Transmision automatik Jatco 3N71B
Përmbajtje
Karakteristikat teknike të transmetimit automatik me 3 shpejtësi Jatko 3N71B, besueshmëria, burimi, rishikimet, problemet dhe raportet e marsheve.
Transmisioni automatik me 3 shpejtësi Jatko 3N71B ka qenë në prodhim që nga viti 1968 dhe është një nga transmetimet e para hidromekanike japoneze në historinë industriale. Kjo kuti ingranazhi u instalua në modelet me rrota të pasme Nissan dhe Mazda deri në vitin 2010.
Nuk ka transmetime të tjera automatike me tre shpejtësi në linjë.
Specifikimet Jatco 3N71B
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 3 |
| Për ngasje | e pasme/e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 3.0 litra |
| çift rrotullues | deri në 250 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | DEXRON III |
| Vëllimi i yndyrës | 5.5 l |
| Ndryshimi i naftës | çdo 50 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 50 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Raportet e marsheve, transmetimi automatik 3N71B
Në shembullin e një Mazda RX-7 të vitit 1979 me një motor 1.1 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|
| 3.909 | 2.458 | 1.458 | 1.000 | 2.182 |
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë 3N71B
| Dafina C30 | 1968 - 1972 |
| Dafina C130 | 1972 - 1977 |
| Silvia S10 | 1975 - 1979 |
| Silvia S110 | 1979 - 1983 |
| Trupi i fortë D21 | 1985 - 2008 |
| Maxima G910 | 1980 - 1982 |
| RX-7 FB | 1978 - 1985 |
| RX-7 FC | 1985 - 1992 |
| 626 CB | 1978 - 1982 |
| 626 GC | 1982 - 1987 |
| Pickup PE | 1977 - 1985 |
| Pickup UF | 1985 - 1998 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Jatko 3N71B
Dizajni i thjeshtë i këtij transmetimi lehtëson vetë-riparimin
Nëse ndryshoni rregullisht vajin, mund të vozitni lehtësisht deri në 250 km pa riparim
Me mbingarkesë të shpeshtë dhe intensive, burimi i kutisë bie të paktën dy herë
Ndalohet rreptësisht futja e marsheve Drive kur makina rrotullohet mbrapa
