Bateria e motorit: cilin karikues për të mposhtur të ftohtin dhe dimrin?

Dimri po troket në derë ... dhe shpesh viktima e parë e të ftohtit është bateria e motorit tuaj. Si ta mbroni atë? Këtu janë këshillat tona për mirëmbajtjen, karikimin dhe zgjedhjen e një karikuesi të baterisë për motor.

Për shkak të kushteve të para të motit shumë të ftohtë, për shkak të kërcënimit të borës dhe akullit, shumë njerëz preferojnë të ruajnë motoçikletën ose skuterin përkohësisht ose për një periudhë më të gjatë në garazh ndërsa temperatura rritet. Në këtë rast, është e nevojshme të paktën shkëputeni baterinë nga motori ose skuteri (ata vetë ruhen në një vend të sigurt), është më mirë të çmontoni në mënyrë që ruani në një vend të thatë dhe normalisht të nxehtë... Pastaj pa asnjë llogari le të mbarojë për një kohë të gjatë.

Për bateritë e vjetra:

Përndryshe, dhe aq më tepër nëse niveli i lëngut (elektrolitit) është shumë i ulët, kristalet e sulfatit të plumbit depërtojnë në sipërfaqen e elektrodave, pastaj kthejini ato. Ky sulfacion shfaqet shpejt dhe më pas mund të zvogëlojë "në rastin më të mirë" kapacitetin e baterisë tuaj, në rastin më të keq, të shkaktojë një qark të shkurtër dhe ta shkatërrojë atë përgjithmonë. Një arsye tjetër për ta trajtuar problemin në drejtimin e sipërm.

Zgjidhni një karikues të zgjuar që gjithashtu mbështet karikimin.

Ku eshte Ndërhyjnë karikuesit "të zgjuar".... Në fakt, ne kemi vërejtur shfaqjen gjatë disa viteve të këtyre pajisjeve, të cilat nuk janë më të afta vetëm ngarkoni një bateri të shkarkuar me saktësi, por edhe për të mbajtur një ngarkesë bateri që nuk janë përdorur për një kohë të gjatë në automjete të ndryshme: motoçikleta, skutera, ATV, ski ski, motorë dëbore, traktorë kopshtesh, makina, karvane, furgona kampe, etj.

Ndër modelet më të zakonshme të automjeteve me dy rrota, Shembulli i ngarkuesve Tecmate Optimal (lloji 3, 4 ose 5) është një nga më të ndritshmit... Këta karikues vijnë me dy kabllo, njëri prej të cilëve lidhet drejtpërdrejt me motorin dhe lidhet me terminalet e baterisë. Në këtë rast, bateria mund të lidhet me Optimate 3 shumë shpejt, pa hequr asgjë, përmes një lidhësi të mbrojtur nga lagështia nga një mbulesë e vogël.

Ky karikues vjen gjithashtu me një kabllo standarde të pajisur me dy kapëse (e kuqe për plus +, e zezë për minus -) që lidhen me terminalet, duke lejuar që ai të lidhet me motorin me qasje në bateri. pastruar (ndonjëherë e lodhshme) ose shumë më e lehtë në një bateri të çmontuar.

Tani e tutje, është atëherë që vlerësohen avantazhet e këtij lloji të karikuesit "inteligjent", pasi Optimate është kryesisht analizoni gjendjen e baterisë, kryeni një seri testesh para se të përcaktoni ciklet e fuqisë dhe ngarkimit veçanërisht për të ruajtur ose rivendosur potencialin origjinal të baterisë.

Karikues makinash ose motoçikletash, kini kujdes ...

Në përgjithësi, ne besojmë se rryma e furnizuar nga ngarkuesi nuk duhet të kalojë 1 të dhjetën e kapacitetit të baterisë.... Me fjalë të tjera, një bateri 10 Ah (amper / orë) nuk duhet të tërheqë më shumë se 1 A. Për këtë arsye karikuesit e makinave rrallë i përshtaten një motoçiklete, skuterë, ATV dhe automjete të tjera të lehta rekreative, amperazhi i tepërt do të zvogëlojë shpejt kapacitetin e baterisë në amperazh të ulët.

Për shembull, një bateri motoçikletash mund të sigurojë 3 Ah për një Honda 125 CG në 8 Ah për një Kawasaki Z750 dhe deri në 16 Ah për Yamaha V Max, Për të mësuar më shumë. Për krahasim, një bateri makine siç është një Golf me naftë siguron 80 Ah. Prandaj, është e qartë se kapaciteti i ngarkuesve është individual për të gjithë, dhe rrallë për të gjithë.

Nga ana e tij, në modalitetin e rimëkëmbjes, domethënë në fazën e parë para një rimbushje të pastër, Tecmate Optimate 3 mund të prodhojë deri në 16 V dhe rrymë e kufizuar në 0,2 A. për bateri shumë të shkarkuara dhe / ose të sulfatuara (brenda kufijve të arsyeshëm), apo edhe 22 V në modalitetin "Turbo" ose në impulse prej 0,8 A. Tjetra, karikimi aktual fillon nga rryma konstante 1A në tensionin maksimal 14,5V.... Prandaj, kjo është një ngarkesë e ngadaltë që zgjat disa orë, më efektive për rimbushje të plotë pa dëmtuar baterinë e motorit.

Siç mund ta shohim, ky lloj ngarkuesi mund "Shëroni" një bateri të shkarkuar së fundmi plotësisht ose bateri të vjetra me kusht që të mos jenë shumë të dëmtuara ose të sulfatuara. Në këtë rast, është e nevojshme kontrolloni nëse bateria po nxehet në mënyrë jonormale gjatë karikimit, ka flluska, madje edhe rrjedhje të lëngshme, apo edhe sinjale fërshëllyese (!) që tregojnë se bateria po mbaron. Në varësi të rastit, LED të ndryshëm ndizen në ngarkuesin, duke treguar gjendjen aktuale të baterisë, ngarkimin dhe veprimet që po kryhen.

Ngarkoni dhe mirëmbani baterinë tuaj të motorit

Tipari i dytë shumë i dobishëm i Tecmate Optimate 3 është të aftë për të ruajtur baterinë e një motoçiklete ose skuteri të imobilizuar për një periudhë të zgjatur kohe... Për ta bërë këtë, duhet të lidhet përgjithmonë me baterinë dhe të funksionojë, duke kontrolluar aftësinë e tij për t'i bërë ballë tensionit dhe duke e aplikuar atë rregullisht. rimbushje e njëhershme. Forma e rastit lejon që ajo të montohet në një mur ose tavolinë pune. Në këtë rast, rekomandohet akoma që të kontrolloni rregullisht (dy herë në muaj) baterinë, nivelin e lëngut dhe lidhjet. Përndryshe, Optimate do ta trajtojë atë.

Tecmate ofron një shumëllojshmëri të karikuesve / "notave" të baterive për bateritë e motoçikletave / skuterave. Optimal 3 është i përshtatshëm për acidin konvencional të plumbit, AGM të mbyllur dhe bateri xhel të mbyllura nga 2,5 në 50 Ah..

Ju lutemi vini re se bateritë litium-jon kërkojnë ngarkues të veçantë. Por ka modele të tjera në këtë linjë me karakteristika dhe performancë më të përparuar. Numëroni përafërsisht 50? për Optimate 3 është pothuajse i njëjti çmim si BS 15 nga BS Battery (Bir). Ngarkues të tjerë të baterive të motorëve ofrohen nga BS (Bihr), ProCharger (Louis), TecnoGlobe, Cteck, Gys, Black & Decker, Facom, Oxford, etj.

Si përfundim, një karikues inteligjent është një blerje pothuajse thelbësore, veçanërisht nëse përdorni motoçikletën ose skuterin tuaj herë pas here dhe/ose sezonalisht.