Roje aktive

Numri i vjedhjeve të makinave është në rënie, por vizioni i një makine që fluturon në distancën blu është ende një makth për çdo pronar.

Nuk ka asnjë mënyrë të përsosur për të siguruar një automjet, por mund të përpiqeni ta vështirësoni një hajdut ta bëjë këtë.

Dhe kjo është në thelb ajo, dmth. vonesa e daljes së makinës së vjedhur, është lufta kundër vjedhjes së makinave. Sa më shumë kohë që hajduti shpenzon në manipulime të dyshimta me automjetin, aq më e madhe është gjasat e një aksidenti - mund të shfaqet një patrullë policie ose roje e qytetit, pronari dhe një kalimtar mund të interesohen për sjelljen e tij.

Zogth mund të jetë ende

Prandaj, edhe sot, kur elektronika mbretëron supreme midis pajisjeve të sigurisë, bravat më të thjeshta mekanike nuk mund të injorohen. Bllokimi i kutisë së marsheve, bastulli që vendoset në timon dhe e pengon atë të rrotullohet, pedali mbulon - e gjithë kjo e detyron hajdutin të kalojë kohë duke i hequr ato. Përveç kësaj, hajduti modern ka më shumë gjasa të jetë i armatosur me një kompjuter sesa me një levë të zakonshme dhe thjesht mund të mos ketë mjetet për të hequr një bllokim mekanik. Në këtë fushë, zgjidhjet më të mira janë zgjidhjet jo standarde, për shembull, të bëra vetë dhe të bëra nga rrëshqitës që bllokojnë pedalet e makinës. Mund të përpiqeni gjithashtu të ndërhyni (por në modelet e vjetra të makinave, pa elektronikë të avancuar) në sistemin elektrik dhe të instaloni një çelës ndezës të fshehur, pompë karburanti etj., në mënyrë që makina të mos ndizet.

Sensorë në kabinë

Pajisjet e sinjalizimit elektronik përdoren gjerësisht sot. Puna e tyre dhe shkalla e kompleksitetit, që do të thotë se e bën të vështirë punën e një hajduti, janë të ndryshme, por ideja e punës është e njëjtë - pajisja konsiston në zbulimin e pranisë në makinë dhe përpjekjen për të filloni nga një i huaj. një i panjohur që, ndryshe nga pronari, nuk di se si ose nuk ka një kod për të fikur alarmin. Alarmi i makinës mund të zbulojë praninë, për shembull, përmes sensorëve të lëvizjes, sensorit të ngarkesës në sediljen e shoferit, regjistrimit të hapjes së dyerve, etj. Për më tepër, sensorët zakonisht instalohen për të hapur kapakun dhe derën e pasme të makinës. Pronari duhet të çaktivizojë pajisjen, përndryshe ajo do të reagojë duke ndezur sirenën, dritën, fikur disa qark në makinë, që nuk do të lejojë motorin të ndizet. Alarmi i makinës mund të njoftojë gjithashtu pronarin për një tentativë për vjedhje makine, për shembull, me SMS. Alarmet e makinave mund të blihen menjëherë në një përfaqësi makinash, të instalohen në një punishte dhe më të thjeshtët mund të bëhen me dorë.

kod magjik

Makinat zakonisht pajisen me imobilizues nga fabrika. Kjo pajisje lejon makinën të largohet pa deshifruar sistemin. Dekodimi i imobilizatorit kryhet, për shembull, duke futur kodin në një tastierë miniaturë, duke prekur kartën e kodit, "çipin" (çelsin e kodit) te lexuesi. Çaktivizimi më i popullarizuar është duke futur çelësin në ndezës - një transponder është i fshehur në çelës. Lexuesi përcakton kodin përkatës, dhe kompjuteri i makinës nuk bllokon asnjë sistem në makinë, dhe ju mund të ndizni motorin. Përndryshe, nisja nuk është e mundur ose makina ndalon çdo disa momente. Imobilizatorët e fabrikës janë një pengesë e lehtë për hajdutët, sepse ata specializohen në marka të caktuara të makinave dhe kuptojnë elektronikën e tyre.

Në ekranin e monitorit

Nëse të gjithë alarmet dhe bravat janë jashtë funksionit, mund të përpiqeni të gjeni makinën e vjedhur. Kjo do të ndihmojë pajisjet që ju lejojnë të përcaktoni pozicionin e makinës me identifikim radio, nëpërmjet një rrjeti celular ose një transmetuesi GPS. Pas hyrjes së paautorizuar në makinë, d.m.th. pa çaktivizuar alarmin ose sistemin e pozicionimit, ai ndizet dhe dërgon një sinjal në qendrën e monitorimit. Kjo ju lejon të gjurmoni se ku po shkon makina sepse sinjalet dërgohen gjatë gjithë kohës. Në rastin e pozicionimit të radios ose GPS, monitori shikon menjëherë rrugën e makinës, nëse sistemi përdor një rrjet celular, ndërmjetësimi i operatorit është i nevojshëm. Modulet përgjegjëse për funksionimin e sistemit zakonisht instalohen në disa vende në makinë, gjë që e bën të vështirë gjetjen e tyre nga një hajdut. Megjithatë, ai mund të përdorë pajisje që ndërhyjnë me transmetuesit.

Shembuj të çmimeve për sigurinë e makinave

bllokimi mekanik	200-700 PLN
Alarmi i makinës	200-1900 PLN
Pajisje elektronike kundër vjedhjes	300-800 PLN
Pozicionimi i automjetit: радио GPS nëpërmjet rrjetit GSM	Moduli me montim - 1,4-2 mijë PLN, abonimi mujor - 80-120 PLN. moduli me montim - 1,8-2 mijë PLN abonim mujor - 90-110 PLN modul me montim – 500-900 PLN abonim mujor - 50-90 PLN