Amortizatorë të kontrolluar elektronikisht
Ato ndryshojnë efektin e zbutjes dhe zbukurimin e tyre bazuar në impulset nga njësia e kontrollit elektronik, i cili analizon sinjalet e mbledhura nga sensorë të veçantë në lidhje me shkallën e drejtimit, frenimit, nxitimit dhe dridhjes së trupit. Ky është kontrolli dinamik i lëvizjes.
Përhapja e amortizatorëve të kontrolluar elektronikisht është pasojë e faktit se zgjedhja e sustave dhe amortizatorëve konvencionale është një shkëmbim ndërmjet nevojave të rehatisë dhe stabilitetit në rrugë. Zakonisht amortizuesit e fortë kombinohen me susta mjaft të buta. Kjo kufizon dridhjet e trupit në sipërfaqet e valëzuara (tensione me frekuencë të ulët) dhe rrotat mbeten të mbërthyera, edhe në rrugë me parregullsi me frekuencë të lartë (porfir ose gurë shtrimi). Sidoqoftë, amortizuesit e kontrolluar elektronikisht që kanë karakteristika të ndryshueshme duhet të përdoren për të siguruar kontaktin më të mirë të rrotave dhe për të zvogëluar dridhjet e trupit pa kompromentuar në mënyrë të panevojshme komoditetin.
Më të thjeshtat prej tyre kanë dy rregullime, të buta ose të forta, të tjerët kanë 3 ose 4 nivele amortizimi, i treti mund të rregullohet pa probleme nga vlerat minimale në ato maksimale dhe madje edhe me vlera të ndryshme të amortizimit me rrotë. Rregullimi kryhet duke ndryshuar zonën e kalimit të vajit në amortizues duke përdorur valvola solenoide të kontrolluara nga njësia e kontrollit. Gjithashtu janë duke u studiuar amortizatorët me lëngje "elektro-reologjike" që mund të ndryshojnë densitetin e tyre në varësi të tensionit elektrik të cilit i nënshtrohen (Bayer). Kështu, pezullimi aktiv kontrollohet elektrikisht; shih gjithashtu ADS me vajra "magnetikisht reaktive".
