Audi S5: 0 deri në 100 në 4,9 sekonda - Sportscars
Ekipi fitues nuk ndryshon: të gjithëAudi ata duhet të kenë menduar kështu kur katër vjet pas debutimit A5, vendosi ta riparonte pak. Dhe duke pasur parasysh suksesin e shitjeve të A5, përfshirë atë më sportive S5, Pastaj Ndryshimet bëhet vërtet minimalisht, të paktën nga jashtë. NË Fari janë përmirësuar, tempuj ndonjë shigjeta të ndryshme dheqese ajri ka kapak i rrumbullakët.
Ndryshimet e vërteta janë të fshehura: ka të reja. настройки për мягкий e amortizues и двигатель tani ajo ka induksion të detyruar (në të gjitha modelet e kësaj linje, përveç RS5). Kjo do të thotë që S5 që testuam sakrifikoi një 8 V4.2 të thithur natyrshëm për ta zëvendësuar atë me një motor. V6 3.0 da 333 CV marrë nga sedani S4. Arsyet e transplantit të organeve janë të dukshme: një motor i ri në krahasim me V8. konsumon më pak në një cikël të kombinuar, duke rezultuar në një total 12,3 km / l me një ulje të jashtëzakonshme të emetimeve në krahasim me S5 të vjetër me një transmetim manual. NË tufë e dyfishtë a shtatë ingranazhe tani kjo është zgjedhja e vetme e mundshme. Motori dhe kutia e shpejtësisë punojnë së bashku. V6 shkon në 6.000 tepër lineare, dhe ritmi i tij pikësohet nga ndryshimet delikate. Veryshtë shumë i shpejtë dhe, ndonëse jo shumë i fuqishëm, V6 i ri është i mirë. më shpejt di 0,2 dytë Nello 0-100 sesa V8 e vjetër dhe diellët më të ngadalshëm 0,3 dytë në krahasim me RS5.
Pastaj drejtimi frymëzon shumë më tepër besim sesa kushëriri i tij RS. NË drejtues i ri i fuqisë u prezantua kryesisht për të zvogëluar më tej emetimet, por kjo nuk është e keqe. Edhe pse pak e sajuar, me cilësimet Zgjedhja e diskut in dinamike është i fortë dhe jep shumë besim në kapjen e përparme.
Kjo do të thotë që ju mund ta drejtoni S5 në një qoshe me saktësi maksimale dhe pastaj ta shtyni atë në anën tjetër pa pasur frikë të hapni gazin, falë edhe fut katër e cila ju lejon të dilni nga kurba duke përdorur pjesën e pasme ndërsa diferenciale sportive shpërndan çift rrotullues midis rrotave të pasme. Në rrugët e lëmuara spanjolle të zgjedhura nga Audi për të lansuar S5, vozitja është e përpiluar por e mundur Shkyçja futu në sallon. Por për të bërë një gjykim përfundimtar, duhet të presim për ta provuar atë në rrugët e rrethimit të Mbretërisë së Bashkuar.
Me një fuqi dhe çmim të tillë, S5 është më afër BMW 335i sesa M3, dhe është pak inferior në dinamikë ndaj të parës. më pak argëtuese e dyta Por ai ka një linjë e mirë, kjo është një makinë cilësore, duket më shumë si një S4 i ashpër sesa një RS5 modest. V6 gjithashtu ka një fantastike të shëndoshë.
