Transmision automatik Ford 8F57
Përmbajtje
Transmisioni automatik me 8 shpejtësi Ford 8F57 është prodhuar në fabrikën e shqetësimit që nga viti 2018 dhe është i instaluar në modelet e pajisura me një motor turbo 2.7 EcoBoost dhe një motor bi-turbo nafte 2.0 EcoBlue. Kjo makinë bazohet në kutinë e shpejtësisë 6F6 me 50 shpejtësi, e zhvilluar së bashku me General Motors.
Familja 8F përfshin transmetimet automatike: 8F24, 8F35 dhe 8F40.
Specifikimet 8-transmision automatik Ford 8F57
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 8 |
| Për ngasje | para / e plotë |
| Kapaciteti i motorit | deri në 2.7 litra |
| çift rrotullues | deri në 570 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Automjete MERCON WOLF |
| Vëllimi i yndyrës | 11.5 litra |
| Zëvendësim i pjesshëm | 4.5 litra |
| Обслуживание | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 250 000 km |
Pesha e transmisionit automatik 8F57 sipas katalogut është 112 kg
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve 8F57
Duke përdorur shembullin e një Ford Edge 2019 me një motor turbo 2.7 EcoBoost:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I |
|---|---|---|---|---|
| 3.39 | 4.48 | 3.15 | 2.87 | 1.84 |
| 5-I | 6-I | 7-I | 8-I | Mbrapa |
| 1.41 | 1.00 | 0.74 | 0.62 | 2.88 |
Cilat modele janë të pajisura me një kuti 8F57
| Edge 2 (CD539) | 2018 - e tashme |
| Galaxy 3 (CD390) | 2018 - 2020 |
| S-Max 2 (CD539) | 2018 - 2021 |
| Nautilus 1 (U540) | 2018 - e tashme |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 8F57
Problemi kryesor këtu është ndërrimi i vështirë kur vozitni me shpejtësi të ulët.
Gjithashtu, pronarët ankohen për zhvendosjen me goditje kur heqin kutinë nga parkimi
Në shumicën e rasteve, ndezja ndihmon, por ndonjëherë vetëm zëvendësimi i trupit të valvulës
Relativisht shpesh, rrjedhjet e vajit ndodhin përgjatë boshteve të boshtit dhe përmes lidhësit elektrik.
Sensori automatik i temperaturës së lëngut të transmisionit gjithashtu dështon rregullisht.