7 autopjesë që riciklohen më shpesh

Mirëmbajtja bazë e makinës shpesh kërkon heqjen dhe zëvendësimin e pjesëve të vjetra ose të konsumuara. Pjesët e dëmtuara në aksidente mund të kenë nevojë gjithashtu për zëvendësim, apo edhe makina të tëra nëse dëmtimi është shumë i madh. Në vend që t'i hidhni pjesët e përdorura ose të thyera të makinës në koshin e plehrave, ose t'i dërgoni për asgjësim të sigurt, merrni parasysh nëse ato janë ose jo të riciklueshme.

Riciklimi redukton sasinë e mbetjeve që grumbullohen në deponi dhe dëmton mjedisin e tokës. Ndërsa makinat tashmë kontribuojnë në rritjen e smogut në qytetet e mbushura me njerëz, disa nga pjesët e tyre mund të ripërdoren në automjete të tjera ose të ripërdoren për detyra të tjera. Dini se si të përfitoni sa më shumë nga zëvendësimi i një automjeti dhe komponentëve të tij duke parë 6 pjesët më të riciklueshme të makinave.

1. Filtrat e vajit dhe vajit

Vaji i motorit i hedhur në mënyrë jo të duhur çon në tokën dhe burimet e ujit të kontaminuar - dhe është i ripërdorshëm. Vaji vetëm ndotet dhe nuk konsumohet kurrë. Kur zëvendësoni vajin tuaj, çoni vajin tuaj të përdorur në një qendër grumbullimi ose dyqan makinash që riciklojnë vajin e tij. Vaji mund të pastrohet dhe të ripërdoret si vaj krejt i ri.

Përveç kësaj, filtrat e vajit mund të riciklohen. Çdo filtër përmban afërsisht një kile çeliku. Nëse dërgohen në një qendër riciklimi që i pranon ato, filtrat kullohen plotësisht nga vaji i tepërt dhe ripërdoren në prodhimin e çelikut. Mos harroni të vendosni filtrin e vajit të përdorur në një qese plastike të mbyllur kur e jepni atë në një qendër grumbullimi pranues.

2. Auto Xham

Xhamat e përparmë të thyer shpesh grumbullohen në deponitë në të gjithë Shtetet e Bashkuara, sepse komponenti i xhamit është i mbyllur midis dy shtresave të plastikës mbrojtëse. Megjithatë, zhvillimet teknologjike e kanë bërë më të lehtë heqjen e xhamit të riciklueshëm dhe shumë kompani zëvendësuese të xhamit të përparmë bashkëpunojnë me qendrat e riciklimit për të ripërdorur xhamin. Madje ka kompani që synojnë të reduktojnë mbetjet duke u specializuar në riciklimin e xhamit të automobilave.

Xhami i automobilave është i gjithanshëm. Mund të shndërrohet në izolim me tekstil me fije qelqi, blloqe betoni, shishe qelqi, pllaka dyshemeje, banakë, tavolina pune dhe bizhuteri. Edhe mbështjellja plastike e xhamit origjinal mund të ripërdoret si ngjitës qilimi dhe aplikacione të tjera.

3. Gomat

Gomat nuk janë të degradueshme, kështu që ato zënë shumë hapësirë ​​në vendet e derdhjes nëse nuk riciklohen. Gomat e djegura ndotin ajrin me toksina dhe prodhojnë një rrjedhje të ndezshme. Gomat e hequra në gjendje të mirë mund të ripërdoren në automjete të tjera ose të rregullohen dhe të bëhen goma krejt të reja. Tregtarët e skrapit shpesh i shohin gomat e vjetra të dhuruara si një burim të vlefshëm.

Gomat që nuk mund të ripërdoren në asnjë mënyrë mund të riciklohen dhe të ripërdoren si lëndë djegëse, terrene artificiale të këndeve të lojërave dhe asfalt autostradë të gomuar. Sillni gomat e vjetra në qendrën më të afërt të riciklimit për të luftuar grumbullimin e mbeturinave të panevojshme.

4. Motori dhe pjesët e sistemit të shkarkimit

Motorët dhe disa nga pjesët e tyre kanë jetëgjatësi të madhe dhe mund të riprodhohen pas heqjes. Motorët mund të çmontohen, pastrohen, rindërtohen dhe shiten sërish për përdorim në automjetet e ardhshme. Shumë mekanikë madje do të rindërtojnë motorë të dëmtuar ose të hedhur poshtë me teknologji dhe materiale të avancuara për t'i bërë ata më efikas dhe miqësor me mjedisin. Këta motorë të ribërë mund të japin një zgjidhje më të gjelbër dhe me kosto të ulët për zëvendësimin e motorit të makinës.

Megjithëse disa pjesë mbeten specifike për disa modele makinash, kandelat, transmisionet, radiatorët dhe konvertuesit katalitikë mund të jenë shumë të vlefshme për prodhuesit dhe kanë potencial për ripërdorim.

Metali është një nga materialet më të lehta për t'u ricikluar. Një makinë e dëmtuar ose e çmontuar vjen me buzë alumini, dyer dhe doreza dyersh, pasqyra anësore, korniza të fenerëve, parafango dhe rrota çeliku. Çdo pjesë metalike në makinën tuaj mund të shkrihet dhe të shndërrohet në diçka tjetër. Oborret e skrapit do të peshojnë dhe vlerësojnë një makinë në bazë të përdorshmërisë. Pasi të hiqen pjesë të veçanta për riciklim ose forma të tjera asgjësimi, ajo që ka mbetur nga automjeti do të grimcohet në kube metalike të panjohura.

6. Përbërësit plastikë

Edhe pse mund të mos e mendoni menjëherë, makinat në fakt përmbajnë një sasi të konsiderueshme plastike. Gjithçka, nga tabelat deri te rezervuarët e gazit, shpesh bëhen nga materiale plastike të riciklueshme. Dritat, parakolpët dhe veçoritë e tjera të brendshme mund të ndahen nga pjesa tjetër e makinës dhe të copëtohen ose shkrihen për t'u shndërruar në produkte të reja. Përveç kësaj, nëse ato janë ende në gjendje të mirë, ato mund të shiten në disa dyqane riparimi si pjesë zëvendësuese.

7. Bateritë dhe Elektronikë të Tjera

Bateritë e makinave dhe pajisjet e tjera elektronike shpesh përmbajnë plumb dhe kimikate të tjera që mund të ndotin mjedisin nëse hidhen në një deponi. Shumë shtete kërkojnë që dyqanet e automjeteve të dërgojnë bateritë e vjetra te prodhuesit ose në qendrat e riciklimit për asgjësim të sigurt. Për pronarët e makinave, shumë shtete promovojnë gjithashtu një ligj që shpërblen njerëzit që shkëmbejnë bateritë e vjetra me një të re.

Shumë bateri makinash janë në gjendje të mirë dhe plotësisht të ripërdorshme. Nëse merret për riciklim, bateria futet në një mulli çekiçi dhe ndahet në copa të vogla. Këto pjesë derdhen në një enë ku materialet më të rënda, si plumbi, zhyten në fund për t'u hequr - duke e lënë plastikën sipër për t'u hequr. Plastika shkrihet në pelet dhe u shitet prodhuesve për t'i bërë kutitë e reja të baterive. Plumbi shkrihet dhe përfundimisht ripërdoret si pllaka dhe komponentë të tjerë të baterisë. Acidi i vjetër i baterisë shndërrohet në sulfat natriumi për përdorim në detergjent, xhami dhe tekstile.