Automatik Ford 4F50N
Përmbajtje
Transmetimi automatik me 4 shpejtësi Ford 4F50N u mblodh nga kompania nga 1999 deri në 2006 dhe në dizajnin e tij ishte një përmirësim i vogël i transmetimit popullor AX4N. Kutia e marsheve u instalua në modele me lëvizje me rrota të përparme dhe motorë deri në 400 Nm çift rrotullues.
К переднеприводным 4-акпп также относят: 4F27E и 4F44E.
Specifikimet Ford 4F50N
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 4.6 litra |
| çift rrotullues | deri në 400 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Mercon V ATF |
| Vëllimi i yndyrës | 11.6 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 60 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 200 000 km |
Raportet e marsheve, transmetimi automatik 4F50 N
Në shembullin e një Ford Taurus 2001 me një motor 3.0 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.770 | 2.771 | 1.543 | 1.000 | 0.694 | 2.263 |
Transmetime të ngjashme nga prodhues të tjerë:
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë 4F50N
| Freestar 1 (V229) | 2003 - 2006 |
| Demi 4 (D186) | 1999 - 2006 |
| Windstar 2 (WIN126) | 2000 - 2003 |
| Continental 9 (FN74) | 1999 - 2002 |
| Sable 4 (D186) | 2000 - 2005 |
| Monterey 1 (V229) | 2003 - 2006 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e Ford 4F50N
Kjo makinë ka frikë nga mbinxehja, këshillohet të përdorni një radiator shtesë
Zakonisht të gjithë ankohen për ndërrime të pakëndshme për shkak të problemeve të trupit të valvulave.
Plumbat, solenoidet dhe pllaka ndarëse konsumohen shpejt në pllakën hidraulike
Shpesh ka rrjedhje vaji për shkak të konsumimit të tufës së konvertuesit të çift rrotullues.
Gjithashtu, pikat e dobëta të transmetimit automatik përfshijnë brezin e frenave dhe sensorin e shpejtësisë së daljes