AUSA Global Force 2018 - për të ardhmen e ushtrisë amerikane

Ndoshta kështu do të duket një tank i bazuar në NGCV, pasardhësi i Abrams.

Simpoziumi i Forcave Globale të AUSA-s u mbajt në Qendrën Von Braun në Huntsville, Alabama, 26-28 mars. Qëllimi i organizatorit të këtij aktiviteti vjetor është të prezantojë drejtimin e zhvillimit të ushtrisë amerikane dhe konceptet përkatëse. Këtë vit temat kryesore ishin mjetet luftarake pa pilot dhe artileria.

E themeluar në vitin 1950, AUSA (United States Army Association) është një organizatë joqeveritare e dedikuar për të ofruar mbështetje të ndryshme për Ushtrinë Amerikane, që synon ushtarët dhe nëpunësit civilë, si dhe politikanët dhe përfaqësuesit e industrisë së mbrojtjes. Detyrat statutore përfshijnë: aktivitetet edukative (kuptimi dhe forma e luftës moderne tokësore në kontekstin e detyrave të ushtrisë amerikane), informacioni (shpërndarja e njohurive për ushtrinë amerikane) dhe komunikimi (midis ushtrisë amerikane dhe pjesës tjetër të shoqërisë ). dhe shteti i SHBA). 121 institucione, të vendosura gjithashtu jashtë Shteteve të Bashkuara, dhurojnë 5 milionë dollarë çdo vit për çmime, bursa dhe mbështetje për ushtarët dhe familjet e tyre. Vlerat e promovuara nga organizata janë: inovacioni, profesionalizmi, integriteti, reagimi, kërkimi i përsosmërisë dhe lidhja midis ushtrisë amerikane dhe pjesës tjetër të shoqërisë amerikane. AUSA Global Force është një nga mundësitë për të përhapur njohuri të tilla, duke përfshirë ushtrinë amerikane, me fokus të veçantë në drejtimet e zhvillimit në përgjigje të detyrave që u janë caktuar ushtarëve të saj. Vendndodhja nuk është rastësi - ka 909 degë të ndërmarrjeve të ndryshme që marrin pjesë në programet e mbrojtjes me vlerë 5,6 miliardë dollarë pranë Huntsville. Tema e projektit të këtij viti ishte "Modernizimi dhe Pajisja e Ushtrisë Amerikane sot dhe nesër".

Gjashtë e mëdhenj (dhe një)

E ardhmja e ushtrisë amerikane është e lidhur fort me të ashtuquajturin Big Six plus One (fjalë për fjalë Big 6+1). Kjo është një referencë e qartë për "pesëshen e madhe" amerikane (Big 5) e kthesës së viteve 70 dhe 80, e cila përfshinte: një tank të ri (M1 Abrams), një automjet të ri luftarak këmbësorie (M2 Bradley), një shumë të ri. helikopter qëllimi (UH-60 Black Hawk), një helikopter i ri luftarak (AH-64 Apache) dhe një sistem raketash anti-ajrore Patriot. Sot, Big Six përbëhet nga: një familje helikopterësh të rinj (Future Vertical Lift), automjete të reja luftarake (veçanërisht programet AMPV, NGCV / FT dhe MPF), mbrojtja ajrore, kontrolli i fushëbetejës (veçanërisht gjatë misioneve të huaja, përfshirë ato elektronike dhe ato të luftës. në hapësirën kibernetike) dhe autonome dhe të kontrolluara nga distanca. Të gjithë ata duhet të bashkëpunojnë në kuadër të të ashtuquajturit. Beteja me shumë domene, domethënë përdorimi i forcave të kombinuara të manovrimit për të krijuar një avantazh të përkohshëm në disa zona për të kapur, ruajtur dhe përdorur iniciativën. Ku është Ai që përmendet në gjithë këtë? Pavarësisht përparimeve në elektronikë, komunikim, fuqi zjarri, armaturë dhe lëvizshmëri, thelbi i forcave tokësore është ende ushtari: aftësitë, pajisjet dhe morali i tyre. Këto janë fushat kryesore me interes për planifikuesit amerikanë, dhe lidhur me to, programet më të rëndësishme të modernizimit për Ushtrinë Amerikane si në planin afatshkurtër ashtu edhe në atë afatgjatë. Pavarësisht përcaktimit të një "harte rrugore" për ushtrinë amerikane disa vite më parë (për shembull, Strategjia e Modernizimit të Automjeteve Luftarake 2014), ndërtimi i vetë "rrugës" nuk ka përfunduar ende, siç do të diskutohet më poshtë.

Për të menaxhuar në mënyrë më efektive projektet e Big Six, më 3 tetor 2017, u krijua një komandë e re me një emër shumë domethënës, Komanda e Ardhshme, në Ushtrinë Amerikane. Ai është i ndarë në gjashtë grupe pune ndërdisiplinore CFT (Cross Functional Team). Secili prej tyre, nën komandën e oficerit me gradën gjeneral brigade (me përvojë luftarake), përfshin specialistë të fushave të ndryshme. Formimi i ekipit do të përfundonte në 120 ditë nga 9 tetori 2017. Falë CFT, procesi i modernizimit të Ushtrisë Amerikane duhet të jetë më i shpejtë, më i lirë dhe më fleksibël. Aktualisht, roli i CFT është i kufizuar në përpilimin e "listave të dëshirave" specifike që janë vendimtare për secilën nga fushat kryesore të modernizimit të Ushtrisë Amerikane. Ata janë gjithashtu, pa dyshim, së bashku me agjencitë tradicionale si TRADOC (Komanda e Trajnimit dhe Doktrinës së Ushtrisë së SHBA) ose ATEC (Komanda e Testimit dhe Vlerësimit të Ushtrisë së SHBA), përgjegjëse për kryerjen e testimit të armëve. Megjithatë, me kalimin e kohës, rëndësia e tyre mund të rritet, gjë që varet kryesisht nga rezultatet e punës së tyre.

Mjetet luftarake pa pilot - e ardhmja sot apo pasnesër?

Programet NGCV (një pasardhës i mundshëm i M2 BMP, që zëvendëson programet GCV dhe FFV, respektivisht) dhe programet e lidhura ngushtë me "Wingman pa pilot" janë të një rëndësie kyçe për zhvillimin e mjeteve luftarake të Ushtrisë Amerikane. Gjatë një paneli mbi temat e diskutuara këtu gjatë AUSA Global Force 2018, Gen. Brig. David Lesperance, përgjegjës për zhvillimin e platformave të reja luftarake për Ushtrinë Amerikane (udhëheqës CFT NGCV). Sipas tij, është shpallur që nga viti 2014. «Беспилотный ведомый» робот-ведомый) будет готов к военной оценке в 2019 году параллельно с новой боевой машиной пехоты. Më pas prototipet e para (më saktë, demonstruesit e teknologjisë) të NGCV 1.0 dhe "Wingman pa pilot" do të dorëzohen për testim nën kujdesin e ATEC. Testimi është planifikuar të nisë në tremujorin e parë të vitit fiskal 2020 (tetor-dhjetor 2019) dhe të përfundojë në 6-9 muaj. Qëllimi i tyre më i rëndësishëm është të kontrollojnë nivelin aktualisht të disponueshëm të "pasigurisë" së automjeteve. Kontrata prej 700 milionë dollarësh do të rezultojë në disa koncepte, disa prej të cilave do të specifikohen nga Gjenerali. Mark Milley, Shefi i Shtabit të Ushtrisë Amerikane, për zhvillim të mëtejshëm. Kompanitë po punojnë në projekt si pjesë e një ekipi të udhëhequr nga Science Applications International Corp. (Përdor Lockheed Martin, Moog, GS Engineering, Hodges Transportation dhe Roush Industries). Mësimet e nxjerra nga testimi i prototipeve të parë do të përdoren për të rikonfiguruar dhe ndërtuar prototipet e ardhshme sipas buxheteve të vitit tatimor 2022 dhe 2024. Faza e dytë do të zgjasë përgjatë periudhës fiskale 2021-2022 dhe pesë ekipe do të përgatisin nga tre koncepte secila: një i bazuar në të dhënat e përdoruesit, një i modifikuar duke përdorur zgjidhje teknike paralele në zhvillim dhe një me njëfarë fleksibiliteti të sugjeruar nga ofertuesi. Më pas do të zgjidhen konceptet dhe do të ndërtohen prototipet. Këtë herë do të jetë përgjegjësia e ofertuesit të sigurojë dy automjete me pilot dhe katër mjete pa pilot që veprojnë së bashku si pjesë e një toge Centaur (ose, më pak poetikisht, një formacion pa pilot-pa pilot), nga një kombinim i njeriut dhe makinerive (këtë herë jo një kalë). Testimi do të fillojë në tremujorin e tretë të 2021. dhe do të zgjasë deri në fund të vitit 2022. Faza e tretë është planifikuar për vitet fiskale 2023-2024. Kësaj radhe, testet do të zhvillohen në nivel kompanie me shtatë automjete të drejtuara (NGCV 2.0) dhe 14 automjete pa pilot. Këto do të jenë fushat më të vështira dhe më realiste të betejës në një seri sfidash që fillojnë në tremujorin e parë të 2023. Struktura "e lëngshme" e procedurës është shumë interesante: nëse një kompani e caktuar eliminohet në një fazë të hershme, ajo mund të aplikojë përsëri për pjesëmarrje në fazën tjetër. Një fakt tjetër interesant është se nëse Ushtria Amerikane i konsideron të përshtatshme mjetet e testuara në Fazën I (ose Fazën II), atëherë pas përfundimit të saj, mund të pritet që kontratat të përfundojnë fazën e R&D dhe, rrjedhimisht, edhe porositë. Roboti Wingman do të krijohet në dy faza: i pari deri në vitin 2035. si mjet gjysmë autonom dhe i dyti, në vitet 2035-2045, si mjet plotësisht autonom. Следует помнить, что программа «беспилотных крылатых» обременена высоким риском, что подчеркивают многие специалисты (например, к проблемам с искусственным интеллектом или дистанционным управлением под воздействием средств РЭБ). Prandaj, ushtrisë amerikane nuk i kërkohet të bëjë një blerje dhe faza e R&D mund të zgjatet apo edhe të mbyllet. Kjo është në kontrast të plotë me, për shembull, programin Future Combat Systems, i cili përfundoi në 2009 pasi shpenzoi 18 miliardë dollarë pa i siguruar trupave amerikane një automjet të vetëm shërbimi të rregullt. Për më tepër, ritmi i synuar i punës dhe qasja fleksibël ndaj programit janë në kontrast të plotë me FCS, i cili u anulua për shkak të komplikimeve gjithnjë në rritje (por edhe supozimeve irracionale). Njëkohësisht me zhvillimin e makinerive do të qartësohet edhe roli i tyre në fushën e betejës: nëse robotët e gjurmuar do të jenë mjete ndihmëse apo zbuluese apo luftarake, koha do ta tregojë. Vlen të kujtohet se puna për automjete ushtarake autonome ka qenë duke u zhvilluar në Shtetet e Bashkuara prej disa kohësh.