Shtegu Aprilia Pegaso 650

Strada ka evoluar në një lloj "fanmoto", domethënë një kryq midis një supermotori dhe një enduro, i cili është shumë i lehtë për tu drejtuar në rrugët dredha -dredha të asfaltit ose për vorbullat e zëna të qytetit. Por Aprilia gjithashtu ka dëgjuar ata që duan të hipin nga rruga në rrënoja ose në rrugë më të gjata ku ka shumë mbrojtje nga era (xhami mbi maskë), mbrojtje e duarve dhe motorit dhe pezullim më i lartë. Kështu u krijua Shtegu, në gjendje të mbante me lehtësi një shofer me bagazhe të mëdha dhe një pasagjer në krye.

Teknikisht, Trail dhe Strada janë pothuajse identike. Dallimi më i dukshëm është gomat jashtë rrugës dhe pezullimi. Në pjesën e përparme pirunët klasikë teleskopikë kanë udhëtim më të gjatë, në pjesën e pasme amortizuesi i rregullueshëm është gjithashtu i akorduar për të thithur çdo gungë më butësisht se Strada. Udhëtimi i pezullimit është 170 milimetra përpara dhe mbrapa. Me një përshtatje të rehatshme, sedilje të mbushur në këmbë dhe një trup pa dhimbje edhe pas orëve të udhëtimit, Trail është perfekt për udhëtime me ritëm të moderuar. Motori me një cilindër 660 cc i Yamaha është i aftë të zhvillojë 50 "kuajt" e tij dhe nuk mund të bëjë mrekulli.

Por kjo nuk do të thotë se motori nuk është mjaft i fuqishëm, ne vetëm duam të theksojmë se ai preferon dredha -dredha rrugët e vendit mbi autostradat "e hapura". Biçikleta nuk bën asgjë budalla gjatë ngasjes dhe ndjek një linjë të paracaktuar kur del në kthesë. Pa ekzagjerim, gomat, një qendër më e lartë e gravitetit dhe një pezullim më i butë kanë një ndikim të fortë në performancën e drejtimit. Kjo është arsyeja pse Gjurma mund të jetë një opsion i shkëlqyeshëm për ata që kërkojnë një çmim të drejtë prej XNUMX milion për një produkt të bërë mirë, të gjithanshëm me dizajn të shkëlqyeshëm, zgjuarsi të zgjuar dhe të dobishme (kalibra të mëdhenj, ndarje të vogël ...), një mjaft i fuqishëm motor, dhe frena te mira.

Kalorësit më të vegjël do të kenë një problem me sediljen mjaft të lartë (820 milimetra nga toka), por edhe kjo mund të kapërcehet me disa aftësi. Italianët do ta quanin belissima (e bukur), dhe ne do ta quanim trailissima - e bukur dhe e dobishme.

tekst: Petr Kavchich

tekst: Sasha Kapetanovich