Automatik Chrysler 42LE
Përmbajtje
Transmetimi automatik me 4 shpejtësi Chrysler 42LE ose A606 u mblodh nga 1992 deri në 2003 dhe u instalua në modelet me rrota të përparme të platformës LH me një motor gjatësor. Në tregun tonë, kjo makinë njihet si transmisioni automatik Chrysler 300M dhe i ngjashëm me Dodge Intrepid.
В семейство Ultradrive входят: 40TE, 40TES, 41AE, 41TE, 41TES, 42RLE и 62TE.
Specifikimet Chrysler 42LE
| Lloj | makinë hidraulike |
| Numri i ingranazheve | 4 |
| Për ngasje | front |
| Kapaciteti i motorit | deri në 3.5 litra |
| çift rrotullues | deri në 340 Nm |
| Çfarë lloj vaji të derdhni | Mopar ATF+4 (MS-9602) |
| Vëllimi i yndyrës | 9.0 litra |
| Ndryshimi i naftës | çdo 60 km |
| Zëvendësimi i filtrit | çdo 60 km |
| Burim i përafërt | 300 000 km |
Transmetimi automatik i raporteve të marsheve Chrysler 42LE
Në shembullin e një Chrysler 300M 2000 me një motor 3.5 litra:
| Kryesor | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | Mbrapa |
|---|---|---|---|---|---|
| 3.55 | 2.84 | 1.57 | 1.00 | 0.69 | 2.21 |
Cilat makina ishin të pajisura me kutinë Chrysler 42LE
| Konkordi 1 | 1992 - 1997 |
| Konkordi 2 | 1997 - 2003 |
| LHS 1 | 1993 - 1997 |
| LHS 2 | 1998 - 2001 |
| New Yorker 14 | 1994 - 1996 |
| 300 milion 1 (LR) | 1998 - 2003 |
| I trembur 1 | 1993 - 1997 |
| Intrepid 2 (LH) | 1997 - 2003 |
| Vizioni 1 (LH) | 1992 - 1997 |
| prill 1 | 1997 - 2002 |
Disavantazhet, prishjet dhe problemet e transmetimit automatik 42LE
Deri në vitin 1999, blloku i solenoideve shërbeu pak në transmetimin automatik, por më pas u modernizua
Në një transmetim të përditësuar, solenoidet zakonisht kujdesen për 150 - 200 mijë km
Çdo 150 km ju duhet të ndryshoni tufën GTF ose do të thyejë tufën e pompës së vajit
Sipas elektricitetit të makinës, sensori i pozicionit të përzgjedhësit dhe shpejtësisë shpesh dështojnë
Kutia nuk toleron rrëshqitje të gjatë, kjo shpërbëhet shpejt planetarka