Karikimi i një makine elektrike në shtëpi - çfarë duhet të dini?

Si të karikoni një makinë elektrike në shtëpi? Çfarë prizë të përdorni? Dhe pse kaq gjatë?

Drejtimi i një automjeti elektrik kërkon planifikimin e seancave të karikimit të baterisë. Disa njerëz përdorin karikues të shpejtë të ndërtuar në qytete dhe autostrada, ndërsa të tjerë preferojnë të karikojnë makinën e tyre nga një prizë në shtëpinë e tyre. Megjithatë, kur flisni për karikimin e një makine elektrike në garazhin tuaj, duhet të përmendni koston e të gjithë funksionimit, kohën e karikimit dhe aspektet teknike.

Karikimi i një automjeti elektrik nga një prizë standarde

Nëse keni një makinë elektrike, mund ta karikoni lehtësisht nga një prizë e zakonshme njëfazore 230V. Në çdo shtëpi, ne mund të gjejmë një prizë të tillë dhe ta lidhim makinën me të, por duhet të mbani mend se karikimi nga një prizë tradicionale do të marrë shumë kohë.

Fuqia që ngarkon një makinë elektrike nga një prizë konvencionale 230 V është afërsisht 2,2-3 kW. Në rastin e Nissan Leaf, i cili ka një kapacitet baterie prej 30-40 kWh, karikimi nga një prizë tradicionale do të zgjasë të paktën 10 orë. Konsumi aktual gjatë karikimit të energjisë elektrike mund të krahasohet më pas me konsumin e energjisë kur ngrohni furrën.

Vlen të përmendet se ky lloj karikimi është plotësisht i sigurt për rrjetin e shtëpisë, bateritë dhe është veçanërisht i dobishëm për tarifat e natës. Me një çmim mesatar prej kWh në Poloni, d.m.th. 0,55 PLN, një tarifë e plotë e Leaf do të kushtojë 15-20 PLN. Duke përdorur tarifën e ndryshueshme të natës G12, ku çmimi për kWh është ulur në 0,25 PLN, tarifimi do të jetë edhe më i lirë.

Kur zgjedhim të karikojmë nga një prizë 230 V, ne nuk bëjmë asnjë investim që lidhet me përshtatjen e kabllove ose blerjen e një karikuesi, por karikimi do të marrë një kohë të konsiderueshme dhe mund të jetë shumë e gjatë për shumë njerëz.

Ngarkimi i një automjeti elektrik me një tufë elektrike

Ky lloj karikimi do të kërkojë një prizë 400 V në garazh, e cila përdoret shpesh për të lidhur kaldaja të ngrohjes qendrore shtëpiake, vegla makinerie ose vegla të fuqishme elektrike. Sidoqoftë, jo të gjithë kanë një lidhës të tillë në garazh, por kur planifikoni blerjen e elektricistëve, ia vlen ta bëni atë. Lidhësi i energjisë do t'ju lejojë të lidhni një karikues të fuqishëm dhe të ngarkoni me një rrymë mbi 6 kW, deri në 22 kW.

Pavarësisht kapacitetit të rritur të prizës, që varet nga kontrata me operatorin, kjo lloj zgjidhje ka të metat e saj. Së pari, shumica e automjeteve elektrike përdorin priza njëfazore (Nissan, VW, Jaguar, Hyundai), dhe së dyti, një prizë trefazore do të kërkojë përshtatje me rrjetin elektrik dhe mund të bëhet një barrë e rëndë për familjet (priza mund të shkrepë). Për këtë arsye, për të qenë në gjendje të karikoni në mënyrë të sigurt një automjet elektrik nga një prizë trefazore me rryma mbi 6 kW për Nissan Leaf, mbi 11 kW për BMW i3 dhe rreth 17 kW për Tesla më të re, është e nevojshme. për të investuar në një karikues me një modul mbrojtës EVSE dhe, në varësi të instalimit specifik, në një transformator elektrik.

Kostoja e karikuesit WallBox do të jetë rreth 5-10 mijë. zł, dhe transformatori - rreth 3 mijë. zloty. Megjithatë, investimi mund të jetë i dobishëm, pasi tarifimi do të jetë shumë më i shpejtë. Për shembull, ne mund të karikojmë një Tesla me një bateri 90 kWh në rreth 5-6 orë.

Karikimi me një prizë trefazore dhe karikuesin e murit WallBox është një investim i madh, por ia vlen të merret parasysh. Përpara se të blini një karikues dhe një automjet elektrik me një bateri të madhe si Audi E-tron Quattro, ia vlen që një elektricist të kontrollojë cilësinë e rrjetit tonë elektrik të shtëpisë dhe të gjejë zgjidhjen e duhur.

Karikimi i një makine elektrike në shtëpi - cila është e ardhmja?

Ngarkimi i një automjeti elektrik në shtëpi ka të ngjarë të jetë mënyra më e zakonshme për të përdorur automjetet elektrike. Deri më tani, shumica e karikuesve të vendosur pranë itinerareve ishin pa pagesë, por GreenWay tashmë ka prezantuar një tarifë tarifimi prej 2,19 PLN për kWh, dhe shqetësime të tjera do ta bëjnë këtë në të ardhmen.

Karikimi në shtëpi ndoshta do të praktikohet çdo ditë, dhe karikimi i shpejtë në pikat e karburantit gjatë rrugës.

Vlen të theksohet se Ministria e Energjisë po shqyrton dhe planifikon ndryshimin e ligjit, i cili do të kërkojë vendosjen e prizave për karikuesit në pallatet e banimit. Nuk dihet se sa lidhës të tillë do të ketë. Nga ana tjetër, po flasim për një tel 3-fazor për një karikues për 10 vende parkimi. Një dispozitë e tillë sigurisht që do të lehtësonte procesin e tarifimit për banorët e qendrave urbane. Deri më tani, pronarët e makinave elektrike që jetojnë në ndërtesa banimi i ngarkojnë makinat e tyre në kurriz të komunitetit, në qytet ose duke shtrirë telat nga banesa e tyre ...