Mbi 20 mënyra për të dëmtuar makinën tuaj çdo ditë

Natyrisht, ju dëshironi që makina juaj të zgjasë sa më gjatë që të jetë e mundur. Makina juaj duhet t'ju çojë në mënyrë të sigurt nga pika A në pikën B dhe duhet të jetë mjaft e besueshme për të vozitur çdo ditë të vitit. Ju mund të mendoni se po bëni gjithçka siç duhet për të qëndruar kështu, por sa e vërtetë është kjo?

Çelësi kryesor për mirëmbajtjen e duhur të automjetit është të dini se çfarë mund të bëni gabim. Hidhini një sy këtyre 40 mënyrave se si mund ta dëmtoni makinën tuaj. Sa prej tyre e keni fajin?

Vozitja me pak ose aspak karburant

Ndryshe nga besimi popullor, ngasja me një rezervuar karburanti pothuajse të zbrazët është një ide e keqe. Sipas një miti të zakonshëm të automobilave, kjo lejon që grimcat e grumbulluara në fund të rezervuarit të karburantit të pastrohen përmes injektorit të karburantit. Edhe një herë, kjo nuk mund të jetë më larg nga e vërteta.

Ngasja me një rezervuar karburanti të zbrazët mund të dëmtojë pompën e karburantit të automjetit tuaj, e cila ka nevojë për ftohje dhe lubrifikimin e duhur të gazit. Për më tepër, grimcat e supozuara që do të hiqen nga rezervuari mbahen aty nga filtri i karburantit.

Goditja e gropave

Sado e qartë që mund të duket, duhet të shmangni gropat sa herë që është e mundur. Në kundërshtim me besimin popullor, automjetet e mëdha si SUV-të ende mund të dëmtohen nga gropat. Ngasja mbi gropa, veçanërisht me shpejtësi të lartë, mund të rezultojë në çdo gjë, nga një gomë e fryrë deri te dëmtimi i përhershëm i sistemit të pezullimit të automjetit tuaj.

Është më mirë të shmangni fare rrugët me gropa. Meqenëse kjo nuk është gjithmonë e mundur, duhet të paktën të ngadalësoni shpejtësinë kur shihni një gropë të madhe. Vozitja nëpër gropë me shpejtësi më të ngadaltë do të zvogëlojë dëmtimin e mundshëm.

Harroni të kontrolloni lëngjet

Kur ishte hera e fundit që kontrolluat nivelin e vajit në makinën tuaj? Shumica e ekspertëve të automobilave rekomandojnë të kontrolloni nivelin e vajit të motorit sa herë që mbushni makinën tuaj në një pikë karburanti. Makina juaj kërkon shumë lëngje të ndryshme që të funksionojë siç duhet, si lëngu i transmisionit ose ftohësi i motorit. Një nivel i ulët i lëngjeve mund të kushtojë mijëra dollarë në dëmtim të automjetit tuaj.

Ndërsa rrjedhja e lëngut larës nuk është gjë tjetër veçse një shqetësim i thjeshtë, harrimi i shtimit të vajit të motorit mund të rezultojë në dëmtime të kushtueshme për automjetin tuaj. Mos harroni të kontrolloni lëngjet tuaja përpara udhëtimit tuaj të ardhshëm.

Mospërdorimi i frenave të dorës në park

Nëse thjesht e lini makinën tuaj me një kambio automatike në një parking ose në marshin me një kambio manuale, mund të dëmtoni transmetimin e makinës. Mospërdorimi i frenave të dorës kur makina juaj është e parkuar në një kodër streson më shumë transmisionin e makinës.

Ju lutemi vini re se përdorimi i frenave të dorës, i quajtur gjithashtu frena elektronike ose frena emergjente në disa automjete, nuk kërkohet kur parkoni në një sipërfaqe të sheshtë. Për më tepër, rotorët e frenave mund të dëmtohen nëse frena e dorës aplikohet kur frenat janë të nxehtë.

Bregëzimi në modalitetin automatik

Kalimi i një transmisioni automatik në neutral kur shkon në zbritje është një dukuri çuditërisht e zakonshme tek drejtuesit. Sipas këtij miti, ulja automatike e makinës në neutral do të përmirësojë ekonominë e karburantit. Kjo nuk mund të jetë më larg nga e vërteta.

Në fakt, kalimi në neutral gjatë vozitjes do të thotë që motori nuk mund të përdoret më për të ngadalësuar makinën. Për më tepër, makinat moderne në fakt konsumojnë më pak karburant në modalitetin "Drive" kur shkojnë drejt zbritjes. Kthimi i automjetit në modalitetin "Drirje" gjatë vozitjes bën që komponentët e transmisionit të mos sinkronizohen për një pjesë të sekondës, duke shkurtuar jetën e tyre.

nuk mjafton për t'u larë

Sa shpesh e drejtoni makinën tuaj në lavazh? Disa shoferë mund të habiten kur mësojnë se një makinë e pistë është më shumë se thjesht një pamje e pakëndshme. Larja e makinës suaj largon të gjitha kimikatet toksike që mund të gërryejnë pjesën e poshtme të makinës suaj.

Larja e shpeshtë e makinave është një domosdoshmëri absolute, veçanërisht në dimër. Në dimër, shumë rrugë mbulohen me kripë, e cila mund të ngjitet në pjesën e poshtme të makinës dhe të shkaktojë ndryshkjen e saj. Shumica e lavazheve automatike janë të pajisura me spërkatës për pjesën e poshtme të makinës për ta mbajtur atë të pastër.

Transferimi i llojit të gabuar të karburantit

Sigurisht, përdorimi i karburantit premium në një makinë që nuk e kërkon atë vetëm sa do të dëmtojë portofolin tuaj. Nuk do të përmirësojë performancën e makinës suaj, por nuk do ta dëmtojë as atë.

Nga ana tjetër, ju mund të dëmtoni makinën tuaj nëse mbushni karburant të rregullt nëse motori është i akorduar rreptësisht për benzinë ​​me oktan të lartë. Sigurisht, pompimi i naftës në një makinë me motor benzine nuk do të japë as ndonjë rezultat pozitiv. Nëse e keni mbushur automjetin tuaj me benzinë ​​me naftë, telefononi menjëherë një kamion tërheqës. Mos u përpiqni të ndizni motorin pasi kjo mund të shkaktojë dëmtime të përhershme.

Kalimi në trafik kur automjeti është në mbrapa

Shumë shoferë mëkatojnë me këtë, veçanërisht ata të paduruar. Ju mund të jeni përpjekur të largoheni me shpejtësi nga hapësira e parkimit dhe të keni dalë në rrugë. Në secilin rast, kalimi i makinës në modalitetin "Drirje" ndërsa makina ende rrotullohet prapa mund të shkaktojë dëme serioze në transmetim.

Sa herë që makina kalon nga parkimi në drejtimin e makinës, ajo duhet të ndalet plotësisht. Përndryshe, mund t'ju duhet të ndërroni transmisionin e automjetit tuaj shumë më shpejt se sa prisni.

Injorimi i komenteve

Prodhuesit e automjeteve e kanë gabim. Në mënyrë tipike, një prodhues makinash do të kujtojë një model specifik makine nëse ka ndonjë problem në fabrikë. Kjo mund të përfshijë çdo gjë nga shqetësimet e shkarkimit deri te mosfunksionimi i airbagëve.

Injorimi i tërheqjes së makinës suaj nga fabrika e bën pothuajse të pamundur shitjen në të ardhmen. Blerësit e makinave shpesh shikojnë raportet e automjeteve dhe mësojnë për ndonjë tërheqje të një modeli të caktuar përpara se ta blejnë atë. Në fund të fundit, të gjithë duan të kenë një makinë të sigurt.

Mos e kontrolloni shpesh presionin e gomave

Shumë shoferë duket se harrojnë se është absolutisht thelbësore të ketë presionin e duhur të gomave. Në fund të fundit, ngasja me goma të pakufizuara mund të çojë në një mori problemesh. Ekonomia e dobët e karburantit, konsumimi i pabarabartë i gomave ose një ndryshim i papritur në drejtimin e makinës suaj janë vetëm disa nga problemet që mund të shkaktohen nga gomat e fryra pak.

Kontrollimi i presionit të gomave zgjat vetëm disa minuta dhe mund të bëhet në shumicën e pikave të karburantit. Mos harroni të fryni gomat në presionin e treguar në afishe në shtyllën e derës së shoferit ose në manualin e pronarit.

Injorimi i dritave paralajmëruese

Dritat paralajmëruese, siç sugjeron emri, janë krijuar për t'ju paralajmëruar për problemet e mundshme me automjetin tuaj. Ju nuk duhet të injoroni asnjë dritë paralajmëruese që ndizet në automjetin tuaj. Ndërsa drita e motorit të kontrollit mund të ndizet shpesh në një makinë të vjetër, ajo kurrë nuk duhet të injorohet. Drita e kontrollit të motorit mund të sinjalizojë çdo gjë, nga probleme të vogla, si p.sh. një kapak gazi i lirë deri te një motor që nuk ndez.

Për më tepër, dritat e tjera paralajmëruese, të tilla si një gabim i sistemit të frenimit, duhet të kontrollohen sa më shpejt të jetë e mundur. Nëse ndonjë tregues paralajmërues ndizet, është mirë që të kujdeseni menjëherë për të.

Injorimi i rrjedhjeve

Ndërsa një dritë e ndezur e kontrollit të motorit mund të mos shkaktohet gjithmonë nga një problem serioz, pikat me ngjyra poshtë makinës mund të tregojnë një problem serioz me një nga komponentët e tij. Nëse shihni ndonjë lëng me ngjyrë nën makinën tuaj, merrni parasysh të shkoni te një mekanik.

Mos harroni se rrjedhjet janë shenjë e komponentëve të defektit të automjetit. Mund të jetë diçka si një vijë e thyer, por është më mirë ta kontrolloni sa më shpejt të jetë e mundur. Përndryshe, injorimi i rrjedhjeve mund të çojë në probleme më serioze të motorit.

Mos lejoni që motori të ngrohet

Ngrohja e motorit përpara vozitjes është kritike, veçanërisht kur jashtë është ftohtë. Ndërsa besimi se lënia e makinës në punë para se të tërhiqet nuk është gjë tjetër veçse një mit i zakonshëm i automobilave, duhet ta lini motorin të ngrohet përpara se të vozitni me mbytje të plotë.

Vini re se ngasja e makinës do ta ngrohë më shpejt sesa ta lërë atë në boshe në rrugë. Pasi të tërhiqeni, është mirë të mos vozitni me shpejtësi maksimale derisa motori të jetë ngrohur në temperaturën standarde të funksionimit.

Përdorimi i ujit të nxehtë për të shkrirë xhamin e përparmë

Derdhja e një gote me ujë të nxehtë në xhamin e përparmë të akullt mund të duket si një hak i madh jetësor në fillim. Në fund të fundit, ky "mashtrim" është ende çuditërisht i zakonshëm. Çdo shofer që di një ose dy gjëra rreth shkencës do ta vërë në dyshim këtë zgjidhje në dukje të dobishme.

Derdhja e ujit të nxehtë në një copë xhami të ftohtë, siç është xhami i përparmë, mund të shkaktojë thyerjen e plotë të saj. Ndonëse mund të jetë një pamje spektakolare në një mëngjes të ftohtë, definitivisht nuk është diçka që do të ishit të lumtur ta shihnit. Gërvishtja e një dritareje, megjithëse kërkon më shumë kohë, është padyshim më e sigurt.

Lëreni jashtë... shumë

Lënia e makinës në rrugë është krejtësisht normale, përderisa nuk e teproni. Absolutisht më mirë nëse keni akses në një garazh ku makina juaj mund të ruhet në mënyrë të sigurt midis udhëtimeve. Lënia e makinës tuaj jashtë për periudha të gjata kohore mund të shkaktojë shumë probleme.

Një makinë e lënë jashtë është e ekspozuar ndaj të gjitha llojeve të kushteve të vështira të motit, si reshjet e borës ose breshrit. Për më tepër, shtresa e pastër mbi bojën e makinës suaj mund të dëmtohet nga lëngjet e pemëve. Për të mos përmendur rritjen e mundësive për vjedhje apo vandalizëm.

Neglizhimi i gërvishtjeve dhe gërvishtjeve të vogla

Një gërvishtje e vogël në njërën nga dyert e makinës suaj mund të mos jetë fundi i botës, por duhet pasur kujdes përfundimisht. E njëjta gjë vlen edhe për gërvishtjet e vogla. Mbani në mend se sa më gjatë të prisni, aq më i madh mund të jetë dëmi.

Një makinë e braktisur do të jetë më e vështirë për t'u shitur. Blerësit e mundshëm shmangin makinat e dëmtuara. Për të mos përmendur humbjen e krenarisë për të pasur një makinë kur nuk kujdeset për të.

Kapërceni shtrirjen e rrotave

Sa herë që ndërroni gomat në automjetin tuaj, gomat duhet të jenë të rreshtuara siç duhet pas ndryshimit të gomave. Përndryshe, ju mund të dëmtoni makinën tuaj. Një mosdrejtim mund të çojë në një sërë problemesh, të tilla si konsumimi i pabarabartë i gomave apo edhe dëmtimi i transmisionit të automjetit tuaj.

Mos harroni se përplasja në gropa dhe bordurat ose pjesët e vjetra të pezullimit mund të bëjë që rrotat tuaja të rreshtohen. Rekomandohet të kontrolloni rregullimin e rrotave shpesh përpara se të jetë tepër vonë.

Vozitja jo e mjaftueshme

Nëse goditja në gropa po vret makinën tuaj, a nuk do të ishte më mirë ta linit të parkuar? Epo, jo me të vërtetë. Në fakt, drejtimi i pamjaftueshëm mund të çojë në dëmtime serioze. Disa nga problemet që mund të shkaktohen nga qëndrimi i gjatë i makinës suaj përfshijnë gomat e deformuara, baterinë e ngordhur ose lyerjen e çrregullt e të ngathët.

Nëse planifikoni ta ruani makinën tuaj për disa muaj, është mirë që fillimisht ta përgatisni siç duhet për ruajtje. Nëse ju jepet mundësia, bëni çmos që ta nxirrni për shëtitje herë pas here mbretëreshën tuaj të garazhit.

Vozitja vetëm në udhëtime të shkurtra

A e dini se ngasja e makinës tuaj shumë mund të jetë po aq e keqe sa ta lini atë ulur për muaj të tërë, nëse jo edhe më keq? Shkuarja në një udhëtim shumë të shkurtër mund të dëmtojë makinën tuaj. Drejtimi i një makine për vetëm disa minuta vetëm për të fikur motorin përpara se komponentët të kenë një shans për t'u ngrohur mund të rezultojë në një faturë të rëndë riparimi.

Kushtojini vëmendje udhëtimeve tuaja të shkurtra dhe sigurohuni që makina juaj të ketë kohë të mjaftueshme për të ngrohur komponentët e saj. Një makinë prej dy minutash çdo ditë mund të shkaktojë dëme serioze pas një kohe.

Përdorimi i llojit të gabuar të vajit

Karburanti nuk është i vetmi lëng që duhet t'i kushtohet vëmendje gjatë servisimit të një makine. Ka shumë lloje të ndryshme të vajit të motorit, dhe është absolutisht thelbësore të vendosni vajin e duhur në motorin e makinës suaj. Mbushja me llojin e gabuar të vajit të motorit mund të shkatërrojë plotësisht motorin e automjetit tuaj, duke rezultuar në një vizitë të gjatë dhe të kushtueshme në punishten tuaj lokale.

Ju mund të gjeni llojin e vajit të rekomanduar për motorin tuaj në manualin e pronarit. Sigurohuni që të merrni të njëjtin lloj kur ndryshoni vajin tuaj.

Nuk i ndërron ingranazhet si duhet

Makinat me transmision manual janë të shkëlqyera. Shumë entuziastë të makinave e duan një kambio manuale sepse ju jep më shumë kontroll mbi makinën tuaj, duke rezultuar në drejtimin më të mirë. Ndërsa disa shoferë preferojnë një transmetim manual, shumë shoferë të papërvojë luftojnë me të.

Përdorimi i gabuar i një transmetimi manual mund të rezultojë në një faturë të madhe riparimi nga mekaniku juaj. Ndërsa dështimi i rastësishëm nuk duhet të rezultojë në ndonjë dëmtim, ingranazhet e përsëritura që mungojnë mund të çojnë në dështim të transmetimit. Kur ndaloni në një semafor në një makinë me një transmetim manual, kushtojini vëmendje pedalit të tufës. Mbajtja shumë e gjatë e këmbës në pedale të tufës mund të shkaktojë që ajo të konsumohet shpejt.

Mos i pastroni derdhjet brenda makinës

Shpresoj që pjesa e brendshme e makinës suaj të duket relativisht e pastër. Shumë prej nesh kanë derdhur diçka në makinën tonë të paktën një herë, dhe është e rëndësishme të kujdesemi për këto derdhje menjëherë.

Derdhjet që nuk pastrohen mund të çojnë në shumë më tepër sesa thjesht një spektakël të pakëndshëm. Në fakt, lëngjet e derdhura në automjetin tuaj mund të futen në kabllo dhe të dëmtojnë komponentët elektronikë të automjetit. Për më tepër, disa lëngje të gazuara, si Coca-Cola, mund të shkaktojnë ndryshk në brendësi të makinës suaj. Kujdesuni për këto derdhje sa më shpejt të jetë e mundur.

Ndryshimi i parregullt i vajit

Ndryshimet e rregullta të vajit janë një pjesë e rëndësishme e mirëmbajtjes së makinës. Për fat të mirë, motorët modernë të makinave mund të funksionojnë shumë më gjatë pa ndryshuar vajin. Megjithatë, rekomandohet që vaji të ndryshohet shpesh për të mbajtur motorin të funksionojë në maksimumin e efikasitetit.

Shumë makina moderne janë të pajisura me një dritë paralajmëruese të mirëmbajtjes për shoferët që harrojnë. Sapo të ndizet, është koha për të ndërruar vajin. Nëse makina juaj nuk ka një kujtesë shërbimi, konsideroni të regjistroni kilometrazhin në çdo ndryshim të vajit, në mënyrë që të mos humbisni tjetrin.

Injorimi i një plani mirëmbajtjeje

Besoni apo jo, manuali i pronarit tuaj është i mbushur me informacione të dobishme. Një nga pjesët më të rëndësishme është orari i mirëmbajtjes, i cili është jashtëzakonisht i dobishëm kur bëhet fjalë për planifikimin e vizitës suaj të ardhshme të shërbimit. Në këtë mënyrë, mekanikët mund të identifikojnë problemet me makinën tuaj në një fazë të hershme dhe të zëvendësojnë pjesët e konsumuara të makinës suaj.

Shumica e makinave të reja të shitura sot vijnë me mirëmbajtje të rregullt disavjeçare të përfshirë në çmimin e makinës. Edhe nëse periudha juaj e mirëmbajtjes falas ka përfunduar, patjetër që ia vlen të ndiqni orarin e mirëmbajtjes së makinës suaj.

Harroni të ndërroni amortizatorët

Vozitja me amortizues të konsumuar është jo vetëm shumë e pakëndshme, por edhe tepër e rrezikshme. Amortizatorët e konsumuar mund të zvogëlojnë në mënyrë drastike drejtimin e makinës suaj, duke shkaktuar që makina juaj të dridhet nga njëra anë në tjetrën, apo edhe të humbasë kontrollin e makinës.

Ju duhet të kërkoni që të kontrollohen amortizatorët në punishten tuaj lokale sa herë që ndërroni gomat e makinës suaj. Vini re se goditja në një gropë ose goditja e një bordi mund të dëmtojë gjithashtu amortizuesin.

Mungesa e shërbimit nga një mekanik me përvojë

Askush nuk dëshiron të shpenzojë shumë para kur nuk është e nevojshme. Më shpesh sesa jo, pronarët e makinave shkojnë në punëtori me hije, duke shpresuar se riparimet do të bëhen me një pjesë të vogël të kostos. Ndërsa kjo mund të ketë funksionuar me makina më të vjetra dhe më të thjeshta, është shumë më e vështirë ta bësh këtë me makina moderne.

Një mekanik i pakualifikuar mund të bëjë më shumë dëm sesa dobi. Makinat moderne janë të mbushura me sisteme të teknologjisë së lartë, kështu që është më e sigurt t'i çoni ato te një tregtar i autorizuar për shërbim. Fatura e riparimit mund të jetë më e lartë, por mund të jeni të sigurt se puna do të kryhet në një standard të lartë.

Mbingarkesa

Mund të gjeni kapacitetin maksimal të ngarkesës së automjetit tuaj të listuar në manualin e pronarit. Injorimi i kësaj dhe mbingarkesa e automjetit mund të ndikojë negativisht në trajtimin dhe performancën e automjetit tuaj. Për më tepër, mbingarkesa e vazhdueshme e makinës suaj mund të çojë në shumë probleme të ndryshme.

Pesha shtesë i ngarkon motorin, transmisionin, gomat dhe komponentët e pezullimit të automjetit tuaj, duke shkurtuar jetëgjatësinë e tyre. Mund të zbuloni se as frenat nuk do të funksionojnë. Në përgjithësi, është shumë më e sigurt të merrni ngarkesën tuaj në dy fluturime sesa të tejkaloni kapacitetin maksimal.

Përdorimi i ujit në vend të ftohësit

Kur disa drejtuesve u mbaron ftohësi në radiatorin e tyre, ata e mbushin atë me rubinet ose ujë në shishe. Ndërsa kjo mund të duket si një truk i shkëlqyeshëm për t'ju kursyer para në fillim, duhet bërë siç duhet për të qenë efektiv.

Është e vërtetë që mund të përzieni ujin e zakonshëm me ftohësin, por radiatori nuk duhet të ketë kurrë ujë vetëm. Për më tepër, motori i makinës suaj mund të nxehet shumë (sidomos në verë), duke tejkaluar pikën e vlimit të ujit, gjë që në rastin më të keq mund të çojë në çarje të bllokut të cilindrit.

Modifikime të gabuara

Modifikimet e makinave janë të shkëlqyera. Ka shumë akordues pas tregtimit që ofrojnë një arsenal përmirësimesh kozmetike për pothuajse çdo makinë. Ndërsa disa modifikime të personalizuara mund të përmirësojnë stilin e makinës suaj, të tjerat mund të jenë mbi krye dhe të ndikojnë në vlerën e makinës.

Disa modifikime mund të dëmtojnë jo vetëm vlerën e makinës ose sytë e audiencës. Për shembull, shtimi i tepërt i kamerës negative në një pezullim mund të shkaktojë që gomat të konsumohen shpejt.

Mos e lini motorin të ftohet

Kjo vlen kryesisht për automjetet me turbocharged. Pas një udhëtimi të gjatë, është jashtëzakonisht e rëndësishme të vozitni me shpejtësi të ulët për të paktën disa minuta përpara se të parkoni dhe të fikni motorin. Kështu, motori me turbongarkues ka mundësinë të ftohet siç duhet.

Është e rëndësishme të theksohet se nuk ka gjasa që motori i makinës suaj me turbo të arrijë temperatura kaq të larta gjatë udhëtimit tuaj të përditshëm. Nëse jeni një kalorës i shpejtë ose ndoshta planifikoni të shkoni në pistën e garës, sigurohuni që ta lini motorin të ftohet përpara se ta fikni.

Harrojeni dyllin

Shumë pronarë makinash duket se harrojnë depilimin e makinave të tyre. Për disa, kjo mund të duket si një masë e panevojshme ose një dredhi nga lavazhi lokal për të fituar më shumë para. Në fakt, depilimi i makinës tuaj disa herë në vit mund të ketë një ndikim të madh në ngjyrën e makinës suaj.

Shtresa e dyllit vepron si një mburojë që mbron shtresën e pastër dhe bojën në makinën tuaj. Dylli thith shumicën e papastërtive dhe substancave të tjera të padëshiruara, jo vetë bojën.

Frenim dhe nxitim i shpejtë

Instruktorët e vozitjes gjithmonë përmendin se shoferët e rinj duhet të përmbahen nga frenimi i fortë ose përshpejtimi. Disavantazhet e frenimit të shpejtë shkojnë përtej shqetësimit të thjeshtë për pasagjerët.

Përshpejtimi i ashpër vendos shumë stres në transmetimin e makinës suaj dhe mund të çojë në probleme me transmetimin. Nga ana tjetër, frenimi i shpejtë mund t'i lodhë shpejt tavat e frenave të makinës suaj. Në skenarin më të keq, shoferi pas jush mund të frenojë në kohën e gabuar dhe në fakt të përplaset në pjesën e pasme të makinës suaj.

Injorimi i një xhami të plasaritur

Nëse vëreni një çip të vogël diku në xhamin e përparmë të makinës suaj, atëherë është padyshim më mirë të kujdeseni për të sa më shpejt të jetë e mundur. Përndryshe, një çip i vogël mund të shndërrohet në një më të madh dhe përfundimisht të kthehet në një çarje të madhe. Për shembull, ndryshimet e papritura të temperaturës mund të shkaktojnë zgjerimin e një çarjeje në xhamin e përparmë.

Ajo që shumë shoferë nuk e dinë është se çipat e vegjël në xhamin e përparmë mund të riparohen pa pasur nevojë të blejnë një zëvendësues. Megjithatë, pasi xhami juaj të jetë plasaritur, duhet ta ndërroni atë.

Injorimi i tingujve të pazakontë

Dëgjimi i tingujve të çuditshëm që vijnë nga makina juaj është shpesh një shenjë e një problemi me makinën tuaj. Nëse veproni mjaft shpejt dhe nuk i injoroni tingujt, kjo mund të jetë një rregullim i vogël dhe i lirë. Megjithatë, nëse zhurmat shpërfillen, ato mund të bëhen probleme serioze me kalimin e kohës.

Një shembull i shkëlqyer i kësaj do të ishte klithma kur goditni frenat. Kjo ndoshta mund të tregojë jastëkët e frenave të konsumuara, të cilat mund të rregullohen shpejt dhe lehtë. Nëse vendosni ta injoroni në vend të kësaj, jaskat e frenave të konsumuara mund të shkaktojnë dëme në disqet e frenave, të cilat mund të jenë shumë më të shtrenjta për t'u zëvendësuar.

Vozitje e gabuar nëpër gunga të shpejtësisë

Ekziston një qasje e caktuar për kalimin e saktë të një përplasjeje me shpejtësi. Ju mund të habiteni kur të dini se nuk ka të bëjë vetëm me kalimin e një të tillë me një ritëm të ngadaltë.

Natyrisht, nëse e kaloni shpejtësinë shumë shpejt, mund të dëmtoni pezullimin e makinës ose të gërvishtni parakolpët. Megjithatë, ju mund ta shkaktoni këtë dëm edhe kur lëvizni ngadalë! Çelësi i goditjeve të shpejtësisë është t'u afroheni atyre me një shpejtësi të ngadaltë. Frenimi i fortë menjëherë përpara një përplasjeje do të bëjë që pjesa e përparme e makinës suaj të bjerë, gjë që mund të dëmtojë parakolpin tuaj të përparmë.

Nuk ka kontroll të konsumit të gomave

Kontrollet e gomave nuk mbarojnë me kontrollet e presionit të gomave. Kontrollimi i konsumit të gomave është po aq i rëndësishëm sa ruajtja e presionit të duhur. Ashtu si gomat e pakufizuara, gomat e konsumuara ndikojnë shumë në trajtimin dhe sigurinë e automjetit tuaj.

Një inspektim vizual i gomave tuaja mund të bëhet në çdo kohë, kudo. Shikoni për konsumim të pabarabartë të gomave, kjo mund të jetë një shenjë e mospërputhjes ose problemeve me pezullimin. Sigurohuni që të kontrolloni konsumimin e gomave para se të jetë tepër vonë ose mund të përballeni me kosto të shtrenjta riparimi.

Montimi i gomave të gabuara

Ndërsa harrimi për të kontrolluar presionin e gomave dhe konsumimin e gomave është i rëndësishëm kur servisoni makinën tuaj, është absolutisht thelbësore të siguroheni që makina juaj të ketë gomat e duhura. Lloji i gabuar i gomave mund të ndikojë në mënyrë drastike në trajtimin dhe sigurinë e makinës suaj, edhe nëse ato duken të mira në shikim të parë.

Kontrolloni dy herë se cilat madhësi dhe lloj gomash rekomandohen për markën dhe modelin e automjetit tuaj përpara se t'i instaloni ato në timonin e automjetit tuaj. Për shembull, blerja e gomave që janë shumë të mëdha për makinën tuaj mund të shkaktojë fërkime të rrotave dhe dëmtim të makinës suaj.

Anulimi i Garancisë

Kjo vlen vetëm për pronarët e automjeteve që janë ende nën garanci. Një garanci e mirë mund të mbulojë gjithçka, nga mirëmbajtja e rregullt deri te riparimet që përndryshe do të ishin të shtrenjta. Gjëja e fundit që dëshironi është të anuloni aksidentalisht garancinë e makinës suaj.

Nëse e çoni makinën tuaj në pistën e garës, garancia ka shumë të ngjarë të anulohet. Shtimi i çdo modifikimi të automjetit do të anulojë gjithashtu garancinë e tregtarit. Mbani në mend se tregtarët mund të skanojnë historinë e motorit për të gjetur ndonjë fuqi shtesë apo edhe modifikime elektronike, si p.sh. akordimi ECU.

vërshimi i makinës

A keni provuar ndonjëherë të vazhdoni të mbushni me karburant një makinë pasi pompa e karburantit ka ndaluar së pompuari karburant në rezervuar? Shumë pronarë makinash mëkatojnë me këtë dhe pa e ditur e dëmtojnë makinën e tyre.

Mbushja e rezervuarit të benzinës bën më shumë dëm sesa thjesht goditja e portofolit. Në mënyrë ideale, duhet të ketë një sasi të caktuar avulli në rezervuarin e karburantit. Nëse rezervuari është i tejmbushur, karburanti i tepërt mund të hyjë në sistemin e grumbullimit të avujve të automjetit. Avulli më pas zëvendësohet nga karburanti, duke bërë që motori të funksionojë në mënyrë joefikase. Mund të dëmtojë gjithashtu sistemin e grumbullimit të avullit.