Rrota rezervë në makinë - si të montoni dhe ku të transportoni? Keni nevojë për një komplet riparimi? Çfarë është një rrotë aksesi, domethënë një rrugë hyrëse? Shikoni informacionin më të rëndësishëm!

A keni pasur ndonjëherë shpime gjatë vozitjes? Së pari, është shumë i rrezikshëm, dhe së dyti, është i mundimshëm për sa i përket drejtimit të mëtejshëm. Procedimi zakonisht nuk është i mundur nëse nuk keni goma të dizajnuara për ngarje urgjente pas një shpimi. Sidoqoftë, shoferët zakonisht nuk kanë ekzemplarë të tillë dhe pasi kapin një atlete, ata detyrohen të marrin një krik, gomë rezervë dhe vazhdoni me zëvendësimin e timonit. Teksti ynë do të jetë për këtë të fundit. A ia vlen akoma të kesh një timon të tillë në pajisjet e makinës? Ku t'i ruani dhe si t'i bashkoni ato? përgjigjemi ne!

Goma rezervë - pse është ende e njohur? A ka ai një avantazh ndaj qytetit dhe kompletit të riparimit?

Rrima dhe gomat rezervë janë zakonisht të njëjta me rrotat e tjera të makinës. Ata nuk ndryshojnë prej tyre në daljen, gjerësinë, lartësinë e profilit dhe kapacitetin e ngarkesës. Prandaj, pas një shpimi dhe vendosjes së një "rezervë" në shpërndarës, mund të harroni shpejt gomën e shpuar dhe të hipni në atë të hequr nga bagazhi. Performanca e drejtimit të makinës nuk ndryshon, si dhe komoditeti dhe shpejtësia maksimale. Këto janë avantazhet e padyshimta të një zgjidhjeje të tillë, e cila është e vështirë të konkurrohet me goma kompakte ose komplete riparimi.

Rrota rezervë me madhësi të plotë dhe disavantazhet e saj

Por pse ka alternativa në treg nëse stoku popullor është kaq i mirë? Në thelb është një vend për bagazhe. Në shumë makina, veçanërisht me një instalim gazi, një tullumbace toroidale zë vendin e timonit rezervë. Në situata të tilla, rrota rezervë duhet të jetë në një pozicion tjetër. Shpesh përfundon në bagazh, duke kufizuar hapësirën tashmë jo shumë të madhe të ndarjes së pasme të magazinimit. Për më tepër, kjo është më e vështira nga të gjitha opsionet për të hequr qafe problemet e dëmtimit të gomave.

Maskë rezervë, dmth. mbulesa e pjesëve të këmbimit

Pronarët e një gome rezervë me madhësi të plotë shpesh duan të maskojnë disi praninë e saj në bagazh. Prandaj për këtë qëllim përdoren mbulesat e rrotave rezervë, të cilat padyshim përmirësojnë estetikën e elementit. Kostoja e një gjëje të tillë zakonisht është e ulët dhe nuk duhet të kalojë 30-5 euro, modelet me cilësi më të ulët dhe përmasa më të vogla janë edhe më të lira. Në disa kompani që specializohen në instalimin e HBO, një mbulim i tillë mund të merret si pjesë e shërbimit të instalimit.

Rrota rezervë dhe mbulesa e saj

Në automjetet jashtë rrugës dhe jashtë rrugës, goma rezervë luan një rol jashtëzakonisht të rëndësishëm. Këto përfshijnë automjete të tilla si:

• Toyota RAV4?
• Fiat Punto Aventura;
• Volkswagen CrossFox;
• Honda CR-V;
• Suzuki Grand Vitara;
• Ford EcoSport;
• Mitsubishi Pajero.

Në automjete të tilla, mbulesa e rrotës rezervë mund të jetë e fabrikës ose jo standarde. Në internet, do të gjeni shumë modele të mbulesave fleksibël të rrotave rezervë që mund të instalohen në gomën e pasme rezervë të makinës suaj.

Mbajtëse e rrotave rezervë - ku është e dobishme?

Natyrisht, shoferët jashtë rrugës janë kryesisht të interesuar të instalojnë një gomë rezervë në vende jo standarde. Dhe mund të ketë shumë. Një rrotë rezervë në çati, kapuç ose derë e pasme nuk është befasi. Një instalim i tillë mund të kryhet në një kllapa ekzistuese. Megjithatë, nëse dëshironi të ndryshoni karakteristikat e makinës tuaj ose të shtoni një gomë shtesë rezervë, do t'ju duhet një artikull më shumë. 

Rrota rezervë - cila duhet të jetë doreza?

Kini parasysh se një gomë rezervë e vendosur jashtë automjetit do të ndikohet nga ndryshimi i kushteve të motit. Mbajtësja e rrotës rezervë duhet gjithashtu të jetë prej çeliku inox dhe e mbrojtur siç duhet nga ndryshku. Aktualisht, në treg do të gjeni shumë mbështetës të tillë për rrota të tilla. Mund t'i instaloni lehtësisht në kapuç, çati ose në pjesën e pasme të makinës suaj. Ju gjithashtu mund të përdorni një shasi nëse ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të montuar një rrotë.

Si të vendosni një rezervë në bagazh?

Lëvizja e rrotës rezervë brenda do të thotë më pak hapësirë ​​në bagazhin për transportin e gjërave dhe rrezikun e lëvizjes së "rrotës rezervë" brenda. Prandaj, për komoditetin dhe sigurinë tuaj, ia vlen të stabilizoni një element të tillë në mënyrë që të mos trokasë në mure. Është mirë të blini një mbulesë Velcro për një gomë rezervë. Pastaj edhe me një shmangie të shpejtë të një pengese ose frenimi, timoni nuk duhet të ndryshojë pozicionin e tij. Natyrisht, Velcro duhet të mbulojë sa më shumë sipërfaqen e kontaktit, sepse do të jetë më e qëndrueshme.

A duhet të mbaj një gomë rezervë me vete? Ka shoferë që prej vitesh nuk kanë një nevojë të tillë dhe nuk mbajnë me vete një rrotë rezervë. Të tjerët kanë largpamësinë për të pasur një rrotë të tillë në makinën e tyre. Kush ka të drejtë? Mendoni për herën e fundit që ju kanë dalë një gomë. Nuk e mbani mend dhe ju intereson hapësira në bagazh? Do të ishte më mirë të investoni në një autostradë ose pajisje riparimi.