Transmision automatik Mazda SJ6A-EL
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 6 shpejtësi Mazda SJ6A-EL është prodhuar në Japoni që nga viti 2005 dhe është instaluar në kabriolet e njohura MX-5 dhe të gjitha varietetet e tyre si Miata dhe Roadster. Në fakt, ky transmetim është një nga varietetet e mitralozit të famshëm Aisin TB61SN.
Transmisione të tjera automatike me 6 shpejtësi: AW6A‑EL dhe FW6A‑EL.
Specifikimet 6-automatike Mazda SJ6A-EL
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 6 |
| Për ngasje | mbrapa |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.0 litra |
| çift rrotullues | deri në 350 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Toyota ATF WS |
| Vëllimi i yndyrës | 7.4 litra |
| Zëvendësim i pjesshëm | 3.0 litra |
| Обслуживание | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 400 000 km |
Masa e transmisionit automatik SJ6A-EL sipas katalogut është 85 kg
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve SJ6A-EL
Në shembullin e një Mazda MX-5 2010 me një motor 2.0 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.1 | 3.538 | 2.060 | 1.404 | 1.000 | 0.713 | 0.582 | 3.168 |
Cilat modele janë të pajisura me kutinë SJ6A-EL
| 124 Merimanga I (348) | 2015 - 2019 |
| MX-5 III (NC) | 2005 - 2015 |
| MX-5 IV (ND) | 2015 - e tashme |
| RX-8 I (SE) | 2005 - 2012 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik SJ6AEL
Kjo është një makinë e fortë, e krijuar për shumë më shumë çift rrotullues sesa në motorët Mazda.
Sidoqoftë, pronarët e modeleve sportive shpesh janë të prirur për ngarje tepër agresive.
Prandaj, vaji në kuti ndotet shpejt me produkte nga veshja e kthetrave GTF.
Dhe yndyrat e ndotura do të shkurtojnë jetën e solenoideve me disa herë, kështu që rinovoni më shpesh.
Nëse vozitni me një tufë GTF shumë të konsumuar, ajo do të thyejë tufën e pompës së vajit