Regjistri polak i avionëve 2016
Helikopteri i ambulancës Airbus Helicopters H-135P3 me shenjën SP-DXA është regjistruar në regjistër më 14 dhjetor 2015 (pika 711). Foto LNR
Në fillim të janarit të këtij viti, regjistri polak përfshinte 2501 avionë, dhe 856 të tjerë në regjistër. Avionët më të njohur janë: Cessna 25 (152 njësi), Cessna 97 dhe PZL-Mielec An-172 dhe ultralight Aeroprakt A-2 dhe Sky Ranger, si dhe helikopterët: Robinson R22 (44 njësi), Airbus Helicopters EC-57 dhe PZL . - Svidnik Mi-135.
Regjistri i Avionëve Civil mbahet nga Presidenti i Administratës së Aviacionit Civil (CAA). Zbatimi i detyrave të regjistrit rrjedh nga dispozitat e Ligjit për Aviacionin, datë 3 korrik 2002 dhe "Rregullorja e Ministrit të Transportit, Ndërtimit dhe Ekonomisë Detare e datës 6 qershor 2013 për regjistrin e avionëve civilë dhe për tabelat. dhe mbishkrimet në avionë të regjistruar në këtë regjistër”.
Në regjistër ose regjistrime do të regjistrohen vetëm avionët për të cilët Presidenti i AAC-së ka lëshuar certifikatën e vlefshmërisë ajrore ose ka njohur një certifikatë të tillë të lëshuar nga autoriteti kompetent i një shteti të huaj. Gjatë regjistrimit, avionëve u caktohen shenja identifikimi që përbëhen nga shenjat e kombësisë (shkronjat SP) dhe shenjat e regjistrimit të ndara nga një vijë horizontale. Janë dhënë tre shkronja - aeroplanë, helikopterë, aeroplanë dhe balona; katër shifra për aeroplanët dhe motorët e avionëve, dhe katër shkronja për avionët e futur në hyrje. Shenjat e identifikimit vendosen përgjithmonë në avion dhe mund të identifikohen lehtësisht. Madhësia e tyre varet nga lloji i pajisjes dhe vendi i aplikimit. Duke bërë një regjistrim në regjistër / regjistrim, përcaktohet identiteti i kësaj kopjeje, tregohet pronari dhe përdoruesi i saj dhe përcaktohet shtetësia e saj polake.
Konfirmimi i hyrjes është lëshimi nga Presidenti i Autoritetit të Aviacionit Civil të një “Çertifikate regjistrimi” ose “Çertifikatë Regjistrimi”. Avioni ka një dosje individuale në të cilën arkivohen dokumentet e grumbulluara të regjistrimit dhe kontrollet e mëvonshme të performancës operative dhe teknike.
Gjithashtu, regjistri përfshin veprime të tilla si: heqja e avionëve; ndryshimet në të dhënat e futura më parë (për shembull, të dhënat personale dhe adresat); lëshimi i certifikatave të çregjistrimit ose çregjistrimit; nxjerrja e deklaratave; lëshimi i certifikatave të regjistrimit të dyfishta; transmetimi i kodeve transponder të radarit dytësor Mode-S dhe mbajtja e shënimeve për praninë e përhershme të avionëve civilë polakë jashtë vendit për një periudhë më shumë se gjashtë muaj dhe të avionëve të huaj në Republikën e Polonisë për më shumë se tre muaj. Në emër të Kryetarit të Administratës së Aviacionit Civil, veprimtaritë zyrtare në lidhje me regjistrin kryhen nga Departamenti i Regjistrit të Avionëve Civil, i vendosur në strukturën organizative të Departamentit të Teknologjisë së Aviacionit.
Aktivitetet e regjistrit në vitin 2015
Vitin e kaluar, aktiviteti i regjistrit të aviacionit u hap më 2 janar nga një regjistrim në regjistrin e motorëve me avionë Bionik SP-MPZG (poz. 848), dhe një javë më vonë - Jungmeister Bü-133PA SP-YBK (poz. 4836, pos. regjistrimi i regjistrit është bërë më 13.01.2015) 48) dhe glider SZD-3-3894 Yantar SP-3894 (produkti 13.01.2015/70/688, hyrja 22.01.2015). Helikopteri i parë që hyri ishte Black Hawk S-XNUMXi SP-YVF (art. XNUMX/XNUMX/XNUMX, hyrja XNUMX), i cili u regjistrua në kategorinë "Special".
Gjatë vitit, departamenti i regjistrimit kreu rreth një mijë operacione të ndryshme: shtimi (196 avionë të rinj), fshirja (102), ndryshimi i adresës ose të dhënave për pronësinë e pajisjeve të aviacionit dhe të tjera. Nga ana tjetër, në hyrje u përfshinë 61 anije (26 avionë ultra të lehtë, 5 xhiroplanë, 19 avionë me motor, 3 paragliderë dhe 8 dronë), dhe një avion ultra i lehtë u përjashtua.
Janë 90 avionë të regjistruar në regjistrin e avionëve, duke përfshirë: Tecnam (10), Jak-52 (8), M-28 Skytruck (6), Airbus A320 (5) dhe Boeing 737 (2). 70 njësi të përjashtuara, duke përfshirë: Cessna 150 (7), Airbus A320 (4), M-28 Skytruck (4) dhe Embraer 170 (3).
29 helikopterë janë përfshirë në regjistrin e helikopterëve, duke përfshirë: PZL-Świdnik W-3 Sokół (4), Airbus Helicopters H-135 (4), Robinson R44 (3) dhe 14 janë të përjashtuar, duke përfshirë m.in.: W - 3 Falcon (6) dhe R44 (4). Për më tepër, disa helikopterë të rinj Sikorsky S-70i Black Hawk të ndërtuar në uzinën Polskie Zakłady Lotnicze në Mielec u përfshinë në regjistër për periudhën e testimit të fabrikës dhe fluturimit teknik.
Në regjistrin e avionëve motorikë u përfshinë 8 pozicione, ku përfshihen: Pipistel Sinus (2), AOS-71 (1), një u përjashtua (SZD-45A Ogar).
Në regjistrin e kornizës ajrore u regjistruan 49 pozicione, duke përfshirë: SZD-9 bis Botsian (6), SZD-54 Perkoz (6) dhe SZD-30 Pirate (5), dhe 13 pozicione u përjashtuan, duke përfshirë: SZD-54 Perkoz (3 ) dhe SZD-36 "Cobra" (2).
Janë 20 balona të listuara në regjistrin e balonave, të prodhuara kryesisht nga Kubitschek (6), Lindstrand (5) dhe Schröder (4), me katër të përjashtuara (Cameron V-77, AX-8 dhe G/M).
Krahasuar me një vit më parë (1.01.2015 janar 2407), numri i automjeteve në regjistër u rrit nga 2501 4 në 1218 1238 (me 180%). Në kategoritë kryesore të mjeteve, numri i avionëve u rrit nga 195 në 21, helikopterët nga 28 në 810, aeroplanët nga 846 në 177, aeroplanët nga 193 në 105 dhe balona nga XNUMX në XNUMX. Numri i anijeve ajrore nga numri i viteve nuk ka ndryshuar dhe strehon përgjithmonë një Cameron ASXNUMX privat.
