5 gabime të vogla të shoferit që çojnë në riparime serioze të motorit

Gjatë funksionimit dhe mirëmbajtjes së makinës, pronari, si rregull, nuk mendon se si të kryejë riparime dhe mirëmbajtje të thjeshta të makinës së tij. Si rezultat, ka probleme serioze me motorin, të cilat ishin të lehta për t'u shmangur. Portali AvtoVzglyad tregon për gabimet më të thjeshta dhe më të rrezikshme që çojnë në riparime të shtrenjta.

Injektorët e bllokuar të karburantit janë një nga problemet më të zakonshme që ndodhin në makina, pronarët e të cilave nuk u kushtojnë vëmendjen e duhur. Fakti është se me kalimin e kohës, sistemi i karburantit i absolutisht të gjithë motorëve bëhet i bllokuar me papastërti, edhe nëse shoferi rregullisht mbush benzinë ​​me cilësi të lartë. Nëse injektorët nuk pastrohen, ata fillojnë të mos spërkasin karburantin, por të derdhin, gjë që çon në rritjen e konsumit të karburantit dhe shpërthimit. Dhe shpërthimi mund të përfundojë shpejt motorin.

Probleme serioze mund të merren edhe pas gabimeve të shërbimit. Për shembull, filtri i ajrit është instaluar në mënyrë që buza e tij të thyhet ose të shtypet lirshëm kundër trupit. Kështu, grimcat e papastërtisë dhe rërës futen në motor. Meqenëse rëra është një gërryes i shkëlqyer, ajo fillon të gërvisht muret e cilindrave, gjë që çon në shfaqjen e gërvishtjeve në muret e tyre. Dhe ngacmuesit e afrojnë ngadalë motorin me kryeqytetin.

E njëjta gjë ndodh me filtrin e kabinës. Nëse instalohet i anuar, pluhuri dhe papastërtia do të vendosen në avulluesin e kondicionerit. Me kalimin e kohës, kjo do të çojë në faktin se bakteret do të fillojnë të shumohen në sipërfaqe. Një ajër i tillë, duke hyrë në kabinë, do të shkaktojë ftohje ose alergji tek shoferi.

Gërvishtja në cilindra mund të shfaqet edhe me një zëvendësim të thjeshtë të kandelave. Nëse nuk i pastroni pusetat e qirinjve përpara se t'i zhbllokoni, atëherë e gjithë papastërtia do të futet brenda, gjë që përfundimisht do të ndihet.

Një valvul EGR i bllokuar gjithashtu mund të shkaktojë probleme serioze. Për shkak të faktit se ai ngjitet në mënyrë periodike, motori mund të funksionojë në mënyrë të pasigurt në boshe, ose edhe të ngecë plotësisht në rrugë. Kjo do të çojë në një aksident, veçanërisht nëse një shofer fillestar është duke vozitur, sepse ai patjetër do të ketë frikë se motori është ndalur papritmas.