Transmision automatik Hyundai A4CF0
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 4 shpejtësi Hyundai A4CF0 u prezantua për herë të parë në vitin 2007 dhe ishte menduar për modelet më kompakte të shqetësimit korean si i10 ose Picanto. Ky transmetim bëri të mundur braktisjen e plotë të blerjes së makinave të shtrenjta Jatco.
В семейство A4CF также входят: A4CF1 и A4CF2.
Specifikimet Hyundai A4CF0
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 1.2 litra |
| çift rrotullues | deri në 125 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Hyundai ATF SP III |
| Vëllimi i yndyrës | 6.1 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 50 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 50 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve Hyundai A4CF0
Në shembullin e një Kia Picanto 2012 me një motor 1.2 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 4.336 | 2.919 | 1.551 | 1.000 | 0.713 | 2.480 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë Hyundai A4CF0
| i10 1 (PA) | 2007 - 2013 |
| i10 2 (IA) | 2013 - 2019 |
| Casper 1 (AX1) | 2021 - e tashme |
| Picanto 1 (SA) | 2007 - 2011 |
| Picanto 2 (TA) | 2011 - 2017 |
| Picanto 3 (JA) | 2017 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik A4CF0
Makina ka një reputacion se nuk është më e besueshme dhe mjaft kapriçioze për sa i përket elektricitetit.
Më shpesh, sensorët e temperaturës së boshtit dhe lubrifikantit dështojnë këtu.
Në mot të lagësht ose në ngrica, transmetimi automatik mund të bjerë papritur në modalitetin e emergjencës
Nisjet e ashpra ose ngasja me shpejtësi të lartë do të zvogëlojnë shumë jetëgjatësinë e kthetrave të fërkimit.
Nëse ndërrimi mbrapa dhe mbrapa ndodh me një goditje, atëherë shikoni gjendjen e mbështetësve