3 modelet më të mira të motoçikletave elektrike në dispozicion në Francë

Nëse makinat elektrike janë një sukses i jashtëzakonshëm në Francë, atëherë dy rrota elektrike, të cilat, në fakt, janë skuterë, janë vetëm në radhë të parë. Për shembull, në vitin 2018 më shumë se tetë milionë automjete elektrike u shitën në tregun evropian, tregu i motoçikletave dhe skuterëve i kombinuar është vetëm një përqindje e vogël, dhe numri i shitjeve është në mijëra.

Sidoqoftë, ka përparim dhe zhvillimi i tregut të tij në Francë ndjek të njëjtin trend si në Evropë. Midis 2018 dhe 2019, ne shohim një rritje neto të regjistrimeve mbi 12,7%. Për më tepër, 85% e tyre kryesisht lidhen me motoçikleta dhe skutera nga 50 në 125CC. Shifra që flasin për perspektiva të mira! Pothuajse pa zhurmë, mekanikë më efikasë, një sistem frenimi rigjenerues dhe kosto vërtet të ulëta mirëmbajtjeje ... është e vështirë të mos bësh hapin!

Këtu 3 modelet më të mira të motoçikletave elektrike në dispozicion në Francë !

Kryqëzimi më i mirë elektrik: SUR-RON Light Bee

Me një peshë prej vetëm 50 kg, Sur-Ron Liht Bee është një biçikletë elektrike motocross. E disponueshme në një kornizë të fortë alumini dhe çeliku. Ajo shquhet për stilin e saj të fundit, por edhe për aktrimin e saj.

Bleta e lehtë Sur-Ron është:

• Një motor BLDC 2100 W që ju lejon të vozisni me 45 km / orë dhe të përshpejtoni në 75 km / orë ose edhe 100 deri në 75 km / orë në modalitetin jashtë rrugës.
• Bateri Panasonic 60 V 32 Ah me një rreze deri në 100 km, e cila mund të karikohet në vetëm 2 orë 30 minuta nga çdo prizë 220 V.
• Siguria optimale sigurohet nga frenat disku hidraulikë para dhe mbrapa. Shtë gjithashtu e pajisur me të gjithë aksesorët e nevojshëm për të drejtuar në mënyrë të sigurt në rrugë: pasqyra, tregues të drejtimit, një vend për një targë, etj.
• Dy drita të fuqishme LED të përparme dhe të pasme.
• Porta USB për lidhjen e smartphone ose GPS sipas nevojës.

Bilanci më i mirë i dizajnit dhe teknologjisë: Electric Motion ETrek

Electric Motion ETrek është një motoçikletë elektrike e gjithanshme. i cili është po aq i përshtatshëm për qytetin dhe terrenin e thyer.

E aprovuar me një vëllim prej 125 cc, është zhvilluar duke përdorur pajisje veçanërisht me performancë të lartë, duke përfshirë:

• Pezullim i pasëm Ollé R16V.
• Pirun i rregullueshëm i përmbysur me udhëtim 180 mm.
• Motori ekzistues pa furça në 2 versione me 6000 W dhe 9000 W për një shpejtësi maksimale prej 70 deri 95 km / orë. Me një çift rrotullues prej 150 deri në 250 Nm, mund të përshpejtojë nga 0 në 50 km / orë në më pak se 5 sekonda.
• Bateri li-polimer 51,8 V, 52 Ah me një rezervë energjie prej 73 km. Karikohet për 3 dhe 4 orë dhe ka, nëse është e nevojshme, një karikues të shpejtë që lejon që ai të karikohet në vetëm 1 orë 30 minuta nga çdo prizë 220V.
• E lehtë 98 kg në një kornizë të fortë, të përshtatshme për konkurrencë që kombinon çelikun dhe aluminin.

Vlera më e mirë për para: Super SOCO TC (maks.)

Super SOCO TC (Max) josh në shikim të parë me pamjen e saj si vintage ashtu edhe ultra-moderne.

Në Francë, versioni TC 50 CC është në dispozicion në tre ngjyra: ngjyrë bezhë, e zezë me shkëlqim dhe jeshile angleze, të cilat janë ideale për t'u veshur. Dhe TC MAX është në dispozicion vetëm në të zezë.

Në treg, Super SOCO TC 50cc ka një çmim prej 3290 euro.... E cila është një marrëveshje e madhe për sa i përket cilësisë së makinës. TC MAX (ekuivalenti i 125cc) shitet për 4499 € me karakteristika të veçanta të tilla si rimat e shkopit dhe 4699 € për versionin e rimave me rreze TC MAX.

Super SOCO TC (Max), përveç dizajnit dhe çmimit, gjithashtu:

• Motoçikleta është në dispozicion në dy versione: 50 dhe 125 cc. Shih 50 cc nuk është e licencuar dhe 125 CC lejon që pajisja të huazohet.
• Dy bateri të lëvizshme që mund të vendosen në ndarjen TC.