A konsumohet bateria e makinës elektrike? Shofer Uber, 164 XNUMX kilometra [SHEMBULL] • CARS

Shoferi i Uber-it që drejton makinën elektrike Nissan Leaf është postuar në faqen e internetit TorqueNews. Autori flet shumë për atë që i bind njerëzit në elektricist duke i çuar në shërbimin Uber. Por gjëja më interesante është fotografia që hap artikullin, e cila tregon kilometrazhin e makinës dhe nivelin e konsumit të baterisë.

Përmbajtje

Sa shpesh ju duhet të ndërroni baterinë në një automjet elektrik?
- - - Çmimi i gazetarit Nissan Leaf 2 - Pëlqeje dhe shiko

Një foto e bërë nga një shofer Uber tregon se automjeti ka përshkuar 101 milje, që është e barabartë me 858 kilometra. Në të njëjtën kohë, makina humbi 163 nga 925 katrorë të kapacitetit të baterisë, sepse ishte ndarë 1 katror nga 12. Kjo do të thotë se me një vrapim prej afërsisht 11-12 kilometra, kapaciteti i baterisë është 164 për qind më pak se në fillim.

Shoferi në fjalë po shkon me makinë për në Portland, një qytet në perëndim të vendit, pranë kufirit kanadez. Klima e qytetit të kujton Mesdheun. Kjo është arsyeja pse një bateri Leaf që nuk ka një sistem aktiv të menaxhimit termik (d.m.th. ftohje) rrallëherë mbinxehet.

Nga ana tjetër, duhet shtuar se Nissan Leafy i përdorur në klimat e nxehta (Spanjë, Kaliforni, Arizona) mund të humbasë kapacitetin e baterisë shumë shpejt. Në shitjet e hershme të Nissan Leaf-it të parë 30 kWh në Arizona, u raportua se pronarët e makinave po humbnin një katror bateri çdo 1-2 muaj!

> Nissan Leaf: 309 kilometra me 52 për qind kapacitet të mbetur të baterisë

Ilustrimi: (C) Chris Holmqvist, TorqueNews

tregtisë