Karburanti alternativ - jo vetëm nga pikat e karburantit!

Makinat e pasagjerëve, si dhe furgonat dhe kamionët, nuk duhet të përdorin vetëm karburant konvencional për të fuqizuar mjetet e tyre. Vitet e fundit, ka gjithnjë e më shumë alternativa miqësore me mjedisin që ulin edhe kostot e funksionimit. Shembulli më i famshëm është gazi i lëngshëm, i cili mund të mbushet pothuajse në çdo pikë karburanti në vendin tonë. Natyrisht, ka shumë shembuj të tjerë, dhe disa karburante kanë të ardhme!

Lëndët djegëse alternative nuk kanë të bëjnë vetëm me koston!

Sigurisht, kur mendojmë për substancat që mund të zëvendësojnë lëndët djegëse fosile që fuqizojnë motorët e makinave tona, nuk mund të mos mendojmë për kostot që lidhen me funksionimin. Dhe megjithëse kostoja e karburantit i motivon njerëzit të kërkojnë alternativa, aspekti mjedisor është shumë më i rëndësishëm. Nxjerrja dhe djegia e naftës së papërpunuar rëndon mjedisin natyror dhe rezulton në çlirimin e sasive të konsiderueshme të gazeve serrë dhe, për shembull, emetimeve të gazeve serrë. grimcat e blozës, gjithashtu përgjegjëse për smogun. Kjo është arsyeja pse disa shtete dhe qeveri po i kushtojnë shumë rëndësi reduktimit të emetimeve të automjeteve dhe përdorimit të më shumë burimeve natyrore të energjisë për automjetet.

Hidrogjeni si një burim alternativ energjie

Pa dyshim, hidrogjeni është një nga fushat më premtuese në industrinë e automobilave - markat japoneze, të udhëhequra nga Toyota dhe Honda, po udhëheqin zhvillimin e kësaj teknologjie. Avantazhi kryesor i hidrogjenit ndaj automjeteve elektrike gjithnjë e më të njohura është koha e karburantit (disa minuta kundrejt disa orësh) dhe diapazon i madh. Performanca e drejtimit është e njëjtë me makinat elektrike sepse makinat me hidrogjen janë të pajisura edhe me motorë elektrikë (hidrogjeni përdoret për të drejtuar gjeneratorët). Gjatë vozitjes, vetëm uji i demineralizuar hidhet jashtë. Vetë karburanti mund të transportohet nga vende të pasura me burime të rinovueshme të energjisë (për shembull, Patagonia Argjentinase, ku përdoret energjia e erës).

CNG dhe LPG që përdoren në transport

Lëndë djegëse të tjera, shumë më të zakonshme alternative janë gazi natyror dhe propan-butani. Nëse flasim për gaz të lëngshëm, atëherë vendi ynë është një nga vendet kryesore "të gazit" në botë (më shumë makina që punojnë me këtë karburant janë të regjistruara vetëm në Turqi), dhe metani nuk është aq popullor sa, për shembull, në Itali ose mes qytetarëve. autobusë në qytetet kryesore të botës. Propan-butani është i lirë dhe kur digjet, lëshohen substanca shumë më pak të dëmshme sesa benzina. LNG mund të vijë si nga burimet tradicionale ashtu edhe nga fermentimi i biomasës, ashtu si biogazi - në çdo rast, djegia e tij çliron më pak toksina dhe CO2 sesa benzina dhe nafta.

Biokarburantet - prodhimi i lëndëve djegëse alternative nga produktet organike

Shumë automjete të përshtatura për djegien e karburanteve konvencionale mund të shndërrohen relativisht lehtë në automjete të afta për të përdorur produkte organike. Një shembull është, për shembull, bionaftë, e cila është një përzierje e vajrave bimore dhe metanol, për prodhimin e të cilit mund të përdoret vaji i mbeturinave nga objektet hotelierike. Dieselët e vjetër mund të përballojnë edhe drejtimin e drejtpërdrejtë me vajra, por në dimër do të nevojiten sisteme ngrohjeje të lëngshme. Lëndët djegëse alternative për makinat me benzinë ​​përfshijnë: etanolin (veçanërisht popullor në Amerikën e Jugut) dhe quhet biogasolinë E85, domethënë një përzierje etanolit dhe benzinës që shumica e makinave moderne duhet të jenë në gjendje të trajtojnë.

Karburanti RDF - një mënyrë për të përdorur mbeturinat?

Një nga fushat më të rëndësishme është rikuperimi i energjisë nga mbetjet në formën e të ashtuquajturit karburant rdf (karburant me bazë mbetjesh). Shumë prej tyre karakterizohen me vlerë të lartë energjetike, duke arritur edhe 14-19 MJ/kg. Lëndët e para dytësore të përpunuara në mënyrë korrekte mund të jenë një përzierje e karburanteve tradicionale ose edhe t'i zëvendësojnë plotësisht ato. Puna është duke u zhvilluar në mbarë botën për përdorimin e plastikës me pirolizë dhe vajit të përdorur motorik si lëndë djegëse që mund të djegë motorët me naftë - kjo mënyrë e konvertimit të mbetjeve prodhon më pak ndotje dhe ju lejon të çoni me shpejtësi mbeturinat e mundimshme në deponi. Sot përdoret, për shembull, nga fabrikat e çimentos.

A do të ndryshojë ligji për automjetet elektrike tregun polak të makinave?

Kur diskutohet tema e karburanteve alternative, është e pamundur të mos diskutohet çështja e automjeteve elektrike. Ato ju lejojnë të eliminoni plotësisht emetimin e substancave të dëmshme gjatë lëvizjes, gjë që përmirëson automatikisht cilësinë e ajrit në qytete. Ligji për Lëvizshmërinë Elektrike shpërblen një vendim të tillë dhe rezultati i tij padyshim do të jetë popullarizimi i automjeteve elektrike. Tashmë sot, në disa Shtete Anëtare të BE-së, mund të shihen ndryshime në drejtim të dekarbonizimit të transportit dhe përmirësimit të performancës mjedisore. Deri tani kjo nuk është zgjidhja më miqësore me mjedisin në vendin tonë, për faktin se energjia elektrike merret kryesisht nga qymyri, por drejtimi i ndryshimeve të vazhdueshme tregon një humor të mirë.

A duhet të blini një makinë elektrike sot?

Pa dyshim, tendenca aktuale në mesin e atyre që kërkojnë karburante alternative dhe makinë është makina elektrike. Kjo padyshim mund të kontribuojë në reduktimin e smogut dhe ndotjes në zonë, duke reduktuar emetimet e karbonit dhe kursime të konsiderueshme. Tashmë sot, pasi keni vendosur të blini një makinë elektrike, mund të kurseni shumë, dhe numri i modeleve që përdorin këtë lloj alternative të makinës po rritet vazhdimisht, dhe çmimet e tyre po bien. Plus, ju mund të merrni shumë tarifa shtesë që e bëjnë çmimin e blerjes më të lehtë për t'u gëlltitur. Sidoqoftë, para se të vendosni të blini, duhet të zbuloni se ku është stacioni më i afërt i karikimit dhe të llogarisni sa kilometra do të bëni në vit - a është me të vërtetë fitimprurës elektrike.

Lëndët djegëse alternative të rinovueshme për makina - një trend që do të mbetet me ne

Pavarësisht nëse po flasim për një impiant që lejon përdorimin e biogazit, bionaftë ose lëndë djegëse të tjera fosile, ose që përdor më mirë energjinë që përmban mbetjet, automjetet që punojnë me lëndë djegëse alternative janë e ardhmja. Rritja e ndërgjegjësimit mjedisor, si dhe vetitë fizike dhe kimike gjithnjë e më të mira të karburanteve të marra në këtë mënyrë, do të thotë se ato do të përdoren gjithnjë e më shumë për të fuqizuar makinat moderne. Jo vetëm për kuletat tona, por edhe për mjedisin dhe cilësinë e ajrit që thithim.