gazi nën kapuç me një motor elektrik që funksionon në boshtin e pasmë. Vision X ka lëvizje me të gjitha rrotat. Prodhuesi garanton se versioni i prodhimit do të jetë i ngjashëm me konceptin e paraqitur në ekspozitën në Zvicër.

Renault EZ-Go

Vizioni i guximshëm i Renault për makinën e së ardhmes. Modeli i paraqitur është një mjet autonom i aftë për të lëvizur pa praninë e një drejtuesi. Qasja e lehtë në kabinë arrihet falë hapjes së madhe të pasme me një rampë. Kjo zgjidhje dhe një dysheme krejtësisht e sheshtë e bëjnë makinën të përshtatshme për personat me aftësi të kufizuara dhe përdoruesit e karrigeve me rrota. Vendet janë të rregulluara në formë U, e cila siguron ndërveprimin e udhëtarëve. EZ-Go mund të strehojë 6 persona dhe duhet të jetë një alternativë për transportin publik ose Uber. Ndryshe nga makinat e tjera elektrike, Renault nuk bën përshtypje me performancën. Shpejtësia maksimale është e kufizuar në 50 km/h. Kjo e bën konceptin francez ideal për qytetin.

Lexus LF-1 Limitless

Stilistikisht, makina i referohet modeleve të famshme RX ose NX. Linja e trupit të kujton makinat e klasit GT dhe largësia e lartë nga toka duket se kundërshton këtë teori. Nën kapuç do të gjeni një motor tradicional me djegie të brendshme ose një sistem hibrid, por versionet e fuqizuara nga hidrogjeni i lëngshëm ose një motor klasik elektrik janë gjithashtu të mundshme. Pjesa e brendshme e LF-1 Limitless është një hap përpara konkurrencës. Japonezët braktisën plotësisht stilolapsat. Ato janë zëvendësuar nga ekranet dhe sistemet që zbulojnë prekjen dhe lëvizjen. Në vend të një sediljeje të pasme, ne kemi dy vende të pavarura.

Koncepti Subaru VIZIV Tourer

Ky është një vizion futurist i kombinimit të së ardhmes. Një makinë tjetër që mund t'ju pëlqejë. Një pjesë e përparme agresive, një hyrje e fuqishme e ajrit në kapuç, linjat e lëmuara të trupit, mungesa e pasqyrave të jashtme të pamjes së pasme të zëvendësuara nga kamerat dhe rrotat e fuqishme 20 inç janë çelësi i suksesit të Subaru. Për blerësit që zgjedhin modele nga ky prodhues, është shumë e rëndësishme të ndiqni traditat. Prandaj, është e kotë të kërkosh njësi ekologjike nën kapuç. Modeli i paraqitur është i pajisur me një motor boksier me djegie të brendshme. Makina do të pajiset me një sistem inovativ Eye Sight, një grup dy kamerash të montuara në xhamin e përparmë që mbledhin të dhëna për një sistem që parandalon përplasjet dhe përplasjet me këmbësorët ose çiklistët.

Koncepti Honda UrbanEV

Makina e parë Honda në shumë vite që më pëlqen shumë. Dhe krahasimet me Volkswagen Golf I ose Fiat 127p janë të parëndësishme. Dizajni ka bukurinë e vet. Nëse nuk ndryshohet forma e trupit në versionin e prodhimit, ai ka një shans për të arritur sukses të ngjashëm me Fiat 500. Fenerët e mrekullueshëm LED dhe dritat e pasme fiken sikur të mos ishin fare aty. Sediljet tradicionale të përparme janë zëvendësuar nga një stol i gjatë dhe një panel instrumentesh drejtkëndëshe shfaq të gjitha informacionet në mënyrë elektronike. Një fakt interesant është se dera nuk hapet në mënyrën tradicionale. Të ashtuquajturit "Kurolaps", të cilët njiheshin nga Trabantët e vjetër, Fiats 500 ose 600.

Sybil në stilin GFG

Projekti u zhvillua nga dy italianë të mëdhenj - Giorgetto dhe Fabrizio Giugiaro. Koncepti i modelit bazohet në bashkëpunimin me kompaninë kineze të energjisë Envision. Makina ka katër rrota, dhe është e pajisur edhe me 4 motorë elektrikë (4 për çdo aks). Rezerva e fuqisë së modelit vlerësohet në 2 km, dhe përshpejtimi nga 450 në 0 km / orë zgjat vetëm 100 sekonda. Një zgjidhje interesante është një xhami e përparme e madhe që mund të zhvendoset mbi kapuç. Ideja është që të lehtësohet hyrja në makinë. Xhami i përdorur këtu lyhet automatikisht nën ndikimin e dritës së diellit - gjë që përforcon përshtypjen se kemi të bëjmë pothuajse me një anije kozmike. Brendësia është frymëzuar nga aviacioni. Timoni është pasuruar me kontrolle të bazuara në touchpad.

Koncepti i makinës elektrike SsangYong e-SIV

Për herë të parë me ndërgjegje të pastër mund të shkruani se pamja e modelit të kësaj marke nuk është tronditëse në kuptimin negativ të fjalës. Dizajni i makinës është një kombinim i një coupe elegant me hapësirën e një SUV. Automjeti bën pjesë në kategorinë e automjeteve autonome. Ai përdor radar dhe një sistem me shumë kamera për të lundruar në mënyrë efektive. Shumë funksione të kësaj makine mund të kryhen në distancë nga një smartphone. Ai përfshin ndezjen dhe fikjen, ajrin e kondicionuar, diagnostikimin dhe kontrollin e automjetit.

Porsche Mission E Cross Touring

Ky model Porsche dëshmon se gjermanët nuk e kanë harruar mjedisin. Dy motorë elektrikë të fuqishëm kanë një fuqi prej 600 kf, që siguron përshpejtimin nga 0 në 100 km/h në 3,5 sekonda, nxitimi dinamik nuk do të ndikojë në humbjen e përkohshme të fuqisë. Kjo dëshmon se ju mund të kujdeseni për mjedisin pa sakrifikuar performancën. Bateritë e ngarkuara plotësisht ofrojnë një distancë prej 500 km. Në pamje, është shumë e vështirë të klasifikosh Porsche-në e re. Hapësira e lartë nga toka dhe pjesa e pasme e prerë shumë të kujtojnë një crossover që ka qenë në modë kohët e fundit. Premiera e modelit të prodhimit është planifikuar për pranverën e ardhshme.

Mercedes-AMG GT 63 S

Kupeja me 4 dyer më tërhoqi vëmendjen me bojën e saj unike blu mat. Falë përforcimeve të shumta dhe përdorimit të plastikës, makina ka një ngurtësi të jashtëzakonshme. Mercedes nuk pretendon të jetë një makinë sportive, është. Nën kapuç është një motor V8 4,0 litërsh me 639 kuaj fuqi. Çift rrotullues është 900 Nm mbresëlënës për performancë të shkëlqyer. Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h në 3,2 sekonda është më i mirë se Porsche i lartpërmendur. Natyrisht, makina është e disponueshme vetëm me 4WD dhe një transmetim automatik me 9 shpejtësi. Mercedes me këtë model ndoshta dëshiron të konkurrojë me Porsche Panamera. Makina e pandryshuar do të dalë në sallonet këtë verë.

Përmbledhje

Motor Show në Gjenevë tregon se ku duan të shkojnë liderët e industrisë së automobilave. Modelet e guximshme dëshmojnë se stilistët janë ende plot ide. Shumica e makinave konceptuale të paraqitura përdorin një termocentral miqësor me mjedisin. Kjo është një provë tjetër se epoka e naftës është zhdukur përgjithmonë. Tani vjen një epokë e re - epoka e automjeteve elektrike. Dinamika e ndryshimit në industrinë e automobilave është një lajm i mirë për entuziastët e makinave. Në të ardhmen e afërt do të ketë shumë makina të bukura dhe unike.