Amortizatorët e automobilave si një element i pezullimit të makinës.

Pavarësisht se çfarë mjedisi është brenda pajisjes, amortizatorët pritet të përmirësojnë komoditetin e drejtimit. Natyrisht, kjo nuk është detyra e tyre e vetme, dhe vetë përbërësit mund të ndahen në disa grupe. Megjithatë, duhet thënë drejtpërdrejt se këto elemente varen në masë të madhe nga mënyra se si drejtohet kjo makinë. Si janë rregulluar këto mekanizma dhe çfarë ia vlen të dihet rreth tyre? Çfarë speciesh mund të gjenden në ofertën e dyqanit? Zbuloni pse janë kaq të rëndësishme gjatë vozitjes!

Amortizatori i makinës - si është rregulluar?

Amortizatori në një makinë përbëhet nga një tub i vetëm ose i dyfishtë, valvola, një pistoni dhe një medium përgjegjës për marrjen e energjisë. Dizajni i një komponenti ndikohet nga substanca e përdorur brenda. Elementët e përshkruar të pezullimit mund të ndahen në:

• lloji i mesëm;
• karakteristikat e performancës;
• elementet e ndërtimit.

Si funksionon një amortizator në një makinë?

Efekti i ngasjes mbi gunga është një energji shtesë, e cila shprehet në lëvizjen reciproke të shufrës së pistonit. Ai vendoset brenda ose pranë burimit dhe përcakton rrjedhën e tij. Nën veprimin e forcës së ngjeshjes, shufra e amortizatorit lëviz poshtë. Kjo e detyron vajin të kalojë përmes valvulave që lejojnë kalimin e një sasie të caktuar vaji. Në këtë mënyrë, rikthimi i amortizatorit dhe susta mund të kufizohet.

Llojet e amortizatorëve të përdorur në suspension

Gaz amortizues (gaz-vaj)

Ndarja më e thjeshtë përfshin amortizatorët e gazit dhe vajit. E para prej tyre grumbullon vaj dhe azot brenda. Kjo e fundit parandalon shkumëzimin e vajit gjatë funksionimit me shpejtësi të lartë të amortizatorit. Amortizuesi i gazit në makinë është një dizajn me një tub. Ky mekanizëm përfshin:

• tub (si strehim dhe hapësirë ​​pune);
• shufër pistoni;
• pistoni;
• valvola;
• dhoma e vajit;
• pistoni lundrues;
• dhoma e gazit të azotit.

Amortizatorë automobilistikë të mbushur me vaj

Koha për llojin e dytë të amortizatorëve. Ky është një dizajn që përdor dy tuba dhe vaj, i cili është një medium që merr energji. Sa i përket grykave, e para prej tyre formon trupin, dhe e dyta - cilindrin në të cilin lëvizin shufra dhe pistoni. Elementet kryesore që përbëjnë amortizatorët e vajit janë:

• dhoma e punës;
• mëngë mbrojtëse;
• cilindër i jashtëm;
• cilindër i brendshëm;
• shufër pistoni;
• pistoni;
• dhoma e nivelimit;
• valvula bazë.

Amortizatorët - më parë. Specifikimet e pajisjes

Amortizatori në makinë, i vendosur në boshtin e përparmë, zakonisht punon brenda pranverës së pezullimit. Ka kupa të posaçëm mbi të cilët mbështetet burimi. Kupat ju lejojnë të kontrolloni pozicionin e amortizatorëve. Ky dizajn parandalon devijimin maksimal të sustës, gjë që përmirëson komoditetin e udhëtimit. Sidoqoftë, dobësia, natyrisht, është montimi i një elementi të tillë në rast zëvendësimi. Për të vendosur susta brenda kupave, duhet të përdorni tërheqës të veçantë.

Amortizatorët e pasmë - kontrolloni se si janë rregulluar

Amortizatorët e përdorur në boshtin e pasmë janë të vendosur pranë ose të integruar me sustat e pezullimit. Metoda e ndërtimit varet nga prodhuesi i modelit të makinës. Komponentët e amortizatorit në boshtin e pasmë nuk janë aq të prekshëm ndaj dëmtimit ose transmetojnë aq shumë dridhje sa ato të përparme. Natyrisht, më shumë dridhje ndodhin në pjesën e përparme, pasi këtu është instaluar motori.

Amortizatore sportive - cilat janë ato?

Një nga llojet e pjesëve të makinave të përshkruara është lloji i tyre sportiv. Pse mund të quhen kështu këta elementë pezullimi? Sepse ato janë ndërtuar në mënyrë të tillë që të sigurojnë mbërthimin maksimal të këtij aksi me tokën në kurriz të komoditetit të drejtimit. Kjo është arsyeja pse makinat e akorduara përdorin amortizues sportivë, karakteristikat e të cilëve zakonisht e bëjnë të pamundur drejtimin e përditshëm. Elementë të tillë thithës të goditjeve transmetojnë shumë më tepër dridhje në brendësi të makinës, por sigurojnë ngurtësi më të madhe të trupit në qoshe.

Çfarë amortizatori për të blerë për një makinë?

Nëse nuk do të ndryshoni karakteristikat e pezullimit, atëherë vini bast për të njëjtin lloj që keni pasur më parë. Përzgjidhet nga prodhuesi për peshën e makinës dhe përbërësve të tjerë të pezullimit. Ju gjithashtu mund të ndryshoni pak karakterin e makinës duke përmirësuar cilësinë e amortizimit të dridhjeve ose duke ngurtësuar pezullimin. Për ta bërë këtë, zgjidhni amortizues sportivë që do të përshtaten me një model specifik makine.

Amortizuesit e naftës ose gazit - çfarë të zgjidhni?

E para prej tyre është amortizues të lirë, blerja e të cilave nuk do të godasë portofolin. Megjithatë, ato janë të rënda dhe është e pamundur të rregullohet forca e ngjeshjes së tyre. Avantazhi i tyre kryesor (përveç çmimit) është qëndrueshmëria. Produktet me gaz janë më të ngurtë, duke rezultuar në më pak udhëtime të pezullimit. Përveç kësaj, ato janë më të shtrenjta se amortizuesit e vajit dhe ofrojnë më pak rehati kur hipni mbi gunga. Prandaj, çmimi i amortizatorëve nuk duhet të jetë kriteri kryesor, sepse nuk mund të thuhet se më i lirë apo më i shtrenjtë është padyshim zgjidhja më e mirë. Thjesht përshtatni elementin në automjetin tuaj.

Sa shpesh keni nevojë të ndryshoni amortizatorët?

Së pari ju duhet të kontrolloni gjendjen e tyre. Amortizatorët që rrjedhin duhet të zëvendësohen menjëherë. Një rënie në cilësinë e punës së tyre ose zhurma e shkaktuar nga përkulja është gjithashtu një arsye për riparim. Mos harroni gjithashtu se amortizatorët duhet të zëvendësohen në çifte në çdo aks. Ju nuk mund të përballoni ndryshimin e një elementi, edhe nëse tjetri është plotësisht funksional. Këto artikuj zëvendësohen më së miri çdo 100 XNUMX. km.

Amortizatorët janë jashtëzakonisht të rëndësishëm, sepse ata janë përgjegjës jo vetëm për komoditetin e drejtimit. Ato gjithashtu parandalojnë rrëshqitjen e rrotave kur vozitni në terrene të pabarabarta dhe kur ktheni kthesat. Kështu, këta elementë kanë një ndikim të madh në mbrojtjen dhe sigurinë e të gjithë njerëzve që udhëtojnë në një makinë. Mos i nënvlerësoni disavantazhet e amortizatorëve. Zëvendësoni ato afërsisht çdo 100 km për të shmangur prishjet e papritura gjatë drejtimit të automjetit.