Antifriz për Renault Sandero
Përmbajtje
Renault Sandero është vendosur si një makinë cilësore, ekonomike dhe pa mirëmbajtje. Modifikimi jashtë rrugës i Renault Sandero Stepway është një shok me dallime të vogla. Një prej tyre është rritja e pastrimit të tokës, e cila është më e përshtatshme për t'u përdorur në rrugët ruse.
Për tregun tonë, Renault rregulloi pak parametrat e të dy makinave dhe i përshtati ato për funksionim në kushte të vështira. Për funksionim të besueshëm, pronarët e makinave duhet vetëm të kryejnë mirëmbajtjen në kohë.
Fazat e zëvendësimit të ftohësit të Renault Sandero
Procedura për zëvendësimin e antifrizit është mjaft logjike dhe e kuptueshme, megjithëse ka një numër nuancash që duhet t'i kushtoni vëmendje. Fatkeqësisht, prodhuesi nuk siguroi çezma kullimi për këtë detyrë.
Udhëzime të hollësishme për zëvendësimin e ftohësit, i përshtatshëm për modifikimet Renault Sandero dhe Stepway me kapacitet motori 1,4 dhe 1,6 ku përdoren 8 ose 16 valvola. Strukturisht, për sa i përket sistemit të ftohjes, termocentralet janë të ngjashëm dhe nuk kanë dallime domethënëse.
Kullimi i ftohësit
Operacioni për zëvendësimin e antifrizit bëhet më së miri duke e futur makinën në një gropë ose mbikalim, siç e përshkruam duke përdorur Logan si shembull, por kjo nuk është gjithmonë e mundur. Prandaj, ne do të shqyrtojmë mundësinë e zëvendësimit me duart tona kur nuk ka pus.
Mjaft e çuditshme, është shumë e përshtatshme për ta bërë këtë në Renault Sandero Stepway, makina është shumë e lehtë për t'u mirëmbajtur.
Gjithçka është lehtësisht e arritshme nga ndarja e motorit. E vetmja gjë është se nuk do të funksionojë për të hequr mbrojtjen e motorit, për shkak të kësaj, lëngu do të spërkat shumë, duke e goditur dhe duke rënë mbi të.
Pra, le të kuptojmë se si të kullojmë siç duhet antifrizin:
- para së gjithash, ne eliminojmë valëzimin me tub, në mënyrë që operacionet e mëvonshme të mund të kryhen më komode. Duhet të hiqet vetëm një skaj i kutisë së filtrit të ajrit. Dhe skaji tjetër bashkohet pas fenerit);
- Zhvidhosni kapakun e rezervuarit të zgjerimit për të lehtësuar presionin e tepërt (Fig. 2);
- në kamaren që u hap pas heqjes së valëzimit të ajrit, në fund të radiatorit, gjejmë një zorrë të trashë. Hiqeni kapësen dhe tërhiqeni zorrën lart për ta hequr. Antifrizi do të fillojë të kullojë, së pari vendosim një tigan kullues nën këtë vend (Fig. 3);
- për një kullim më të plotë të antifrizit të vjetër, mjafton të hiqni zorrën që shkon në termostat (Fig. 4);
- në zorrën që shkon në sallon gjejmë daljen e ajrit, hiqni shtresën e jashtme. Nëse ka një kompresor, mund të provoni të fryni sistemin përmes kësaj vrime; (Fig.5).
Nxjerrja e sistemit të ftohjes
Kur zëvendësoni antifrizin, rekomandohet të lani sistemin e ftohjes; nëse zëvendësimi kryhet në kohë, nuk është e nevojshme të përdoren kimikate speciale. Mjafton të kalohet 3-4 herë me ujë të distiluar.
Për të kryer këtë veprim, thjesht lironi zorrët, ngrohni makinën në temperaturën e hapjes së termostatit. Për herë të katërt, uji do të jetë pothuajse i pastër, mund të filloni të derdhni antifriz të ri.
Mbushja pa xhepa ajri
Pasi të kemi shpëlarë sistemin dhe ta kemi tharë sa më shumë me ujë të distiluar, kalojmë në fazën e mbushjes:
- vendosni të gjitha zorrët në vend, rregulloni ato me kapëse;
- përmes rezervuarit të zgjerimit, ne fillojmë të mbushim sistemin me antifriz;
- ndërsa mbushet, ajri do të dalë përmes ndenjave, pas së cilës do të rrjedhë ujë i pastër, disa prej të cilave kanë mbetur në grykë pas larjes. Pasi të jetë mbushur antifrizi, mund ta mbyllni vrimën me kapak;
- shtoni lëng në nivel dhe mbyllni dilatatorin.
Puna kryesore në ndarje ka përfunduar, mbetet për të nxjerrë ajrin nga sistemi. Për ta bërë këtë, duhet të ndizni makinën dhe të rrisni periodikisht shpejtësinë për t'u ngrohur për 5-10 minuta. Pastaj heqim prizën e zgjerimit, normalizojmë presionin.
Hapim kanalin e ajrit, hapim pak rezervuarin e zgjerimit, sapo të dalë ajri mbyllim gjithçka. Të gjitha veprimet rekomandohen të përsëriten disa herë.
Duhet të kuptoni se në një makinë të nxehtë, ftohësi është shumë i nxehtë, duhet të keni kujdes që të mos digjeni.
Frekuenca e zëvendësimit, të cilin antifriz të mbushni
Prodhuesi rekomandon zëvendësimin e ftohësit pas 90 km ose 000 vjet funksionimi. Në shumicën e rasteve, kjo periudhë është optimale nëse përdorni antifrizin e rekomanduar.
Nëse mbushni lëngun origjinal, atëherë sigurisht që do të jetë Renault Glaceol RX tip D, shishe me kod 7711428132 litra. Por nëse nuk mund ta gjeni, mos u shqetësoni.
Antifriz të tjerë mund të derdhen në Renault Sandero nga fabrika, për shembull, Coolstream NRC, SINTEC S 12+ PREMIUM. E gjitha varet nga vendi i prodhimit të makinës dhe kontratat e lidhura të furnizimit. Duke qenë se është e shtrenjtë të sjellësh “ujë” nga jashtë, është më lirë të përdorësh atë që prodhohet nga kompanitë vendase.
Nëse po flasim për analoge ose zëvendësues, çdo markë që ka miratimin e tipit D të rekomanduar nga prodhuesi francez i automjeteve do të bëjë.
Tabela e vëllimit
| Model | Fuqia e motorit | Sa litra antifriz ka në sistem | Lëng origjinal/e rekomanduar |
|---|---|---|---|
| renault sandero | 1,4 | 5,5 | Renault Glaceol RX tip D (7711428132) 1 l. / TOTALI Glacelf Auto Supra (172764) / Coolstream NRC (cs010402) / SINTEC S 12+ PREMIUM (Obninsk) / Ose ndonjë me miratim të tipit D |
| 1,6 | |||
| Renault Sandero hap pas hapi | 1,4 | ||
| 1,6 |
Rrjedhjet dhe problemet
Kur zëvendësoni ftohësin, duhet t'i kushtoni vëmendje defekteve në zorrët, nëse ekziston edhe dyshimi më i vogël për integritetin e tyre, duhet të bëni zëvendësimin.
Këshillohet gjithashtu të inspektoni rezervuarin e zgjerimit, nuk është e pazakontë që ndarja e brendshme thjesht të shpërndahet me kalimin e kohës dhe të bllokojë sistemin e ftohjes me grimca plastike të eksfoluara. Për të kërkuar dhe blerë një fuçi, mund të përdorni numrin origjinal 7701470460 ose të merrni analogun MEYLE 16142230000.
Mbulesa ndryshohet gjithashtu në mënyrë periodike - origjinali 8200048024 ose një analog i ASAM 30937, pasi valvulat e instaluara në të ndonjëherë ngjiten. Krijohet presion i shtuar dhe, si rezultat, rrjedhje edhe në një sistem të shëndetshëm nga jashtë.
Ka raste të dështimit të termostatit 8200772985, mosfunksionim ose rrjedhje të copë litari.
Kapëset e përdorura në këtë model Renault gjithashtu shkaktojnë kritika nga shoferët.
Ato vijnë në dy lloje: me profil të ulët me shul (fig. A) dhe me susta (fig. B). Profil i ulët me një shul, rekomandohet të zëvendësohet me një ingranazh konvencional me krimba, pasi nuk është gjithmonë e mundur të fiksohet pa një çelës të veçantë. Për zëvendësim, një diametër prej 35-40 mm është i përshtatshëm.
Mund të provoni ta rivendosni sustën në vend me ndihmën e pincës, por kjo kërkon disa aftësi.
