Mbrojtja ajrore aktive e Varshavës në 1939

Përmbajtje

Gjatë luftës mbrojtëse të Polonisë, një pjesë e rëndësishme e saj ishin betejat për Varshavën, të cilat u zhvilluan deri më 27 shtator 1939. Aktivitetet në tokë janë përshkruar në detaje. Shumë më pak të njohura janë betejat e mbrojtjes ajrore të kryeqytetit aktiv, veçanërisht artileria kundërajrore.

Mbrojtja ajrore aktive e Varshavës në 1939. Varshavë, zona e stacionit hekurudhor të Vjenës (këndi i rrugës Marszałkowska dhe rrugicës së Jerusalemit). 7,92 mm Browning wz. 30 në një bazë kundërajrore.

Gjatë luftës mbrojtëse të Polonisë, një pjesë e rëndësishme e saj ishin betejat për Varshavën, të cilat u zhvilluan deri më 27 shtator 1939. Aktivitetet në tokë janë përshkruar në detaje. Shumë më pak të njohura janë betejat e mbrojtjes ajrore të kryeqytetit aktiv, veçanërisht artileria kundërajrore.

Përgatitjet për mbrojtjen ajrore të kryeqytetit u ndërmorën në vitin 1937. Ato u shoqëruan me ngritjen nga Presidenti i Republikës së Polonisë në qershor 1936 të Inspektoratit Shtetëror të Mbrojtjes Ajrore të kryesuar nga gjeneralmajor V. Orlich-Drezer dhe pas vdekjes së tij tragjike më 17 korrik 1936, brig. Jozef Zajonc dr. Ky i fundit filloi të punojë në gusht 1936 për organizimin e mbrojtjes ajrore të shtetit. Në prill 1937, me ndihmën e një grupi të gjerë punonjësish të aparatit ushtarak, shkencëtarë dhe përfaqësues të administratës civile shtetërore, u zhvillua koncepti i mbrojtjes ajrore shtetërore. Pasoja e saj ishte emërimi në vend, ndër të tjera, i 17 qendrave me rëndësi ushtarake dhe ekonomike, të cilat duhej të mbroheshin nga sulmet ajrore. Në departamentet e rretheve të korpusit, u formua një sistem për monitorimin e territorit ajror. Secila prej qendrave duhej të rrethohej nga dy zinxhirë shtyllash vizuale, njëra prej të cilave ndodhej 100 km larg qendrës dhe tjetra 60 km. Çdo post duhet të vendoset në zona 10 km larg njëri-tjetrit - në mënyrë që gjithçka së bashku të formojnë një sistem të vetëm në vend. Pozicionet kishin një përbërje të përzier: përfshinte policë, nënoficerë dhe privatë të rezervës që nuk ishin dërguar në ushtri, punonjës të postës, pjesëmarrës në trajnime ushtarake, vullnetarë (skautë, anëtarë të Unionit të Mbrojtjes Ajrore dhe Gazit). , si dhe femrat. Ato janë të pajisura me: telefon, dylbi dhe busull. Në vend u organizuan 800 pika të tilla, të cilat telefonat e tyre u lidhën me postën rajonale të vëzhgimit (qendrën). Deri në shtator 1939, në ndërtesën e Postës Polake në rrugë. Poznanskaya në Varshavë. Rrjeti më i madh i postimeve u përhap rreth Varshavës - 17 toga dhe 12 postime.

Në aparatet telefonike në poste u instalua një pajisje, e cila bëri të mundur komunikimin automatik me qendrën, duke fikur të gjitha bisedat në linjën midis postës dhe rezervuarit të vëzhgimit. Në çdo tank ishin komandantë me ekuipazhe nënoficerësh dhe sinjalizues të zakonshëm. Tanku kishte për qëllim të merrte raporte nga postet e vëzhgimit, paralajmërimin e vendeve në rrezik të njollosjes dhe rezervuarin kryesor të vëzhgimit. Lidhja e fundit ishte një element kyç kontrolli i komandantit të mbrojtjes ajrore të vendit dhe një pjesë integrale e selisë së tij. E gjithë struktura për nga dendësia ishte shumë e varfër në krahasim me vendet e tjera perëndimore. Një disavantazh shtesë ishte se ajo përdorte centralet telefonike dhe rrjetin telefonik të vendit, të cilat ishin shumë të lehta për t'u thyer gjatë luftimeve - dhe kjo ndodhi shpejt.

Puna për forcimin e sistemit të mbrojtjes ajrore të vendit u intensifikua në vitin 1938 dhe veçanërisht në 1939. Kërcënimi i një sulmi gjerman ndaj Polonisë po bëhej real. Në vitin e luftës, vetëm 4 milion zloty u ndanë për zhvillimin e rrjetit të mbikëqyrjes. Ndërmarrjet kryesore industriale shtetërore u urdhëruan të blinin me shpenzimet e tyre një togë prej 40 mm wz. 38 Bofors (shpenzimet 350 PLN). Fabrikat duhej të plotësoheshin me punëtorë dhe trajnimi i tyre sigurohej nga ushtria. Punëtorët e uzinës dhe oficerët rezervë të dërguar pranë tyre ishin shumë të papërgatitur për mirëmbajtjen e armëve moderne dhe luftën kundër avionëve të armikut në kurse të nxituara dhe të shkurtuara të korrigjimit.

Në mars 1939, gjeneral brigade Dr.Józef Zajonc. Në të njëjtin muaj u morën masa për përmirësimin e mëtejshëm të gjendjes teknike të shërbimit të vëzhgimit. Komanda e Mbrojtjes Ajrore e qytetit të M. Trupave. kërkoi nga komandantët e rretheve të korpusit kërkesa për përgatitjen e centraleve dhe aparateve të reja automatike telefonike, shtim të numrit të linjave direkte telefonike etj. 1 makinë) me 13 toga vëzhgimi, 75 brigada telefonike dhe 353 grupe radio (të rregullta). pozicionet: 14 stacione radio N9S dhe 19 stacione radio RKD).

Në periudhën nga 22 mars deri më 25 mars 1939, pilotët e Skuadronit luftarak III / 1 morën pjesë në stërvitje për mbrojtjen e gardhit të kryeqytetit. Për shkak të kësaj, u shfaqën boshllëqe në sistemin e monitorimit të mbrojtjes së qytetit. Edhe më keq, doli se luftarak PZL-11 ishte shumë i ngadalshëm kur donin të kapnin bombarduesit e shpejtë PZL-37 Łoś. Për sa i përket shpejtësisë, ishte i përshtatshëm për të luftuar Fokker F. VII, Lublin R-XIII dhe PZL-23 Karaś. Ushtrimet u përsëritën në muajt në vijim. Shumica e avionëve të armikut fluturuan me shpejtësi të ngjashme ose më të shpejta se PZL-37 Łoś.

Varshava nuk ishte përfshirë në planet e komandës për operacione luftarake në terren në 1939. Duke pasur parasysh rëndësinë e tij kryesore për vendin - si qendra kryesore e pushtetit shtetëror, një qendër kryesore industriale dhe një qendër e rëndësishme komunikimi - duhej të përgatitej për të luftuar aeroplanët e armikut. Kryqëzimi hekurudhor i Varshavës me dy ura hekurudhore dhe dy ura rrugore nëpër Vistula fitoi rëndësi strategjike. Falë komunikimeve të vazhdueshme, u bë e mundur transferimi i shpejtë i trupave nga Polonia lindore në perëndim, dërgimi i furnizimeve ose lëvizja e trupave.

Kryeqyteti ishte qyteti më i madh për nga popullsia dhe zona në vend. Deri më 1 shtator 1939, në të jetonin 1,307 milion e 380 milion njerëz, duke përfshirë rreth 22 mijë. çifutët. Qyteti ishte i madh: që nga shtatori 1938, 14, ai shtrihej mbi 148 hektarë (141 km²), nga të cilat pjesa e bregut të majtë ishte 9179 hektarë (17 063 ndërtesa), dhe bregu i djathtë - 4293 8435 hektarë (676 63). ndërtesa), dhe Vistula - rreth 50 ha. Perimetri i kufijve të qytetit ishte 14 km. Nga sipërfaqja e përgjithshme, duke përjashtuar Vistula, rreth 5% e sipërfaqes ishte e ndërtuar; në rrugë dhe sheshe me kalldrëm, në parqe, sheshe dhe varreza - 1%; për zonat hekurudhore - 30% dhe për zonat ujore - XNUMX%. Pjesa tjetër, pra rreth XNUMX%, ishte e zënë nga një zonë e pazhvilluar me zona të pashtruara, rrugë dhe kopshte private.

Përgatitja për mbrojtjen

Para fillimit të luftës, u zhvilluan parimet e mbrojtjes ajrore të kryeqytetit. Me urdhër të komandantit të mbrojtjes ajrore të Qendrës së Varshavës, një grup i mbrojtjes aktive, mbrojtjes pasive dhe një tank zbulimi me një qendër sinjalizimi iu nënshtruan kontrollit. Pjesa e parë përfshinte: avionë luftarakë, artileri kundërajrore, mitralozë kundërajrore, balona barriere, prozhekte kundërajrore. Nga ana tjetër, mbrojtja pasive u organizua në bazë të qytetarëve nën drejtimin e administratës shtetërore dhe vendore, si dhe të zjarrfikësve, policisë dhe spitaleve.

Pas kthimit në mbrojtjen aktive të pengesës, aviacioni përfshinte një Brigadë Ndjekjeje të krijuar posaçërisht për këtë detyrë. Shtabi i tij u formua me urdhër mobilizimi në mëngjesin e 24 gushtit 1939. Në pranverën e vitit 1937 lindi ideja për krijimin e një grupi të posaçëm gjuetie për mbrojtjen e kryeqytetit, i cili më vonë u quajt Brigada e Ndjekjes. Pikërisht atëherë Kryeinspektori i Forcave të Armatosura urdhëroi krijimin e një Grupi PTS për Aviacionin e Kontrollit të Komandës së Lartë të Lartë me detyrë mbrojtjen e kryeqytetit. Pastaj supozohej se do të vinte nga lindja. Grupit iu caktuan dy skuadrone luftarake të Varshavës të regjimentit të parë ajror - III / 1 dhe IV / 1. Në rast lufte, të dy skuadriljet (dionet) duhej të operonin nga fusha ajrore në terren afër qytetit. U zgjodhën dy vende: në Zielonka, në atë kohë qyteti ishte 1 km në lindje të kryeqytetit, dhe në fermën e Obora, 10 km në jug të qytetit. Vendi i fundit u ndryshua në Pomiechowek, dhe sot është territori i komunës Wieliszew.

Pas shpalljes së mobilizimit emergjent më 24 gusht 1939, u krijua shtabi i brigadës, i përbërë nga: komandanti - nënkolonel. Stefan Pawlikovsky (komandant i regjimentit të parë ajror), zëvendës nënkoloneli. Leopold Pamula, Shefi i Shtabit - Major Dipl. piu. Eugeniusz Wyrwicki, oficer taktik - kapiten. dipl. piu. Stefan Lashkevich, oficer për detyra speciale - kapiten. piu. Stefan Kolodynski, oficer teknik, toger i parë. teknologjisë. Franciszek Centar, oficeri i furnizimit kapiten. piu. Tadeusz Grzymilas, komandant i shtabit - kap. piu. Julian Plodovsky, adjutant - kati i togerit. Zbigniew Kustrzynski. Kompania e 1-të e inteligjencës radio kundërajrore nën komandën e kapitenit V. Gjeneral Tadeusz Legeżyński (1 stacione radio N5 / S dhe 1 N3L / L) dhe kompania e mbrojtjes ajrore të aeroportit (1 toga) - 2 mitralozë të rëndë të tipit Hotchkiss ( komandanti, toger Anthony Yazvetsky). Pas mobilizimit, brigada përbëhej nga rreth 8 ushtarë, mes të cilëve 650 oficerë. Përbëhej nga 65 avionë luftarakë, 54 avionë RWD-3 (toga e komunikimit nr. 8) dhe 1 pilotë. Të dy skuadriljet lëshuan çelësat e detyrës për dy avionë, të cilët kanë qenë në detyrë në hangarët në Okents që nga 83 gushti. Ushtarëve iu morën lejet dhe u ndaluan të dilnin nga aeroporti. Pilotët ishin të pajisur plotësisht: kostume lëkure, çizme lesh dhe doreza, si dhe harta të rrethinave të Varshavës në një shkallë prej 24: 1 300. Katër skuadrile fluturuan nga Okentse në fushat ajrore më 000 gusht në orën 29.

Brigada kishte dy skuadrone të regjimentit të parë ajror: III / 1, i cili ndodhej në Zielonka afër Varshavës (komandant, kapiten Zdzislaw Krasnodenbsky: skuadriljet luftarake 1 dhe 111) dhe IV / 112, i cili shkoi në Poniatow afër Jaderblonna (Captainlotcom). Adam Kowalczyk: EM 1 dhe 113). Sa i përket aeroportit në Poniatów, ai ishte në posedim të kontit Zdzisław Groholski, në një vend të identifikuar nga banorët si Pyzhovy Kesh.

Katër skuadrilje kishin 44 luftarakë PZL-11a dhe C. Skuadrilja III/1 kishte 21 dhe IV/1 Dyon kishte 23. Disa kishin radio ajrore. Në disa, përveç dy sinkron 7,92 mm wz. 33 PVU me 500 fishekë për pushkë u vendosën për dy kilometra shtesë në krahë nga 300 fishekë secili.

Deri më 1 shtator rreth orës 6:10 123. EM nga III/2 Dyon nga 10 PZL P.7a zbarkoi në Poniatów. Për të përforcuar brigadën, pilotët e Regjimentit të 2-të të Aviacionit nga Krakovi u urdhëruan të fluturonin në Okentse në Varshavë më 31 gusht. Më pas, në mëngjesin e hershëm të 1 shtatorit, ata fluturuan për në Poniatow.

Brigada nuk përfshinte njësi të rëndësishme për punën e saj në kohë lufte: një kompani aeroporti, një kolonë transporti dhe një flotë të lëvizshme të aviacionit. Kjo dobësoi shumë mirëmbajtjen e aftësisë së tij luftarake, duke përfshirë riparimin e pajisjeve në terren dhe manovrimin.

Sipas planeve, brigada e persekutimit u vendos nën komandën e kolonelit V. Art. Kazimierz Baran (1890-1974). Pas negociatave, koloneli Pawlikovsky me komandantin e mbrojtjes ajrore të Qendrës së Varshavës dhe Shtabin e Komandantit të Përgjithshëm të Forcave Ajrore, u ra dakord që brigada të vepronte në mënyrë të pavarur në zonën jashtë zonës së granatimeve të Qendrës së Varshavës. .

Mbrojtja Ajrore e Varshavës përfshinte komandën e Qendrës së Mbrojtjes Ajrore të Varshavës, të kryesuar nga koloneli Kazimierz Baran (komandant i grupit të artilerisë kundërajrore në kohë paqeje, komandant i regjimentit të parë të artilerisë kundërajrore të Marshallit Eduard Rydz-Smigly në Varshavë në 1-1936); Zëvendëskomandant i Forcave të Mbrojtjes Ajrore për Mbrojtjen Aktive Ajrore - Nënkolonel Franciszek Joras; Shefi i Shtabit Major Dipl. Anthony Mordasevich; adjutant - kapiten. Jakub Chmielewski; oficer ndërlidhës - kapiten. Konstantin Adamsky; oficeri i materialeve - Kapiteni Jan Dzyalak dhe punonjësit, ekipi i komunikimit, shoferët, korrierët - rreth 1939 privatë gjithsej.

Mobilizimi i njësive të mbrojtjes ajrore u njoftua natën e 23-24 gusht 1939. Faqja e internetit e shtabit të mbrojtjes ajrore. Në Varshavë, kishte një bunker në bankën Handlowy në rrugë. Mazowiecka 16 në Varshavë. Ai filloi punën në fund të gushtit 1939 dhe punoi atje deri më 25 shtator. Pastaj, deri në dorëzim, ai ishte në bunkerin e Komandës së Mbrojtjes së Varshavës në rrugë. Marshalkovskaya në ndërtesën e ZKM.

Më 31 gusht 1939 u dha një urdhër emergjence për artilerinë kundërajrore. Prandaj, njësitë e artilerisë kundërajrore të mbrojtjes ajrore të vendit u vendosën në pozicionet e objekteve kryesore industriale, të komunikimit, ushtarake dhe administrative. Numri më i madh i njësive ishte i përqendruar në kryeqytet. Forcat e mbetura u ndanë në ndërmarrjet e mëdha industriale dhe bazat ajrore.

Katër armë kundërajrore 75 mm u dërguan në Varshavë (fabrika: 11, 101, 102, 103), pesë bateri të veçanta të artilerisë gjysmë të përhershme 75 mm (fabrika: 101, 102, 103, 156., 157.), 1 bateri traktori artilerie kundërajrore 75 mm. Kësaj iu shtuan 13 toga artilerie gjysmë-stacionare kundërajrore me dy armë - toga: 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110.), tre toga "fabrika" (ZLakłady). 1, PZL nr. 2 janë shfaqur dhe Polskie Zakłady Optical) dhe një plan shtesë "aviacioni" nr. 181. Ky i fundit nuk iu bind kolonelit. Baran dhe mbuloi bazën ajrore nr. 1 të aeroportit Okentse. Sa i përket bazës ajrore nr. 1 në Okęcie, përveç dy Bofors, ajo u mbrojt nga 12 mitralozë të rëndë Hotchkiss dhe ndoshta disa 13,2 mm wz. 30 puthje hotch (ndoshta pesë?).

Sa i përket baterive kundërajrore, pjesa më e madhe e forcave ishte në Varshavë: 10 bateri gjysmë të përhershme wz. 97 dhe wz. 97/25 (40 armë 75 mm), 1 bateri me zvarrë (2 armë 75 mm wz. 97/17), 1 ditë motori (3 bateri motorike - 12 armë 75 mm wz. 36St), 5 bateri gjysmë të përhershme (20 75 mm wz.37St armë). Gjithsej 19 bateri me armë 75 mm të dizajneve të ndryshme, gjithsej 74 armë. Kryeqyteti mbrohej nga shumica e 75 mm wz më të fundit. 36 St dhe wz. 37St nga Starachowice - 32 nga 44 të prodhuara. Jo të gjitha bateritë me armë moderne 75 mm morën pajisje qendrore, të cilat kufizuan rëndë aftësinë e tyre luftarake. Para luftës, vetëm tetë nga këto kamera ishin dorëzuar. Në rastin e kësaj pajisjeje, ishte A wz. 36 Sistemi PZO-Lev, i cili kishte tre pjesë kryesore:

a) Distanca stereoskopike me bazë 3 m (më vonë me bazë 4 m dhe zmadhim 24 herë), lartësimatës dhe shpejtësimatës. Falë tyre, u mat diapazoni i objektivit të vëzhguar, si dhe lartësia, shpejtësia dhe drejtimi i fluturimit në lidhje me pozicionin e baterisë së armëve kundërajrore.

b) Një kalkulator që konvertonte të dhënat nga njësia e distancave (duke marrë parasysh ndryshimet e bëra nga komandanti i baterisë) në parametrat e qitjes për secilën armë të baterisë, d.m.th. këndi horizontal (azimut), këndi i ngritjes së tytës së armës dhe distanca në të cilën duhet të instalohet fitili për predhën që shkrehet - të ashtuquajturat. shkëputje.

c) Sistemi elektrik nën tension DC (4 V). Ai transmetoi në tre marrës të instaluar në secilën prej armëve parametrat e qitjes të zhvilluara nga njësia e konvertimit.

I gjithë aparati qendror ishte fshehur në gjashtë kuti speciale gjatë transportit. Një ekip i stërvitur mirë kishte 30 minuta për ta zhvilluar, d.m.th. kalimi nga udhëtimi në pozicion luftarak.

Pajisja kontrollohej nga 15 ushtarë, pesë prej të cilëve ishin në ekipin e distancave, pesë të tjerë në ekipin e llogaritjes dhe pesë të fundit kontrollonin marrësit e montuar në armë. Detyra e shoqëruesve në marrës ishte të verifikonin treguesit e pjerrësisë pa marrë lexime dhe matje. Koha e treguesve nënkuptonte që arma ishte e përgatitur mirë për të qëlluar. Pajisja funksiononte siç duhet kur objektivi i vëzhguar ishte në një distancë prej 2000 m deri në 11000 m, në lartësinë 800 m deri në 8000 m dhe lëvizte me një shpejtësi prej 15 deri në 110 m/s, dhe koha e fluturimit të predhës ishte jo më shumë se 35 sekonda Rezultate edhe më të mira të shkrepjes, mund të bëhen shtatë lloje korrigjimesh në kalkulator. Ata lejuan, ndër të tjera, të merrnin parasysh: efektin e erës në rrugën e fluturimit të predhës, lëvizjen e objektivit gjatë ngarkimit dhe fluturimit, distancën midis aparatit qendror dhe pozicionit të baterisë së artilerisë, etj. - thirri. paralaksë.

Kamera e parë e kësaj serie është prodhuar tërësisht nga kompania franceze Optique et Precision de Levallois. Më pas, kopjet e dyta, të treta dhe të katërta u bënë pjesërisht në Optique et Precision de Levallois (angefinder dhe të gjitha pjesët e kalkulatorit) dhe pjesërisht në Poloninë Optical Factory SA (montimi i aparatit qendror dhe prodhimi i të gjithë marrësve të armëve). Në pjesën tjetër të kamerave Optique et Precision de Levallois, vetëm matësit e distancës dhe derdhjet prej alumini të rasteve të njësisë kompjuterike erdhën nga Franca. Puna për përmirësimin e aparatit qendror vazhdoi gjatë gjithë kohës. Kopja e parë e modelit të ri me një distanca me një bazë prej 5 m ishte planifikuar të dorëzohej në Polskie Zakłady Optyczne SA deri më 1 mars 1940.

Përveç baterisë 75 mm, kishte 14 toga gjysmë të përhershme me 40 mm wz. 38 "Bofors": 10 ushtarake, tre "fabrika" dhe një "ajër", gjithsej 28 armë 40 mm. Koloneli Baran dërgoi menjëherë pesë toga për të mbrojtur objektet jashtë kryeqytetit:

a) në Palmyra - depo municionesh, një degë e deposë kryesore të armatimit nr. 1 - 4 armë;

b) në Rembertov - fabrikë baruti

– 2 punime;

c) në Łowicz - rreth qytetit dhe stacioneve të trenit

– 2 punime;

d) në Gura Kalwaria - rreth urës mbi Vistula - 2 vepra.

Në kryeqytet kanë mbetur nëntë toga, mes të cilave tre “fabrika” dhe një “ajër”.

Në rastin e 10 togave të mobilizuara në Regjimentin e Parë, ato u formuan në kazermat në Bernerow më 1-27 gusht. Nga mbetjet e mobilizimit u formuan njësi të improvizuara, kryesisht nga privatë dhe oficerë rezervë. Oficerët e rinj profesionistë u dërguan në bateritë e divizioneve të këmbësorisë (tipi A - 29 armë) ose brigadat e kalorësisë (tipi B - 4 armë). Niveli i stërvitjes së rezervistëve ishte dukshëm më i ulët se ai i stafit profesional dhe oficerët rezervë nuk e njihnin Varshavën dhe zonën përreth. Të gjitha togat u tërhoqën në pozicionet e qitjes.

deri më 30 gusht.

Në Drejtorinë e Mbrojtjes Ajrore të Qendrës së Varshavës ishin 6 oficerë, 50 privatë, në bateritë e mbrojtjes ajrore 103 oficerë dhe 2950 privatë, gjithsej 109 oficerë dhe 3000 privatë. Për mbrojtjen aktive të qiellit mbi Varshavë më 1 shtator 1939, 74 armë të kalibrit 75 mm dhe 18 armë të kalibrit 40 mm wz. 38 Bofors, gjithsej 92 armë. Në të njëjtën kohë, dy nga pesë kompanitë e planifikuara të pushkëve kundërajrore të tipit "B" mund të përdoren për luftim (4 toga me 4 mitralozë, gjithsej 32 mitralozë të rëndë, 10 oficerë dhe 380 privatë, pa automjete); tre kompanitë e mbetura të tipit A (me karroca me kuaj) u dërguan nga komandanti i aviacionit dhe mbrojtjes ajrore për të mbuluar qendrat e tjera. Përveç kësaj, kishte tre kompani të prozhektorëve kundërajror: kompanitë e 11-të, 14-të, 17-të, të përbërë nga 21 oficerë dhe 850 privatë. Gjithsej 10 toga me 36 drita Maison Bréguet dhe Sautter-Harlé, si dhe pesë kompani balona breshërie me rreth 10 oficerë, 400 burra të regjistruar dhe 50 balona.

Deri më 31 gusht, artileria kundërajrore 75 mm u vendos në katër grupe:

1. "Vostok" - skuadrilja e 103-të e artilerisë gjysmë e përhershme e seksionit (komandant major Mieczysław Zilber; 4 armë wz. 97 dhe 12 armë të kalibrit 75 mm wz. 97/25) dhe bateria e 103-të gjysmë e përhershme e artilerisë. tipi I (shih Kędzierski - 4 armë 37 mm wz.75St.

2. "North": Komploti i skuadrës së artilerisë gjysmë të përhershme të 101-të (komandant major Michal Khrol-Frolovich, bateritë e skuadriljes dhe komandanti: 104. - Toger Leon Svyatopelk-Mirsky, 105 - Kapiten Cheslav. - 106 wz. kalibri 12/97 25 mm); 75. Bateri artilerie gjysmë e përhershme Seksioni i tipit I (komandant toger Vincenty Dombrovsky; 101 armë wz. 4St, kalibër 37 mm).

3. "Jug" - Komploti i skuadrës së 102-të gjysmë të përhershme të artilerisë (komandanti major Roman Nemchinsky, komandantët e baterive: 107 - toger rezervë Edmund Scholz, 108 - toger Vaclav Kaminsky, 109 - toger Jerzy gunzli; 12 Mazurki. 97 mm), 25. Bateria gjysmë e përhershme e artilerisë Distrikti i tipit I (komandant toger Vladislav Shpiganovich; 75 armë wz. 102St, kalibër 4 mm).

4. "Medium" - skuadrilja e 11-të e motorizuar e artilerisë kundërajrore, e përforcuar nga bateritë e artilerisë gjysmë të përhershme të tipit I 156 dhe 157 (secila me 4 armë 37 mm wz. 75St).

Për më tepër, Artileria dhe Bateria e Traktorit të Distriktit 1 u dërgua në Sekerki (komandant - Toger Zygmunt Adessman; 2 topa 75 mm wz. 97/17), dhe një togë gjysmë e përhershme "ajrore" mbrojti aeroportin Okentse - kapiten i Observatorit Okentse Prodan, komandant toge e bazës ajrore nr. 1, pilot-toger Alfred Belina-Grodsky - 2 armë 40 mm

wz. 38 Bofors).

Shumica e artilerisë së kalibrit të mesëm 75 mm (10 bateri) kishin pajisje nga Lufta e Parë Botërore. As distanca dhe as pajisjet matëse nuk mund të arrinin apo regjistronin shpejtësinë e avionëve gjermanë, të cilët fluturonin shumë më lart dhe më shpejt. Pajisjet matëse në bateri me armë të vjetra franceze mund të qëllonin me sukses në aeroplanët që fluturonin me shpejtësi deri në 200 km / orë.

Toga të artilerisë gjysmë të përhershme kundërajrore, secila e armatosur me 2 topa 40 mm wz. 38 "Bofor" u vendosën në pjesë të rëndësishme të qytetit: ura, fabrika dhe aeroport. Numri i togave: 105 (toger / toger / Stanislav Dmukhovsky), 106 (toger rezident Witold M. Pyasetsky), 107 (kapiten Zygmunt Jezersky), 108 (komandant i kadetëve Nikolai Dunin-Martsinkevich-Residente. S. Pyasecki) dhe "fabrika" e hipotekave polake të optikës (komandant NN), dy toga "fabrika": PZL "Motniki" (mobilizuar nga Uzinat Polake të Lotnichny Konkluzione Motnikov Nr 109 në Varshavë, komandanti - kapiteni në pension Jakub Jan Hruby) dhe PZL “Płatowce” (mobilizuar Polskie Zakłady Lotnicze Wytwórnia Płatowców nr. 1 në Varshavë, komandant - N.N.).

Në rastin e Bofors, wz. 36, dhe togat gjysmë të përhershme luftarake, "fabrika" dhe "ajrore" morën wz. 38. Dallimi kryesor ishte se i pari kishte një bosht të dyfishtë, ndërsa i dyti një bosht të vetëm. Rrotat e kësaj të fundit, pas kalimit të armës nga udhëtimi në luftim, janë shkëputur dhe ajo ka qëndruar në një bazë me tre kaca. Togat gjysmë të forta nuk kishin tërheqjen e tyre motorike, por armët e tyre mund të lidheshin në një tërheqje dhe të zhvendoseshin në një pikë tjetër.

Për më tepër, jo të gjitha armët Bofors kishin distanca K.3 me një bazë prej 1,5 m (ata matën distancën deri në objektiv). Para luftës, rreth 140 distanca janë blerë në Francë dhe janë prodhuar me licencë për PZO me 9000 zlotys secila për rreth 500 armë kundërajrore. Asnjëri prej tyre nuk mori një shpejtësimatës, të cilin "nuk kishin kohë" ta blinin para luftës për 5000 zloty, për një nga arsyet e procedurës së gjatë të përzgjedhjes që zgjati nga pranvera 1937 deri në prill 1939. Nga ana tjetër, shpejtësia, e cila mati shpejtësinë dhe rrjedhën e avionit, i lejoi Bofors të kryente zjarr të saktë.

Mungesa e pajisjeve të specializuara uli ndjeshëm efektivitetin e armëve. Të shtënat në të ashtuquajturën gjueti të syve, i cili promovoi "faktorët vendimtarë" në artilerinë kundërajrore në kohë paqeje, ishte i shkëlqyeshëm për të gjuajtur fishekë rosë, dhe jo në një avion armik që lëvizte me një shpejtësi prej rreth 100 m / s në një distancë prej deri në 4 km - një fushë e humbjes efektive të Bofors. Jo të gjitha armët moderne kundërajrore kanë të paktën disa pajisje të vërteta matëse.

Brigada e ndjekjes në betejat për Varshavën

Gjermania pushtoi Poloninë më 1 shtator 1939, herët në mëngjes në orën 4:45. Qëllimi kryesor i Luftwaffe ishte të fluturonte në mbështetje të Wehrmacht dhe të shkatërronte aviacionin ushtarak polak dhe pushtimin e epërsisë ajrore të lidhur me këtë. Një nga prioritetet e aviacionit në ditët e para ishin aeroportet dhe bazat ajrore.

Informacioni për fillimin e luftës arriti në selinë e brigadës së persekutimit në orën 5 të mëngjesit falë një raporti nga stacioni i policisë së shtetit në Suwałki. Është shpallur alarm luftarak. Së shpejti radioja e Varshavës njoftoi fillimin e luftës. Vëzhguesit e rrjetit të vëzhgimit raportuan praninë e avionëve të huaj që fluturonin në drejtime të ndryshme në lartësi të mëdha. Stacioni i policisë nga Mława dërgoi lajme për avionët që fluturonin në Varshavë. Komandanti dha urdhër për lëshimin e menjëhershëm të dy dioneve. Në mëngjes rreth orës 00:7 u ngritën 50 PZL-21 nga III/11 nga 1 PZL-22 dhe 11 PZL-3 nga IV/7 Dyon.

Avionët e armikut fluturuan mbi kryeqytet nga veriu. Polakët e vlerësuan numrin e tyre në rreth 80 bombardues Heinkel He 111 dhe Dornier Do 17 bombardues dhe 20 luftëtarë Messerschmitt Me 110. Në zonën midis Varshavës, Jablonës, Zegrzes dhe Radzyminit, u zhvilluan rreth 8 beteja ajrore në një lartësi prej 00-2000. m: 3000 në mëngjes, aq më pak formimi i tre skuadroneve bombarduese - 35 He 111 nga II (K) / LG 1 në kopertinën e 24 Me 110 nga I (Z) / LG 1. Skuadriljet bombarduese filluan në orën 7:25 në intervalet e minutës së 5-të. Pati disa beteja ajrore në vende të ndryshme. Polakët arritën të përgjojnë disa formacione që u kthyen nga sulmi. Pilotët polakë raportuan 6 avionë të rrëzuar, por fitoret e tyre ishin të ekzagjeruara. Në fakt, ata arritën të rrëzojnë dhe me shumë gjasa të shkatërrojnë He 111 z 5. (K) / LG 1, i cili po bombardonte në Okentse. Ekuipazhi i tij bëri një “bark” urgjent pranë fshatit Meshki-Kuligi. Gjatë uljes, avioni u prish (tre anëtarë të ekuipazhit mbijetuan, një i plagosur vdiq). Kjo ishte fitorja e parë në mbrojtjen e kryeqytetit. Pilotët nga IV/1 Dyon po luftojnë për të si ekip. Përveç kësaj, një He 111 i dytë nga i njëjti skuadron u ul në barkun e tij me një motor të bllokuar në fushën e tij ajrore në Pounden. Për shkak të dëmeve të mëdha dekompozuar nga shteti. Përveç kësaj, He 111s nga 6.(K)/LG 1, i cili sulmoi Skierniewice dhe urën hekurudhore pranë Piaseczno, u përplas me luftëtarët polakë. Një nga bombarduesit (kodi L1 + CP) u dëmtua rëndë. Ai mund të ketë rënë viktimë e togerit të 50-të. Witold Lokuchevsky. Ai bëri një ulje emergjente në Shippenbeil me 114% dëmtim dhe një anëtar të ekuipazhit që vdiq nga plagët e tij. Përveç këtyre humbjeve, dëmtime të vogla pësuan edhe dy bombardues të tjerë. Ekuipazhet dhe eskorta e bombarduesit arritën të rrëzonin togerin e 114-të. Stanisław Shmeila i 110-të EM, i cili u ul me përplasje pranë Wyszków dhe përplasi makinën e tij. Viktima e dytë ishte togeri i lartë Bolesław Olevinsky i EM 1, i cili u hodh me parashutë pranë Zegrze (të rrëzuar nga Me 1 nga 111. (Z)/LG 11) dhe Togeri i 110-të. Jerzy Palusinski nga EM 1, PZL-25a i të cilit u detyrua të zbarkonte afër fshatit Nadymna. Palusinski më sulmoi dhe dëmtoi Mua XNUMX maj më parë. Grabmann me I(Z)/LG XNUMX (kishte XNUMX% dëm).

Pavarësisht besnikërisë së polakëve ndaj ekuipazheve gjermane që drejtonin skuadriljet dhe çelësat, ata arritën ta kalonin qytetin pa probleme nga ora 7:25 deri në 10:40. Sipas raporteve polake, bombat ranë në: Sheshin Kertselego, Grochow, Sadyba Ofitserska (9 bomba), Powazki - batalion sanitar, Golendzinov. Ata u vranë dhe u plagosën. Përveç kësaj, aeroplanët gjermanë hodhën 5-6 bomba në Grodzisk Mazowiecki dhe 30 bomba ranë mbi Blonie. Disa shtëpi u shkatërruan.

Rreth mesditës, një patrullë me katër PZL-11 nga 112.EM kapi një zbulues Dornier Do 17P 4.(F)/121 mbi Wilanów. Piloti Stefan Oksheja ka qëlluar në drejtim të tij nga një distancë e afërt, ka ndodhur një shpërthim dhe ka mbetur i vrarë i gjithë ekuipazhi i armikut.

Pasdite një grup i madh avionësh u shfaq mbi kryeqytet. Gjermanët dërguan një formacion prej më shumë se 230 automjetesh për të sulmuar objektivat ushtarake. He 111H dhe Ps u dërguan nga KG 27 dhe nga II(K)/LG 1 me zhytje Junkers Ju 87B nga I/StG 1 në kopertinën e rreth 30 Messerschmitt Me 109D nga I/JG 21 (tre skuadrone) dhe Me 110s ( Z)/LG 1 dhe I/ZG 1 (22 Me 110B dhe C). Armada kishte 123 He 111, 30 Ju 87 dhe 80-90 luftëtarë.

Për shkak të dëmtimit në betejën e mëngjesit, 30 luftëtarë polakë u ngritën në ajër dhe shkatërruesi i 152-të fluturoi në betejë. Në betejë hynë edhe ajo 6 PZL-11a dhe C. Si në mëngjes, pilotët polakë nuk mundën të ndalonin gjermanët, të cilët hodhën bomba në objektivat e tyre. Pati një seri betejash dhe pilotët polakë pësuan humbje të mëdha pas sulmeve të përcjelljes me bomba.

Në ditën e parë të luftës, pilotët e brigadës së ndjekjes kanë kryer të paktën 80 fluturime dhe kanë arritur 14 fitore të sigurta. Në fakt, ata arritën të shkatërrojnë nga katër deri në shtatë avionë armik dhe të dëmtojnë disa të tjerë. Ata pësuan humbje të mëdha - humbën 13 luftëtarë, dhe një duzinë të tjerë u dëmtuan. Një pilot u vra, tetë u plagosën, njëri prej tyre vdiq më vonë. Për më tepër, një tjetër PZL-11c humbi 152 njësi. EM dhe toger i ri. Anatoli Piotrovsky vdiq pranë Khoszczówka. Në mbrëmjen e 1 shtatorit, vetëm 24 luftëtarë ishin gati për betejë, vetëm në mbrëmjen e të nesërmes numri i luftëtarëve të shërbimit u rrit në 40; nuk pati asnjë luftë gjatë gjithë ditës. Ditën e parë, artileria kundërajrore e Varshavës nuk pati sukses.

Sipas përmbledhjes operacionale të departamentit të sigurisë së Komandës së Lartë të Ministrisë së Çështjeve Ushtarake. Më 1 shtator, në orën 17:30, bomba ranë në Babice, Wawrzyszew, Sekerki (bomba ndezëse), Grochow dhe Okecie pranë Qendrës së Varshavës, si dhe në fabrikën e bykut - një i vdekur dhe disa të plagosur.

Megjithatë, sipas "Informacionit të Komandantit të Forcave të Mbrojtjes Ajrore për pasojat e bombardimeve gjermane më 1 dhe 2 shtator 1939" datë 3 shtator, Varshava u sulmua tre herë në ditën e parë të luftës: në orën 7:00, 9:20 dhe 17:30. Në qytet u hodhën bomba me eksploziv të lartë (500, 250 dhe 50 kg). U hodhën rreth 30% e shpërthimeve të pashpërthyera, u hodhën 5 kg bomba termite-ndezëse. Ata sulmuan nga një lartësi prej më shumë se 3000 m, në rrëmujë. Në qendër të qytetit nga ana e Pragës, ura Kerbedsky u hodh në erë. Objekte të rëndësishme u bombarduan tre herë - me bomba 500 dhe 250 kilogramë - PZL Okęcie (1 i vrarë, 5 të plagosur) dhe rrethinat: Babice, Vavshiszew, Sekerki, Czerniakow dhe Grochow - me bomba ndezëse që shkaktuan zjarre të vogla. Si rezultat i granatimeve, pati humbje të parëndësishme materiale dhe njerëzore: 19 të vrarë, 68 të plagosur, përfshirë 75% të civilëve. Përveç kësaj, u sulmuan qytetet e mëposhtme: Wilanow, Wlochy, Pruszkow, Wulka, Brwinow, Grodzisk-Mazowiecki, Blonie, Jaktorov, Radzymin, Otwock, Rembertov dhe të tjerë.Ata u vranë dhe u plagosën kryesisht, ndërsa humbjet materiale ishin të parëndësishme.

Në ditët që pasuan, bombarduesit e armikut u rishfaqën. Pati luftime të reja. Luftëtarët e brigadës së ndjekjes mund të bënin pak. Humbjet u rritën në të dyja anët, por në anën polake ato ishin më të mëdha dhe më të rënda. Në terren, pajisjet e dëmtuara nuk mund të riparoheshin dhe avionët që bënë një ulje emergjente në rast emergjence nuk mund të tërhiqeshin dhe të ktheheshin në shërbim.

Më 6 shtator u regjistruan shumë suksese dhe disfata. Në mëngjes, pas orës 5:00, bombarduesit zhytës të 29 Ju 87 nga IV(St)/LG 1, të shoqëruar nga Me 110 nga I/ZG 1, sulmuan oborrin e marshallimit në Varshavë dhe fluturuan drejt kryeqytetit nga perëndimi. Mbi Wlochy (një qytet afër Varshavës), këta avionë u kapën nga luftëtarët e brigadës së ndjekjes. Aviatorët nga IV / 1 Dyon angazhuan Me 110. Ata arritën të shkatërrojnë aeroplanin Maj. Hammes, i cili vdiq dhe gjuajtësi i tij Ofw. Steffen u kap. Sulmuesi i plagosur lehtë u dërgua në Aeroportin Dion III/1 në Zaborov. Makina gjermane u ul në bark pranë fshatit Voytseshyn. Polakët nuk pësuan humbje në betejë.

Rreth mesditës, 25 Ju 87 nga IV(St)/LG 1 (bastisje luftarake 11:40-13:50) dhe 20 Ju 87 nga I/StG 1 (bastisje luftarake 11:45-13:06) u shfaqën mbi Varshavë. . . . Formacioni i parë sulmoi urën në pjesën veriore të kryeqytetit, dhe i dyti - urën hekurudhore në pjesën jugore të qytetit (ndoshta Ura Srednikovy (?). Rreth një duzinë PZL-11 dhe disa PZL-7 të udhëhequr nga Kapiteni Kowalczyk fluturoi në betejë.Polakët nuk arritën të kapnin një të vetëm në një formacion, gjermanët nga I/StG 1 raportuan se kishin parë luftëtarë individualë, por nuk pati asnjë luftim.

Ndërsa fluturonte IV/1 Dyon për në aeroportin fushor në Raxhikovë më 6 shtator ose rreth mesditës së së njëjtës ditë, shtabi i brigadës së ndjekjes mori urdhër për të kryer një spastrim në trekëndëshin Kolo-Konin-Lovich. Kjo ndodhi si rezultat i një marrëveshje të mëngjesit midis komandës së Forcave Ajrore "Poznan" dhe komandës së aviacionit. Koloneli Pavlikovsky dërgoi ushtarë të brigadës së 18-të në këtë zonë (ora e fluturimit 14:30-16:00). Ky spastrim duhej t'u jepte një "frymë" trupave të ushtrisë "Poznan", duke u tërhequr drejt Kutno. Në total, janë 11 PZL-1 nga IV / 15 Dyon nga fusha ajrore në Radzikov nën komandën e kapitenit V. Kovalchik dhe 3 PZL-11 nga III / 1 Dyon nga fusha ajrore në Zaborov, e cila ndodhej disa kilometra larg. Raxhikov. Këto forca do të përbëheshin nga dy formacione që fluturonin afër njëri-tjetrit (12 dhe gjashtë PZL-11). Falë kësaj, u bë e mundur të thërrisni kolegët për ndihmë me radio. Distanca e tyre e fluturimit ishte rreth 200 km në një drejtim. Trupat gjermane ishin tashmë në zonën e pastrimit. Në rast të një ulje të detyruar, piloti mund të kapet. Në rast të mungesës së karburantit ose dëmtimit, pilotët mund të bënin një ulje emergjente në aeroportin fushor në Osek Maly (8 km në veri të Kolo), ku selia e Poznan III / 15 Dön Myslivsky me ndihmë duhej t'i priste. deri në 00:3. Pilotët kryen një spastrim në zonën Kutno-Kolo-Konin. Duke fluturuar 160-170 km, rreth orës 15:10 në jugperëndim. nga Kolo ata arritën të zbulojnë bombarduesit armik. Pilotët dolën pothuajse ballë për ballë. Ata u zunë në befasi nga 9 He 111Hs nga 4./KG 26 që vepronin në trekëndëshin Lenchica-Lovich-Zelko (sulmim luftarak 13:58-16:28). Sulmi i pilotëve u fokusua në çelësin e fundit. Nga ora 15:10 deri në 15:30 u zhvillua një betejë ajrore. Polakët sulmuan gjermanët me të gjithë formacionin e tyre, duke sulmuar nga afër të gjithë ekipin. Zjarri mbrojtës i gjermanëve doli të ishte shumë efektiv. Deck Gunners 4. Staffel raportoi të paktën katër vrasje, nga të cilat vetëm një u konfirmua më vonë.

Sipas raportit të Kowalczyk, pilotët e tij raportuan rënien e 6 avionëve brenda 7-10 minutave, 4 u dëmtuan. Tre nga të shtënat e tyre ranë në zonën luftarake Kolo Uniejów dhe katër të tjera u ulën në fluturimin e kthimit midis Lenchica dhe Blonie për shkak të mungesës së karburantit. Më pas njëri prej tyre u kthye në njësi. Në total, gjatë pastrimit humbën 4 PZL-6 dhe dy pilotë të vdekur: Togeri i 11-të V. Roman Stog - ra (u përplas në tokë pranë fshatit Strashkow) dhe një togë. Mieczysław Kazimierczak (i vrarë pas kërcimit me parashutë nga një zjarr nga toka; ndoshta zjarri i tij).

Polakët arritën me të vërtetë të rrëzonin dhe shkatërronin tre bombardues. Njëra u ul në bark afër fshatit Rushkow. Një tjetër ishte në fushat e fshatit Labendy, dhe i treti shpërtheu në ajër dhe ra pranë Unieyuv. I katërti u dëmtua, por arriti të shkëputej nga ndjekësit e tij dhe u detyrua të ulej në bark në aeroportin e Breslau (tani Wroclaw). Në rrugën e kthimit, pilotët sulmuan një formacion të rastësishëm prej tre He 111H nga Stab/KG 1 pranë Łowicz - pa dobi. Nuk kishte karburant dhe municione të mjaftueshme. Një pilot duhej të bënte një ulje emergjente menjëherë para sulmit për shkak të mungesës së karburantit dhe gjermanët e llogaritën atë si "të rrëzuar".

Pasditen e 6 shtatorit, Brigada e Ndjekjes mori një urdhër për të fluturuar me Dion drejt fushave ajrore në rajonin e Lublinit. Çeta pësoi humbje shumë të rënda në gjashtë ditë, duhej plotësuar dhe riorganizuar. Të nesërmen, avionët luftarakë fluturuan drejt aeroporteve në brendësi. Komandantët e Divizionit të 4-të të Panzerit po i afroheshin Varshavës. Më 8-9 shtator, me të u zhvilluan beteja të ashpra në muret e improvizuara të Okhota dhe Volya. Gjermanët nuk patën kohë ta merrnin qytetin në lëvizje dhe u detyruan të tërhiqeshin në plan të parë. Rrethimi ka filluar.

Mbrojtja ajrore e Varshavës

Trupat e mbrojtjes ajrore nga Qendra e Varshavës morën pjesë në betejat me Luftwaffe mbi Varshavë deri më 6 shtator. Në ditët e para, gardhi u hap disa herë. Përpjekjet e tyre ishin të paefektshme. Armët nuk arritën të shkatërronin një avion të vetëm, megjithëse u raportuan disa vrasje, për shembull mbi Okentse më 3 shtator. Gjeneral brigade M. Troyanovsky, komandant i Distriktit të Korpusit I, u emërua Gjeneral i Brig. Murtaja Valeriane, 4 shtator. Ai u urdhërua të mbronte kryeqytetin nga perëndimi dhe të organizonte mbrojtjen e ngushtë të urave në të dy anët e Vistula në Varshavë.

Afrimi i gjermanëve në Varshavë shkaktoi një evakuim të madh dhe në panik të selisë së Komandës së Lartë Supreme dhe organeve më të larta të pushtetit shtetëror (6-8 shtator), përfshirë. Komisariati Shtetëror i Kryeqytetit të Varshavës. Komandanti i Përgjithshëm u largua nga Varshava më 7 shtator për në Brest-on-Bug. Në të njëjtën ditë, Presidenti i Republikës së Polonisë dhe qeveria fluturuan në Lutsk. Ky arratisje e shpejtë e udhëheqjes së vendit goditi rëndë moralin e mbrojtësve dhe banorëve të Varshavës. Bota u ka rënë në kokë shumëkujt. Fuqia supreme mori me vete "gjithçka", përfshirë. një numër departamentesh policie dhe shumë brigada zjarrfikëse për mbrojtjen e tyre. Të tjerë folën për "evakuimin" e tyre, duke përfshirë se "ata morën gratë dhe bagazhet e tyre me vete në makina dhe u larguan".

Pasi u arratis nga kryeqyteti i autoriteteve shtetërore, Stefan Starzynski, komisar i qytetit, mori postin e komisarit civil në Komandën e Mbrojtjes së Varshavës më 8 shtator. Vetëqeverisja lokale, e kryesuar nga presidenti, refuzoi të "evakuonte" qeverinë në lindje dhe u bë kreu i autoritetit civil për mbrojtjen e qytetit. Më 8-16 shtator, me urdhër të Komandantit të Përgjithshëm në Varshavë, u formua Grupi i Ushtrisë së Varshavës dhe më pas Ushtria e Varshavës. Komandanti i saj ishte gjeneralmajor V. Julius Rommel. Më 20 shtator, komandanti i ushtrisë krijoi një organ këshillues - Komitetin Civil - për të përfaqësuar interesat politike, sociale dhe ekonomike. Ai mblodhi së bashku përfaqësues të grupeve kryesore politike dhe shoqërore të qytetit. Ata do të drejtoheshin personalisht nga gjenerali J. Rommel ose në vend të tij nga një komisar civil nën komandantin e ushtrisë.

Një nga pasojat e evakuimit të Shtabit të Komandës së Lartë Supreme nga kryeqyteti ishte një dobësim shumë serioz i Forcave të Mbrojtjes Ajrore të Varshavës deri më 6 shtator. Më 4 shtator, dy toga (4 armë 40 mm) u transferuan në Skierniewice. Më 5 shtator, në Lukow u transferuan dy toga (4 armë 40 mm), pika e 101-të dhe një bateri moderne 75 mm. Një togë (2 armë 40 mm) u dërgua në Chełm dhe tjetra (2 armë 40 mm) në Krasnystaw. Një bateri moderne e kalibrit 75 mm dhe një bateri e kalibrit 75 mm u transportuan në Lvov. Daploti i 11-të u dërgua në Lublin, dhe daploti i 102-të dhe një bateri moderne 75 mm u dërguan në Bzhest. Të gjitha bateritë kundërajrore 75 mm që mbronin bregun kryesor të majtë të qytetit u tërhoqën nga kryeqyteti. Komanda i shpjegoi këto ndryshime me faktin se njësitë hekurudhore të tre ushtrive luftarake nga perëndimi iu afruan megjithatë kryeqytetit dhe plotësuan boshllëqet. Siç doli, ishte thjesht një ëndërr e Komandës së Lartë.

Deri më 16 shtator, vetëm bateritë specifike të artilerisë së motorizuar 10 mm të tipit A të 19-të dhe të 40-të, si dhe bateritë specifike të artilerisë 81 mm të tipit B të 89-të dhe 40-të kishin 10 Bofors wz. 36 kalibër 40 mm. Si rezultat i betejave dhe tërheqjeve, një pjesë e baterive kishin gjendje të papërfunduar. Në 10 dhe 19 kishte katër dhe tre armë (standarde: 4 armë), dhe në 81 dhe 89 - një dhe dy armë (standarde: 2 armë). Për më tepër, një seksion prej 19 km dhe toga nga Lovich dhe Rembertov (4 armë Bofors) u kthyen në kryeqytet. Për fëmijët e pastrehë që vinin nga fronti, një pikë grumbullimi u organizua në kazermën e Lotit të Parë të PAP në Mokotov në rrugë. Rakovetskaya 1b.

Më 5 shtator, grupi i masave të mbrojtjes ajrore të Qendrës së Varshavës u bë pjesë e grupit të komandantit të mbrojtjes së Varshavës, gjeneral V. Chuma. Në lidhje me reduktimin e madh të pajisjeve, kolonel Baran, në mbrëmjen e 6 shtatorit, prezantoi një organizim të ri të grupeve të qendrës dhe vendosi detyra të reja.

Në mëngjesin e 6 shtatorit, Forcat e Mbrojtjes Ajrore të Varshavës përfshinin: 5 bateri kundërajrore 75 mm (20 armë 75 mm), 12 toga kundërajrore 40 mm (24 armë 40 mm), 1 kompani me 150 -cm prozhektorë kundërajror, 5 kompani armësh kundërajrore (përfshirë 2 B pa kuaj) dhe 3 kompani balona breshërie. Gjithsej: 76 oficerë, 396 nënoficerë dhe 2112 privatë. Më 6 shtator, koloneli Baran kishte 44 armë kundërajrore (20 të kalibrit 75 mm, duke përfshirë vetëm katër wz. 37St moderne dhe 24 wz. 38 Bofors 40 mm) dhe pesë kompani me armë kundërajrore. Bateritë 75 mm kishin mesatarisht 3½ zjarri, togat ushtarake 40 mm 4½ zjarr, 1½ zjarr në togat "fabrika", dhe kompanitë e mitralozëve kundërajror kishin 4 zjarr.

Në mbrëmjen e së njëjtës ditë, koloneli Baran krijoi një ndarje të re grupesh dhe detyrash për mbrojtjen e sektorit të Varshavës, si dhe marrëdhëniet taktike:

1. Grupi "Vostok" - komandant Major Mechislav Zilber, komandant i daplotit 103 (bateritë gjysmë të përhershme 75 mm wz. 97 dhe wz. 97/25; bateritë: 110, 115, 116 dhe 117 dhe 103. Anti-air. bateri 75-mm sh 37 Rr.). Detyra: mbrojtja e lartë ditën dhe natën e gardhit të Varshavës.

2. Grupi "Urat" - kapak komandant. Zygmunt Jezersky; përbërja: togat e 104-të, 105-të, 106-të, 107-të, 108-të, 109-të dhe një togë e uzinës Borisev. Detyra: mbrojtja e gardhit të urës dhe e qendrës në lartësi mesatare dhe të ulëta, veçanërisht mbrojtja e urave mbi Vistula. Toga e 104-të (komandant zjarri, kadet rezervë Zdzisław Simonowicz), pozicionet në urën hekurudhore në Pragë. Toga u shkatërrua nga një bombardues. Toga e 105-të (komandant zjarri / toger i ri / Stanislav Dmukhovsky), pozicionet midis urës Poniatowski dhe urës hekurudhore. Toga e 106-të (komandanti i togerit rezident Witold Piasecki), pozicioni i qitjes në Lazienki. Toga e 107-të (komandant kapiten Zygmunt Jezersky). Toga e 108-të (komandant kadet / toger i ri / Nikolai Dunin-Martsinkevich), pozicioni i qitjes pranë kopshtit zoologjik; toga e shkatërruar nga Luftwaffe. Toga e 109-të (komandant toger i rezervës Viktor Pyasetsky), pozicionet e qitjes në Fort Traugutt.

3. Grupi "Svidry" - komandant kapiten. Yakub Hrubi; Përbërja: Toga e bimëve PZL 40 mm dhe toga e 110 kundërajrore 40 mm. Të dy togat u caktuan për të mbrojtur vendkalimin në zonën e Svider Male.

4. Grupi "Powązki" - Kompania e 5-të AA km Detyra: të mbulojë zonën e stacionit hekurudhor Gdańsk dhe Kalasë.

5. Grupi "Dvorzhets" - kompania 4 seksion km. Objektivi: për të mbuluar filtrat dhe zonën e stacionit kryesor.

6. Grupi "Praga" - kompania seksion 19 km. Objektivi: për të mbrojtur urën Kerbed, stacionin hekurudhor Vilnius dhe stacionin hekurudhor Lindor.

7. Grupi “Lazenki” – seksioni 18 km. Detyra: mbrojtja e zonës së urës Srednikovy dhe Poniatovsky, impianti i gazit dhe stacioni i pompimit.

8. Grupi "Medium" - Kompania e tretë AA km. Detyra: mbuloni pjesën qendrore të objektit (3 toga), mbuloni stacionin radiofonik të Varshavës 2.

I transferuar më 6 shtator në dispozicion të kolonelit V. Baran, ai dërgoi togën 103 40 mm në Chersk për të mbrojtur vendkalimin. Më 9 shtator, ka pasur dy raste të largimit të paautorizuar nga një post luftarak pa arsye të mirë, d.m.th. dezertim. Një rast i tillë ka ndodhur në baterinë 117, e cila u largua nga repartet e zjarrit në zonën e Gotslav, duke shkatërruar armët dhe duke lënë pajisjet matëse. E dyta ishte në zonën e Svidera Male, ku toga "Lovich" la pozicionin e qitjes dhe u zhvendos në Otwock pa leje, duke lënë në pozicion një pjesë të pajisjeve. Komandanti i togës 110 doli përpara një gjykate ushtarake. Një rast i ngjashëm është iniciuar në gjykatën në terren kundër kap. Shkëndija që nuk u gjet. Një situatë e ngjashme ndodhi në kompaninë e 18-të të mbrojtjes ajrore ushtarake, kur komandanti i saj, toger Cheslav Novakovsky, u nis për në Otwock (15 shtator në orën 7 të mëngjesit) për familjen e tij dhe nuk u kthye. Edhe koloneli Baran e referoi çështjen në gjykatën në terren. Në fund të dhjetëditëshit të parë të shtatorit, togave të Bofors u mbaruan tytat rezervë për armët e tyre, kështu që ata nuk mund të qëllonin në mënyrë efektive. Arritëm të gjenim disa qindra fuçi rezervë të fshehura nëpër depo dhe të shpërndara midis togave.

Gjatë rrethimit të qytetit, trupat konspirative raportuan shumë suksese. Për shembull, më 9 shtator, kolonel. Baran për rrëzimin e 5 avionëve, dhe më 10 shtator - vetëm 15 avionë, nga të cilët 5 ishin brenda qytetit.

Më 12 shtator, pati një ndryshim tjetër të pozicioneve të qitjes dhe mjeteve të komunikimit të njësive të artilerisë kundërajrore të qendrës së Varshavës. Edhe atëherë, koloneli Baran raportoi për nevojën për të forcuar mbrojtjen e kufirit të Varshavës me 75 mm wz. Varka e 37-të për shkak të mungesës së pajisjeve me tavan të lartë dhe caktimit të një dioni gjuetie për të mbuluar qytetin. Pa sukses. Atë ditë, në raportin e situatës nr. 3, koloneli Baran shkroi: Një bastisje e bërë nga një çelës prej 3 avionësh Heinkel-111F në orën 13.50 u luftua nga toga 40 mm dhe mitralozë të rëndë. 2 avionë u rrëzuan teksa zhyteshin në ura. Ata ranë në zonën e St. Tamka dhe rr. Medov.

Më 13 shtator, deri në orën 16:30, është marrë njoftim për rënien e 3 avionëve. Gjermanët sulmuan zonën e stacionit hekurudhor Gdansk, kështjellën dhe zonën përreth me 50 avionë. Në këtë kohë, pozicionet e një baterie të veçantë kundërajrore të 103-të wz. 37 St. Toger Kendzersky. 50 kratere bombash u formuan aty pranë. Gjermanët nuk patën kohë të shkatërronin një armë të vetme. Edhe gjatë evakuimit nga qyteti, komandanti i tij mori kapitenin V. Një grup mjetesh detare. Më pas ai grisi një armë 40 mm të mbetur në rrugën pranë Bielany dhe e lidhi atë në baterinë e tij. Arma e dytë 40 mm u mor nga bateria në fushën Mokotovsky nga bateria e 10-të kundërajrore 40 mm e vendosur atje. Me urdhër të toger Kendziersky, një togë fabrike nga Boryshevo me Bofors (komandant i toger rezervist Ervin Labus) ishte gjithashtu në vartësi dhe zuri pozicionet e qitjes në Fort Traugut. Pastaj toga e 109-të kundërajrore 40 mm, toger i 103-të. Viktor Pyasetsky. Ky komandant vendosi armët e tij në shpatin e Fort Traugutt, nga ku kishte shikueshmëri të shkëlqyer dhe punonte shumë ngushtë me baterinë e 75-të. Armët 40 mm e tërhoqën avionin gjerman nga tavani më i lartë dhe më pas hapën zjarr mbi ta me armët 103 mm. Si rezultat i këtij ndërveprimi, bateria e 9-të raportoi 1 trokitje të sakta dhe një numër të mundshëm nga 27 shtatori deri në 109, dhe toga e 11-të pati 9 goditje të sakta në meritë. Falë largpamësisë së toger Kendziersky, pas shtatorit 75, bateria e tij mori të gjithë municionet kundërajrore 36 mm për wz. XNUMXSt dhe deri në fund të rrethimit nuk i ndjeu të metat e tij.

Më 14 shtator, në orën 15:55, avionët sulmuan Zoliborz, Wola dhe pjesërisht qendrën e qytetit. Synimi kryesor ishin linjat mbrojtëse në sektorin e Zoliborzit. Si rezultat i bastisjes, 15 zjarre shpërthyen në zonën e objekteve ushtarake dhe qeveritare, përfshirë stacionin hekurudhor Gdansk, dhe në të gjithë zonën veriore të qytetit (11 shtëpi u shkatërruan); filtra pjesërisht të dëmtuar dhe një rrjet shinash tramvaji. Si rezultat i bastisjes, 17 ushtarë u vranë dhe 23 u plagosën.

Më 15 shtator u raportua se ishte goditur nga një avion dhe duhej të ulej në zonën e Marek. Rreth orës 10:30 të mëngjesit, luftëtari i tyre PZL-11 u qëllua nga mitralozë të rëndë dhe këmbësoria. Në atë kohë, ushtarëve u ndalohej të hapnin zjarr derisa oficeri të njihte me kujdes avionin. Në këtë ditë, gjermanët rrethuan qytetin, duke shtrydhur unazën e rrethimit nga lindja. Përveç bombardimeve ajrore, gjermanët përdorën rreth 1000 armë të rënda që gjuanin fort. Gjithashtu u bë shumë i mundimshëm për gjuajtësit kundërajror. Predha artilerie shpërthyen në pozicionet e tyre të qitjes, duke shkaktuar viktima dhe viktima. Për shembull, më 17 shtator, si pasojë e zjarrit të artilerisë, deri në orën 17:00 u raportuan 5 privatë të plagosur, 1 armë 40 mm të dëmtuar, 3 automjete, 1 mitraloz të rëndë dhe 11 kuaj të vdekur. Në të njëjtën ditë, kompania e 115-të e mitralozëve (dy toga me nga 4 mitralozë të rëndë secila) dhe kompania e 5-të e balonave, të cilat ishin pjesë e grupit të mbrojtjes ajrore, mbërritën në Varshavë nga Svider Maly. Gjatë ditës u vëzhguan zbulime të forta ajrore (8 bastisje) në drejtime të ndryshme, në lartësi të ndryshme nga bombarduesit, avionët zbulues dhe luftarakë Messerschmitt (aeroplanë të vetëm dhe çelësa, 2-3 automjete secili) nga 2000 m për fluturime të parregullta dhe ndryshime të shpeshta në parametrat e fluturimit; asnjë efekt.

Më 18 shtator, u përsëritën bastisjet e zbulimit me avion të vetëm (ato u numëruan 8), u hodhën gjithashtu fletëpalosje. Një nga të parët ("Dornier-17") u qëllua në orën 7:45 të mëngjesit. Ekuipazhit të tij iu desh të bënte një ulje emergjente në zonën e Babice. Në lidhje me sulmin për të kapur zonën e Pruszkow, kolonel. dipl. Bateria kundërajrore Mariana Porwit, e përbërë nga tre toga me dy armë 40 mm. Në agim, bateria zuri pozicionet e qitjes në sektorin Kolo-Volya-Chiste.

Qyteti ishte ende nën zjarr artilerie tokësore. Më 18 shtator ajo shkaktoi këto humbje në njësitë e AA: 10 të plagosur, 14 kuaj të vrarë, 2 kuti me municion 40 mm të shkatërruar, 1 kamion të dëmtuar dhe të tjera të vogla.

Më 20 shtator, rreth orës 14:00, në zonën e Institutit Qendror të Edukimit Fizik dhe Pyllit Belyansky, një bombardues zhytjeje Henschel-123 dhe Junkers-87 bastisën. Një tjetër bastisje e fortë në orën 16:15 u krye nga rreth 30-40 avionë të llojeve të ndryshme: Junkers-86, Junkers-87, Dornier-17, Heinkel-111, Messerschmitt-109 dhe Henschel-123. Gjatë sulmit gjatë ditës, ashensori mori flakë. Njësitë raportuan rrëzimin e 7 avionëve armik.

Më 21 shtator u raportua se si pasojë e zjarrit kundërajror u rrëzuan 2 avionë. Pothuajse të gjitha pozicionet e artilerisë kundërajrore u vunë nën zjarr nga artileria tokësore. Ka të plagosur të rinj

dhe humbjet materiale. Më 22 shtator, fluturimet e bombarduesve të vetëm për qëllime zbulimi u vëzhguan në mëngjes; fletëpalosjet u shpërndanë përsëri nëpër qytet. Midis orës 14:00 dhe 15:00 pati një bastisje armike në Pragë, rreth 20 avionë, një avion u rrëzua. Midis orës 16:00 dhe 17:00 pati një bastisje të dytë që përfshinte më shumë se 20 avionë. Sulmi kryesor ishte në urën Poniatowski. Mësohet se avioni i dytë është rrëzuar. Dy avionë u rrëzuan gjatë ditës.

Më 23 shtator, u regjistruan përsëri bombardime dhe fluturime zbulimi. Gjatë ditës nuk u mor asnjë lajm për bombardimin e qytetit dhe rrethinave të tij. Dy Dornier 2 u raportuan se ishin rrëzuar. Të gjitha pjesët u vunë nën zjarr të fortë, gjë që çoi në humbje në artileri. Kishte më shumë të vrarë dhe të plagosur, kuaj të vrarë dhe të plagosur, dy armë 17 mm u dëmtuan rëndë. Një nga komandantët e baterive u plagos rëndë.

Më 24 shtator në mëngjes, nga ora 6:00 deri në 9:00, u vëzhguan fluturime të bombarduesve të vetëm dhe avionëve zbulues. Nga ora 9:00 deri në 11:00 ka pasur bastisje me dallgë nga drejtime të ndryshme. Në të njëjtën kohë, më shumë se 20 avionë të llojeve të ndryshme ishin në ajër. Bastisja e mëngjesit shkaktoi humbje të mëdha në Kështjellën Mbretërore. Ekuipazhet e avionëve shmangën me shkathtësi zjarrin kundërajror, duke ndryshuar shpesh kushtet e fluturimit. Bastisja e radhës u zhvillua rreth orës 15:00. Gjatë bastisjeve të mëngjesit u rrëzuan 3 avionë, gjatë ditës - 1 u rrëzua dhe 1 u dëmtua. Xhirimet u penguan nga kushtet e motit - me re. Në grupimin e njësive të artilerisë, kolonel Baran urdhëroi një riorganizim, duke forcuar mbulesën e filtrave dhe stacioneve të pompimit. Njësitë e artilerisë ishin vazhdimisht nën zjarr nga artileria tokësore, intensiteti i të cilave rritej gjatë sulmeve ajrore. U vranë 2 oficerë, përfshirë 1 komandant baterie dhe 1 komandant toge automatike. Përveç kësaj, ata u vranë dhe u plagosën gjatë operacionit të armëve dhe automatikëve. Si rezultat i zjarrit të artilerisë, një armë gjysmë e fortë 75 mm u shkatërrua plotësisht dhe u regjistruan një numër humbjesh serioze në pajisjet ushtarake.

"E hëna e lagësht" - 25 shtator.

Komanda gjermane vendosi të nisë një sulm masiv ajror dhe zjarr të rëndë artilerie në qytetin e rrethuar me qëllim që të thyejë rezistencën e mbrojtësve dhe t'i detyrojë ata të dorëzohen. Sulmet vazhduan nga ora 8:00 deri në 18:00. Në këtë kohë, njësitë Luftwaffe nga Fl.Fhr.zbV me një total prej rreth 430 bombardues Ju 87, Hs 123, Do 17 dhe Ju 52 bënë shtatë bastisje - 1176 fluturime me pjesë shtesë. Llogaritjet gjermane hodhën 558 ton bomba, duke përfshirë 486 ton eksploziv të fortë dhe 72 ton ndezës. Sulmi përfshiu 47 transporte Junkers Ju 52 nga IV/KG.zbV2, nga të cilat u hodhën 102 bomba të vogla ndezëse. Bombarduesit mbuluan Messerschmitts të I/JG 510 dhe I/ZG 76. Sulmet ajrore u shoqëruan me mbështetje të fuqishme të artilerisë së rëndë.

Qyteti u dogj në qindra vende. Si pasojë e tymit të dendur, që pengonte luftën kundër sulmeve të artilerisë kundërajrore, komandanti i skuadrës “Perëndim”, kolonel Dipl. M. Porvit urdhëroi që në të gjitha hedhjet, me përjashtim të pozicioneve të avancuara, të luftoheshin avionët armik me mitralozë. Në rastin e sulmeve në lartësi të ulët, armët e vogla do të drejtoheshin nga grupe të caktuara pushkësh nën komandën e oficerëve.

Sulmi ajror paralizoi punën, duke përfshirë termocentralin e qytetit në Powisla; nga ora 15:00 në qytet nuk kishte energji elektrike. Pak më parë, më 16 shtator, zjarri i artilerisë shkaktoi një zjarr të madh në motorin e termocentralit, i cili u shua me ndihmën e zjarrfikësve. Në atë kohë në strehimoret e tij fshiheshin rreth 2000 persona, kryesisht banorë të shtëpive aty pranë. Objektivi i dytë i sulmeve të egra të ndërmarrjes strategjike ishin impiantet e ujit dhe kanalizimeve të qytetit. Si pasojë e ndërprerjes së furnizimit me energji elektrike nga termocentrali janë shkëputur strukturat hidraulike. Gjatë rrethimit, rreth 600 predha artilerie, 60 bomba ajrore dhe XNUMX bomba ndezëse ranë në të gjitha objektet e stacioneve të ujësjellës kanalizimeve të qytetit.

Artileria gjermane e shkatërroi qytetin me zjarr me eksploziv të lartë dhe copëza. Pothuajse të gjitha vendet e ndalesave komanduese u qëlluan; pozicionet përpara pësuan më pak. Lufta kundër avionëve armik ishte e vështirë për shkak të tymit që mbulonte qytetin, i cili digjej në shumë vende. Rreth orës 10 të mëngjesit, Varshava tashmë po digjej në më shumë se 300 vende. Në atë ditë tragjike, mund të kishin vdekur nga 5 deri në 10 persona. Varshavë dhe mijëra të tjerë u plagosën.

Është raportuar se 13 avionë janë rrëzuar brenda një dite. Në fakt, gjatë sulmit ajror terrorist, gjermanët humbën një Ju 87 dhe dy Ju 52 nga zjarri i artilerisë polake (nga të cilat u hodhën bomba të vogla ndezëse).

Si rezultat i bombardimeve, objektet kryesore të qytetit u dëmtuan rëndë - Termocentrali, Filtrat dhe Stacioni i Pompimit. Kjo çoi në ndërprerjen e furnizimit me energji elektrike dhe ujë. Qyteti ishte në flakë dhe nuk kishte asgjë për ta shuar zjarrin. Artileria e rëndë dhe bombardimet më 25 shtator përshpejtuan vendimin për dorëzimin e Varshavës. Të nesërmen, gjermanët nisën një sulm, i cili u zmbraps. Megjithatë, në të njëjtën ditë, anëtarët e Komitetit Qytetar i kërkuan gjeneralit Rommel të dorëzonte qytetin.

Si rezultat i humbjeve të mëdha që pësoi qyteti, komandanti i ushtrisë "Varshavë", gjeneralmajor S.J. Rommel, urdhëroi një armëpushim të plotë për 24 orë nga ora 12:00 e datës 27 shtator. Qëllimi i saj ishte të binte dakord me komandantin e Ushtrisë së 8-të Gjermane për kushtet për kthimin e Varshavës. Negociatat do të përfundonin deri më 29 shtator. Marrëveshja e dorëzimit u lidh më 28 shtator. Sipas dispozitave të tij, marshimi i garnizonit polak do të bëhej më 29 shtator nga ora 20:XNUMX. Gjeneral Major von Cohenhausen. Derisa qyteti të pushtohej nga gjermanët, qyteti do të qeverisej nga Presidenti Starzhinsky me Këshillin e Qytetit dhe institucionet në varësi të tyre.

Përmbledhje

Varshava mbrojti nga 1 deri më 27 shtator. Qyteti dhe banorët e tij u goditën rëndë nga një sërë sulmesh ajrore dhe sulmesh artilerie, më shkatërruesi i të cilave ishte më 25 shtator. Mbrojtësit e kryeqytetit, duke aplikuar në shërbimin e tyre shumë forcë dhe vetëmohim, shpesh të mëdha dhe heroike, duke merituar respektin më të lartë, nuk ndërhynë vërtet me avionët e armikut gjatë bombardimeve të qytetit.

Gjatë viteve të mbrojtjes, kryeqyteti kishte një popullsi prej 1,2-1,25 milionë banorësh dhe u bë vendstrehimi për rreth 110 mijë banorë. ushtarët. Në robërinë gjermane ranë 5031 97 oficerë, 425 15 nënoficerë dhe privatë. Vlerësohet se midis 20 dhe 4 njerëz vdiqën në betejat për qytetin. civilë të vrarë dhe rreth 5-287 mijë ushtarë të rënë - përfshirë. Në varrezat e qytetit janë varrosur 3672 oficerë dhe 20 nënoficerë e privatë. Për më tepër, dhjetëra mijëra banorë (rreth 16 XNUMX) dhe personel ushtarak (rreth XNUMX XNUMX) u plagosën.

Sipas raportit të një prej punonjësve të nëntokës që punonte në Shtabin e Policisë në vitin 1942, para 1 shtatorit, në Varshavë kishte 18 ndërtesa, nga të cilat vetëm 495 2645 (14,3%), ndërtesa me dëmtime (nga të lehta në të rënda. ) nuk u dëmtuan gjatë kohës së mbrojtjes së tyre ishte 13 847 (74,86%) dhe 2007 ndërtesa (10,85%) u shkatërruan plotësisht.

Qendra e qytetit u dëmtua rëndë. Termocentrali në Powisla u dëmtua me një total prej 16%. Pothuajse të gjitha ndërtesat dhe strukturat e termocentralit u dëmtuan në një shkallë ose në një tjetër. Humbjet e saj totale vlerësohen në 19,5 milionë PLN. Humbje të ngjashme pësuan edhe ujësjellës-kanalizimet e qytetit. Në rrjetin e ujësjellësit ka pasur 586 dëmtime dhe në rrjetin e kanalizimeve 270, gjithashtu janë dëmtuar 247 tuba të ujit të pijshëm dhe një sasi e konsiderueshme kanalesh kanalesh banimi në një gjatësi prej 624 m. Kompania humbi 20 punëtorë të vrarë, 5 të plagosur rëndë. dhe 12 të plagosur lehtë gjatë luftimeve.

Përveç humbjeve materiale, kultura kombëtare pësoi humbje të mëdha, përfshirë. Më 17 shtator, Kalaja Mbretërore dhe koleksionet e saj u dogjën, u dogjën nga zjarri i artilerisë. Humbjet materiale të qytetit u vlerësuan pas luftës sipas llogaritjeve të prof. Marina Lalkiewicz, në shumën prej 3 miliardë ZL (për krahasim, të ardhurat dhe shpenzimet e buxhetit të shtetit në vitin financiar 1938-39 arritën në 2,475 miliardë zlotë).

Luftwaffe arriti të fluturojë mbi Varshavë dhe të lëshojë furnizime pa shumë “problem” që në orët e para të luftës. Në një masë minimale, kjo mund të parandalohej nga luftëtarët e brigadës dhe aq më pak nga artileria kundërajrore. E vetmja vështirësi e vërtetë që i ndaloi gjermanët ishte moti i keq.

Gjatë gjashtë ditëve të luftimeve (1-6 shtator), pilotët e brigadës së ndjekjes raportuan 43 avionë të shkatërruar përfundimisht dhe 9 ndoshta të shkatërruar dhe 20 avionë Luftwaffe të dëmtuara gjatë mbrojtjes së kryeqytetit. Sipas të dhënave gjermane, sukseset e vërteta të polakëve doli të ishin shumë më pak. Aviacioni gjerman në betejat me brigadën e ndjekjes humbi përgjithmonë gjashtë ditë

17-20 avionë luftarakë (shih tabelën), një duzinë të tjerë morën më pak se 60% dëmtim dhe ishin të riparueshëm. Ky është një rezultat i shkëlqyer, duke pasur parasysh pajisjet e vjetra dhe armët e dobëta të polakëve me të cilët ata luftuan.

Humbjet vetanake ishin shumë të larta; Brigada e ndjekjes pothuajse u asgjësua. Nga gjendja fillestare, 54 luftëtarë humbën në beteja (plus 3 shtesa PZL-11 në III / 1 Dyon), 34 luftëtarë morën dëme të pariparueshme dhe u lanë pas (pothuajse 60%). Një pjesë e avionit të dëmtuar në betejë mund të shpëtohej nëse do të kishte helikë rezervë, rrota, pjesë motori etj., dhe do të kishte një bazë riparimi dhe evakuimi. Në III / 1 Dönier, 13 luftëtarë PZL-11 dhe një pa pjesëmarrjen e armikut humbën në betejat me Luftwaffe. Nga ana tjetër, IV / 1 Dyon humbi 17 luftëtarë PZL-11 dhe PZL-7a dhe tre të tjerë pa pjesëmarrjen e armikut në betejat me Luftwaffe. Ekipi i përndjekjes humbi: katër u vranë dhe një u zhduk, dhe 10 u plagosën - u shtruan në spital. Më 7 shtator, III/1 Dyon kishte 5 PZL-2 dhe 11 PZL-3 në Kerzh në riparim në aeroportin në Kerzh 11 dhe Zaborov. Nga ana tjetër, IV/1 Dyon kishte 6 PZL-11 dhe 4 PZL-7a operative në aeroportin Belżyce, me 3 PZL-11 të tjera në riparim.

Megjithë grupimin e forcave të mëdha të mbrojtjes ajrore në kryeqytet (92 armë), gjuajtësit kundërajror në periudhën e parë të mbrojtjes deri më 6 shtator nuk shkatërruan asnjë avion të vetëm armik. Pas tërheqjes së brigadës së ndjekjes dhe kapjes së 2/3 të artilerisë kundërajrore, situata në Varshavë u përkeqësua edhe më shumë. Armiku e rrethoi qytetin. Kishte shumë më pak burime për t'u marrë me avionët e tij dhe shumica e armëve të fundit kundërajrore 75 mm u kthyen. Rreth një duzinë ditë më vonë, katër bateri të motorizuara me 10 40 mm wz. 36 Bofors. Megjithatë, këto mjete nuk mund të mbushnin të gjitha boshllëqet. Në ditën e dorëzimit, mbrojtësit kishin 12 armë kundërajrore 75 mm (përfshirë 4 wz. 37St) dhe 27 40 mm Bofors wz. 36 dhe wz. 38 (14 toga) dhe tetë kompani mitralozësh me një sasi të vogël municioni. Gjatë sulmeve dhe granatimeve të armikut, mbrojtësit shkatërruan dy bateri kundërajrore 75 mm dhe dy armë 2 mm. Humbjet arritën në: dy oficerë të vrarë, rreth një duzinë nënoficerë dhe privatë të vrarë dhe disa dhjetëra privatë të plagosur.

Në mbrojtje të Varshavës, sipas hulumtimit të komandantit të thashethemeve të Qendrës së Varshavës, kolonel V. Aries, duhet të ishin rrëzuar 103 avionë armik, nga të cilët gjashtë (sic!) u kredituan në llogarinë e brigadës Chase. dhe 97 të qëlluara me armë artilerie dhe kundërajrore. Komandanti i Ushtrisë së Varshavës caktoi tre kryqe Virtuti Militari dhe 25 kryqe Valor për t'u shpërndarë në njësitë e mbrojtjes ajrore. Të parët u prezantuan nga koloneli Baran: toger Wiesław Kedziorsky (komandant i baterisë 75 mm St), toger Mikolay Dunin-Martsinkevich (komandant i togës 40 mm) dhe Toger Antony Yazvetsky (seksioni 18 km).

Suksesi i armëve kundërajrore të kryeqytetit me bazë tokësore është shumë i ekzagjeruar dhe luftëtarët janë dukshëm të nënvlerësuar. Shumë shpesh, gjuajtjet e tyre kanë raportuar goditje për të cilat nuk ka prova reale të humbjeve të kundërshtarit. Për më tepër, nga raportet e mbijetuara të përditshme të kolonel S. Oven për sukseset që nuk mund të nxirren nga ky numër, ndryshimi është ende shumë i madh, që nuk dihet si të shpjegohet.

Duke gjykuar nga dokumentet e gjermanëve, ata humbën në mënyrë të pakthyeshme të paktën tetë bombardues, luftëtarë dhe avionë zbulues mbi Varshavë nga zjarri anti-ajror (shih tabelën). Disa automjete të tjera nga skuadriljet e largëta ose të afërta të zbulimit mund të goditeshin dhe shkatërroheshin. Megjithatë, kjo nuk mund të jetë një humbje e madhe (rreshti 1-3 makina?). Një duzinë tjetër avionësh mori dëmtime të llojeve të ndryshme (më pak se 60%). Krahasuar me 97 të shtënat e deklaruara, kemi një mbivlerësim maksimal 12-fish të goditjeve të mbrojtjes ajrore.

Gjatë mbrojtjes aktive kundërajrore të Varshavës në 1939, avionët luftarakë dhe artileria kundërajrore shkatërruan të paktën 25-28 avionë luftarakë, dhjetëra të tjerë morën më pak se 60% dëme, d.m.th. ishin të përshtatshme për riparim. Me të gjithë avionët e armikut të shkatërruar të regjistruar - 106 apo edhe 146-155 - u arrit pak, dhe po aq pak. Shpirti i madh luftarak dhe përkushtimi i shumë njerëzve nuk mundi të kalonte në mënyrë adekuate hendekun e madh në teknikën e pajisjes së mbrojtësve në raport me teknikën e armikut.

Shikoni fotot dhe hartat në edicionin e plotë elektronik >>