Audi R8 V10 Performanca RWD. Edhe më shumë fuqi

Audi R8 V10 Performance RWD i ri, i disponueshëm në versionet Coupé ose Spyder me 30 kf shtesë, është një shtesë sportive për R8 V10 Performance quattro. Është një makinë sportive me rrota të pasme me një motor 419 kW (570 hp) të montuar në mes dhe zgjidhje të reja teknike.

Performanca e Audi R8 V10 RWD. Shpejtësia maksimale: 329 km/h

Kjo makinë sportive me motor të mesëm përshpejton nga 0 në 100 km/h në 3,7 sekonda (3,8 sekonda për versionin Spyder) dhe ka një shpejtësi maksimale prej 329 km/h (327 km/h për versionin Spyder). Xhevahiri i kurorës së R8 të ri është motori i famshëm 5,2-litërsh V10 FSI. Në versionin R8 V10 RWD, ai ka një fuqi prej 419 kW (570 hp).

Makina jep një çift rrotullues maksimal prej 550 Nm – 10 Nm më shumë se në Audi R8 V10 RWD, i cili shpërndahet në rrotat e pasme nga një transmision automatik S tronic me shtatë shpejtësi. Diferenciali thjesht mekanik me rrëshqitje të kufizuar shpërndan çift rrotullues në mënyrë perfekte sipas situatës së drejtimit, duke siguruar tërheqje të shkëlqyer edhe në rrugë të lagështa. Ashtu si me të gjitha modelet R8, trupi është prej alumini i bazuar në dizajnin Audi Space Frame (ASF), ndërsa pjesët e mëdha janë prej plastike të përforcuar me fibër karboni (CFRP). R8 V10 Performance RWD peshon vetëm 1590 kg në versionin Coupe dhe 1695 kg në versionin Spyder.

Performanca e Audi R8 V10 RWD. Aftësia e lëvizjes së kontrolluar

Pezullimi dhe dinamika e drejtimit janë akorduar posaçërisht për lëvizjen me rrota të pasme. Kur sistemi i kontrollit elektronik të stabilitetit (ESC) është në modalitetin sportiv, sistemet e pezullimit dhe të sigurisë ofrojnë rrëshqitje të kontrolluar. Drejtuesi elektromekanik i fuqisë siguron ndërveprim të mirë me sipërfaqen e rrugës. Drejtimi dinamik, i disponueshëm për herë të parë në një R8 me rrota të pasme, ofron përgjigje dhe reagime edhe më të sakta. Kjo e bën drejtimin më dinamik dhe drejtimin më të saktë, për shembull në rrugë me dredha-dredha ose në kthesa. Ai gjithashtu përmirëson komoditetin e drejtimit duke e bërë më të lehtë kontrollin, për shembull kur parkoni ose manovroni. Pezullimi sportiv RWD është projektuar posaçërisht për lëvizjen me rrota të pasme, me shtylla të dyfishta dhe një bllokim diferencial pasiv. Rrotat jashtëzakonisht të lehta prej alumini 19" dhe 20" të derdhur ofrojnë trajtim dhe kontroll të saktë kur ktheni kthesat me shpejtësi të lartë. Rrotat opsionale Cup janë të disponueshme në 245/30 R20 përpara dhe 305/30 R20 të pasme për mbërthim dhe dinamikë shtesë. Disqet e frenave prej çeliku 18" me model valësh me performancë të lartë dhe disqet qeramike opsionale 19" ofrojnë fuqi të sigurt ndalimi.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

Performanca e Audi R8 V10 RWD. Detajet e dizajnit të Audi R8 V10 Performance quattro

Stili sportiv i modelit është frymëzuar nga versioni GT4. Elementët e tij më të dallueshëm përfshijnë një grilë të gjerë, të sheshtë me një kornizë, në të zezë mat, me distinktiv R8, hyrje të mëdha ajri anësore, një ndarës përpara dhe grilë të pasme, si dhe tubacione ovale. Hapja nën kapuç i bën jehonë modelit legjendar Audi Sport quattro. R8 i ri është i disponueshëm në dhjetë opsione ngjyrash. Një prej tyre është Ascari Blue Metallic, një ngjyrë e disponueshme më parë vetëm për R8 V10 Performance quattro. Paketa R8 Performance Design mburret me lëkurë Alcantara të zezë, qepje me kontrast Mercato Blue dhe veshje me fibra karboni.

Shihni gjithashtu: Si të kurseni karburant?

 Karakteristika më e habitshme është "monoposto" - një hark i madh, i përcaktuar fort që shtrihet përpara sediljes së shoferit dhe i ngjan fort kabinës së një makine garash. Monoposto përmban një kabinë virtuale Audi 12,3 inç. Timoni R8 Multifunction plus prej lëkure ka dy ose, në versionin Performance, katër butona: për zgjedhjen e makinës Audi, për ndezjen e motorit, për aktivizimin e modalitetit të performancës dhe zërit të motorit dhe për kontrollin e kabinës virtuale të Audi. Shoferi dhe pasagjerët mund të shijojnë udhëtimin në kovën e re R8 ose sediljet sportive prej lëkure dhe Alcantara. Përpara sediljes së pasagjerit, ikona me emblemën RWD dridhet.

Performanca e Audi R8 V10 RWD. Mjeshtëri

Audi R8 V10 Performance RWD është montuar - kryesisht me dorë - në fabrikën Böllinger Höfe në Neckarsulm, Gjermani. Ai prodhon gjithashtu makinën e garave LMS GT4, e cila rrjedh nga modeli i prodhimit dhe përdor rreth 60 për qind të të njëjtëve komponentë.

Audi R8 V10 Performance RWD me rrota të pasme do të jetë në dispozicion për porosi në shitësit në fund të tetorit.

Shihni gjithashtu: Skoda Enyaq iV - risi elektrike