Çfarë transmetimi
transmetim

Transmision automatik ZF 4HP18

Karakteristikat teknike të një transmetimi automatik me 4 shpejtësi ZF 4HP18, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe raportet e marsheve.

Transmisioni automatik me 4 shpejtësi ZF 4HP18 u prodhua nga viti 1984 deri në rreth 2000 në shumë modifikime: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, dhe gjithashtu 4HP18EH. Ky transmetim u instalua në modelet e përparme dhe me të gjitha rrotat me motorë deri në 3.0 litra.

Familja 4HP përfshin gjithashtu transmisione automatike: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 dhe 4HP24.

Specifikimet ZF 4HP18

Llojmakinë hidraulike
Numri i ingranazheve4
Për ngasjepara/plotë
Kapaciteti i motoritderi në 3.0 litra
çift ​​rrotulluesderi në 280 Nm
Çfarë lloj vaji të derdhniATF Dexron III
Vëllimi i yndyrës7.9 litra
Ndryshimi i naftësçdo 70 km
Zëvendësimi i filtritçdo 70 km
Burim i përafërt300 000 km

Transmetimi automatik i raporteve të marsheve 4HP-18

Në shembullin e një Peugeot 605 1992 me një motor 3.0 litra:

Kryesor1-I2-I3-I4-IMbrapa
4.2772.3171.2640.8980.6672.589

Ford AX4N GM 4Т80 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco RE4F04B Peugeot AT8 Renault DP8 Toyota A540E VAG 01N

Cilat makina ishin të pajisura me një kuti 4HP18

Audi
1001992 - 1994
A61994 - 1997
Heshtë
temë1984 - 1994
kapa1994 - 1998
Dekret
Croma1985 - 1996
  
Alfa Romeo
1641987 - 1998
  
Renault
251988 - 1992
  
Peugeot
6051989 - 1999
  
Citroen
XM1989 - 1998
  
Saab
90001984 - 1990
  
Porsche
9681992 - 1995
  

Disavantazhet, prishjet dhe problemet e ZF 4HP18

Me ndryshime të rregullta të vajit, jeta e transmetimit është më shumë se 300 km

Të gjitha problemet e makinës lidhen me konsumimin dhe shfaqen në kilometrazh të lartë.

Më shpesh, shërbimi kontaktohet për të zëvendësuar tufat e pompës dhe boshtit të turbinës.

Pikat e dobëta të transmetimit automatik përfshijnë brezin e frenave dhe pistonin e aluminit D


Shto një koment