Transmision automatik ZF 4HP18
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 4 shpejtësi ZF 4HP18 u prodhua nga viti 1984 deri në rreth 2000 në shumë modifikime: 4HP18FL, 4HP18FLA, 4HP18FLE, 4HP18Q, 4HP18QE, dhe gjithashtu 4HP18EH. Ky transmetim u instalua në modelet e përparme dhe me të gjitha rrotat me motorë deri në 3.0 litra.
Familja 4HP përfshin gjithashtu transmisione automatike: 4HP14, 4HP16, 4HP20, 4HP22 dhe 4HP24.
Specifikimet ZF 4HP18
Lloj | makinë hidraulike |
Numri i ingranazheve | 4 |
Për ngasje | para/plotë |
Kapaciteti i motorit | deri në 3.0 litra |
çift rrotullues | deri në 280 Nm |
Çfarë lloj vaji të derdhni | ATF Dexron III |
Vëllimi i yndyrës | 7.9 litra |
Ndryshimi i naftës | çdo 70 km |
Zëvendësimi i filtrit | çdo 70 km |
Burim i përafërt | 300 000 km |
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve 4HP-18
Në shembullin e një Peugeot 605 1992 me një motor 3.0 litra:
Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
---|---|---|---|---|---|
4.277 | 2.317 | 1.264 | 0.898 | 0.667 | 2.589 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me një kuti 4HP18
100 | 1992 - 1994 |
A6 | 1994 - 1997 |
temë | 1984 - 1994 |
kapa | 1994 - 1998 |
Croma | 1985 - 1996 |
164 | 1987 - 1998 |
25 | 1988 - 1992 |
605 | 1989 - 1999 |
XM | 1989 - 1998 |
9000 | 1984 - 1990 |
968 | 1992 - 1995 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e ZF 4HP18
Me ndryshime të rregullta të vajit, jeta e transmetimit është më shumë se 300 km
Të gjitha problemet e makinës lidhen me konsumimin dhe shfaqen në kilometrazh të lartë.
Më shpesh, shërbimi kontaktohet për të zëvendësuar tufat e pompës dhe boshtit të turbinës.
Pikat e dobëta të transmetimit automatik përfshijnë brezin e frenave dhe pistonin e aluminit D