Dimërimi i një motoçikletë: udhëzime për përdorim

Nuk do ta përdorni motoçikletën për një kohë? Qoftë dimër apo arsye të tjera, ka një gjë që duhet të dini: thjesht vendosja e makinës në cep të garazhit nuk mjafton. Nëse dëshironi që lidhësit tuaj të jenë në gjendje të mirë kur t'ju duhen përsëri, dimërimi është thelbësor. Megjithatë, me kusht që ajo të kryhet sipas rregullave të caktuara.

Më poshtë do t'ju tregojmë se si ta dimëroni motoçikletën tuaj. Këshilla se si të përgatisni siç duhet motoçikletën tuaj për dimër dhe Përgatitni me sukses 2 rrota për dimër !

Cilat janë përfitimet e dimërimit të motoçikletës tuaj?

Imobilizimi i një motoçiklete për një periudhë të gjatë duhet të kryhet në përputhje me rregulla të qarta. Dimërimi lejon ruajeni motoçikletën tuaj për disa javë ose muaj në kushtet më të mira e mundur. Pra, kur ta vendosni përsëri biçikletën tuaj në rrugë, ajo do të jetë në gjendje të mirë dhe gati për të shkuar!

Kur motoçikleta është e palëvizshme dhe nuk mund të lëvizë për një kohë të gjatë pa ruajtje, gjendja e saj mund të përkeqësohet. Në fillim mundet shkaktojnë disa probleme mekanike :

• Bateria mund të jetë e shkarkuar ose e sulfatuar.
• Rezervuari i gazit mund të ndryshket.
• Karburatori mund të bllokohet.
• Linjat e karburantit mund të bllokohen.
• Për të mos përmendur dëme të konsiderueshme të motorit.

Ai gjithashtu mund shkaktojnë probleme kozmetike :

• Bojë mund të zbardhet.
• Njollat ​​e ndryshkut mund të shfaqen kudo.
• Myku mund të rritet.

Dimërimi nuk është vetëm i nevojshëm. Pas një letargji të gjatë, është e rëndësishme të mbani biçikletën në formë të mirë.

Kur duhet ta ruani apo dimëroni motoçikletën tuaj?

Dimërimi i një motoçiklete është i nevojshëm në tre situata:

• Në dimër, prandaj emri "hivernage".
• Me mosaktivitet të zgjatur.
• Kur planifikoni të ruani motoçikletën tuaj për një kohë të gjatë.

Është e rëndësishme të theksohet sedimër jo vetëm në dimër... Në fakt, motoçikleta duhet të ruhet sa herë që planifikoni të mos e përdorni për një kohë të gjatë. Kjo është arsyeja pse çiklistët flasin për dimërimin ose ruajtjen në varësi të stinës.

Si ta përgatisni motoçikletën tuaj për dimërim?

Kufizimi i automjetit tuaj me dy rrota në një vend të caktuar nuk është i mjaftueshëm. Nëse nuk dëshironi të futeni në një aksident në fund të dimrit, duhet të përgatiteni paraprakisht. Pra, si e përgatisni motoçikletën tuaj për dimërim? Cilat janë fazat e dimërimit të plotë të motoçikletave? Udhëzues i plotë për të ditur si ta përgatisni motoçikletën tuaj për ruajtjen e dimrit.

Zona e ruajtjes së motoçikletave

Për të përgatitur motoçikletën tuaj për dimër, duhet le të fillojmë duke zgjedhur një vend... Garazh, kasolle, kuti magazinimi, etj. Mund ta ruani makinën tuaj kudo, për sa kohë që vendndodhja që zgjidhni plotëson kërkesat e mëposhtme:

• Duhet të jetë e thatë.
• Duhet të mbrohet nga moti i keq.
• Duhet të ketë një minimum hapjeje në të.
• Duhet të jetë në dispozicion.

Rishikimi dhe mirëmbajtja e përdorimit të motoçikletave

Për një dimërim të suksesshëm të motoçikletës, është e nevojshme riparoni plotësisht makinën tuaj dhe të kryejë shërbimin e tij të plotë. Këtu janë hapat që duhet të ndiqni për të riparuar dhe riparuar motoçikletën tuaj përpara dimrit: 

• Mirëmbajtja e motorit, e cila konsiston në kullimin e karburatorëve, lubrifikimin e kandelave, ndryshimin e vajit të motorit, zëvendësimin e filtrit të vajit dhe mbushjen e karterit me vaj të ri.
• Mirëmbajtja e zinxhirit, e cila konsiston në pastrimin, lubrifikimin dhe aplikimin e yndyrës për të parandaluar ndryshkun.

Riparimet priten gjithashtu nëse zbuloni një ose më shumë probleme gjatë një riparimi të madh. Kjo është për të parandaluar komplikimet, por edhe për të mos pasur nevojë ta rregulloni kur më në fund të keni nevojë.

Pastrim i plotë i motorëve

Është e rëndësishme që juaj motoçikleta është e pastër dhe e thatë kur ruhet. Gjithashtu, nëse siguroheni që nuk ka probleme mekanike, duhet ta pastroni tërësisht. Kripa e rrugës mund të ngjitet tek ajo ndërsa jeni në rrugë. Larja dhe larja janë mënyrat më efektive për ta hequr qafe atë.

Kur korniza është e pastër dhe e thatë, mund të vazhdoni:

• Aplikimi i një produkti mbrojtës në pjesët e gomës.
• Aplikimi i agjentëve kundër korrozionit në pjesët metalike.
• Depilimi i pjesëve të lyera.
• Aplikimi i lubrifikantit (spërkatës ose yndyrës) në pjesët mekanike të palyera ose të kromuara (pedalet, leva e përzgjedhësit, gishtat e këmbëve, grupi i zinxhirit, etj.).

Mbushni rezervuarin e gazit

Mbaje mend këte: një rezervuar i zbrazët merr lehtësisht ndryshkun me kalimin e kohës. Prandaj, duhet të mbushet plotësisht para dimrit. Mos u shqetësoni, benzina nuk do të polimerizohet. Meqë ra fjala, nëse nuk doni ta rrezikoni, mund t'i shtoni një frenues të degjenerimit të benzinës.

Sidoqoftë, zbrazja e plotë e rezervuarit nuk është e ndaluar. Por ky opsion kërkon shumë më tepër punë, sepse pas shkatërrimit të plotë, është e nevojshme të vazhdohet lubrifikimi i rezervuarit... Përndryshe, mund të krijohet kondensim brenda.

Shkëputni baterinë

Nëse nuk dëshironi që paketa e baterisë HS të mbetet pas dimrit, mos harroni ta shkëputni duke ndjekur këto udhëzime: shkëputni terminalin negativ (i zi) përpara terminalit pozitiv (i kuq)... Përndryshe, bateria mund të mbarojë dhe do t'ju duhet ta zëvendësoni.

Më pas merrni një leckë dhe përdorni një detergjent të butë për të hequr të gjitha gjurmët e korrozionit, vajit ose elektrolitit. Sigurohuni që të jetë i pastër përpara se ta lini mënjanë.

Kur bëhet fjalë për hapësirën e ruajtjes, zgjidhni:

• Një vend ku temperatura është mbi pikën e ngrirjes.
• Vend i thatë dhe i butë.

Shënim i rëndësishëm: mos e lini kurrë baterinë në tokë.

Mbyllni hapjet e shkarkimit dhe hyrjet e ajrit.

Është e rëndësishme bllokoni daljet dhe hyrjet e ajrit të motoçikletës për dy arsye:

• Për të parandaluar rrezikun e korrozionit, i cili është i detyruar të shkaktohet nga lagështia nëse futet në fishekun e shallit.
• Në mënyrë që brejtësit e vegjël të mos ulen atje për t'u mbrojtur nga i ftohti. Ata rrezikojnë të shkaktojnë dëme të paprecedentë.

Prandaj, duhet të bllokoni çdo gjë brenda dhe jashtë, si përshembullin, daljen e silenciatorit, hyrjet e ajrit... Për këtë mund të përdorni, për shembull, një qese plastike, leckë apo edhe mbështjellës celofani.

Vendoseni motoçikletën në një stendë qendrore ose në stendat e punishtes.

Për të parandaluar deformimin e gomave nën presion, vendoseni motoçikletën në bazën qendrore, nëse ka një të tillë... Nëse jo, duhet të siguroheni që rrota e përparme të jetë ngritur me;

• Paterica e punëtorisë.
• Guarnicioni i motorit.

Nëse nuk keni as njërën, as tjetrën, fryni gomat në 0.5 bar më shumë se zakonisht. Gjithashtu mos harroni të kontrolloni rregullisht gjendjen e gomave tuaja.

Vendoseni motoçikletën tuaj nën një tarp

Më në fund, për dimërimin e motoçikletave sipas rregullave, mbuloni kornizën me një tarp të brendshëm... Dhe për një arsye! Nëse përdorni kutinë e gabuar, rrezikoni ta dëmtoni atë më shumë se çdo gjë tjetër.

Për të shmangur ndonjë surprizë të pakëndshme, përdorni një pëlhurë gomuar miqësore për motoçikletat. Në treg do të gjeni dy lloje:

• Një mbulesë klasike nëse motoçikleta është e palëvizshme në ambiente të mbyllura për ta mbrojtur atë nga pluhuri.
• Një mbulesë e papërshkueshme nga uji nëse motoçikleta është e imobilizuar jashtë për ta mbrojtur atë nga të ftohtit dhe lagështia.

Mirë të dini: Sigurohuni që motoçikleta juaj të jetë plotësisht e thatë përpara se ta mbuloni. Për të parandaluar akumulimin e lagështirës nën pëlhurë dhe për të shkaktuar kondensim, ekziston një pëlhura të brendshme për motoçikleta që marrin frymë dhe rezistente ndaj pluhurit falë ventilimit të përshtatur.

Dimërimi i motoçikletës suaj: çfarë të bëni kur ruani motoçikletën tuaj

Gjithmonë për të optimizuar jetëgjatësinë e dy rrotave tuaja dhe për t'u siguruar që ato të jenë në gjendje të mirë në fund të imobilizimit, do t'ju duhet gjithashtu të kryeni disa punë mirëmbajtjeje gjatë dimrit. Zbuloni vetë operacionet në 2 rrotat tuaja gjatë dimërimit të motoçikletës.

Karikues i baterisë

Gjatë gjithë periudhës së ruajtjes bateria duhet të karikohet rregullisht, të paktën një herë në muaj. Por përsëri, duhet të jeni të kujdesshëm:

• Zgjidhni një karikues të përshtatshëm, domethënë një shkallë ngarkimi të pajtueshme me amperazhin e baterisë.
• Shmangni karikimin e plotë, megjithëse ndonjëherë mund të jetë joshëse ta bëni këtë për të lejuar karikimin pak më gjatë.
• Mos e lini të ndezur gjatë gjithë kohës, në mënyrë që të mos keni nevojë ta bëni pas një muaji, përveç nëse përdorni një karikues automatik me funksion të karikimit të rrjedhshëm. Në këtë rast, bateria juaj do të jetë ende e mbrojtur, edhe nëse është e lidhur përgjithmonë.

Ndryshimi i pozicionit të motoçikletës

Për të parandaluar deformimin e gomave të përparme, ndryshoni pozicionin e motoçikletës çdo muaj... Kjo është veçanërisht e nevojshme nëse nuk keni mundur t'i ngrini ato me paterica ose pykë.

Kontrolloni gjithashtu presionin dhe, nëse është e nevojshme, mos kini frikë të rifryni gomën e përparme ose të pasme.

Makinë motoçikletën tuaj me saktësi

Recommended filloni biçikletën herë pas herepër të ngrohur motorin. Kjo ju lejon të lëvizni të gjithë mekanikën dhe të siguroheni që të paktën gjithçka po lëviz siç duhet atje.

Sigurisht, duhet të hiqni çdo pengesë që bllokon hyrjen dhe daljen e ajrit në motoçikletë përpara se ta ndizni. Përfitoni nga mundësia për të rrotulluar rrotat tuaja pa u rrotulluar kurrë. Mund të ndihmojë gjithashtu për të shmangur deformimet.

Fundi i dimrit: kthejeni motoçikletën në shërbim.

Kjo është e gjitha, dimri ka mbaruar dhe ju mezi prisni të dilni sërish në rrugë me biçikletë. Përpara rinisni motoçikletën tuaj pas dimrit, duhet bërë disa mirëmbajtje. Në të vërtetë, motoçikleta nuk është përdorur për një kohë të gjatë dhe për këtë arsye duhet të bëhen disa kontrolle përpara se të hipni në të.

Megjithatë, kini kujdes, gjithçka duhet të shkojë mirë. Së pari, rinisni bishën ngadalë. Më pas, ju duhet të bëni riparime të mëdha, të cilat përfshijnë:

1. duke u zbrazur.
2. Lubrifikimi i zinxhirit.
3. Fryrja e gomave.
4. Ngarkimi i akumulatorit.
5. Kontrollimi dhe, nëse është e nevojshme, zëvendësimi i lëngut të frenave, ftohësit, etj.

Para se të rindizni, duhet gjithashtu kontrolloni që gjithçka funksionon mirë dhe pa të meta : frenat, gazi, kontrolli i këmbës, ... Dhe sigurisht periudha e ndalimit.