Zëvendësimi i antifrizit (ftohës) me një VAZ 2101-2107
Sipas rekomandimit të prodhuesit Avtovaz, ftohësi në motorin VAZ 2101-2107 duhet të zëvendësohet çdo 2 vjet ose 45 km. Sigurisht, shumë pronarë të "klasikëve" nuk i përmbahen këtij rregulli, por më kot. Me kalimin e kohës, vetitë ftohëse dhe anti-korrozioni përkeqësohen, gjë që mund të çojë në korrozioni në kanalet e bllokut dhe kokës së cilindrit.
Për të kulluar antifrizin ose antifrizin në një VAZ 2107, do t'ju duhet mjeti i mëposhtëm:
- Pikëllim me fund të hapur për 13 ose kokë
- Bashkimi për 12
- Kaçavidë e sheshtë ose Phillips
Pra, para fillimit të kësaj pune, është e nevojshme që temperatura e motorit të jetë minimale, domethënë nuk është e nevojshme ta ngrohni atë para kësaj.
Para së gjithash, ne e instalojmë makinën në një sipërfaqe të sheshtë dhe të sheshtë. Amortizuesi i kontrollit të ngrohësit duhet të jetë në pozicionin "të nxehtë". Është në këtë moment që valvula e sobës është e hapur dhe ftohësi duhet të thahet plotësisht nga radiatori i ngrohësit. Hapni kapakun dhe hiqni kapakun e radiatorit:
Ne gjithashtu heqim menjëherë spinën nga rezervuari i zgjerimit në mënyrë që ftohësi të rrjedhë nga blloku dhe radiatori më shpejt. Pastaj zëvendësojmë një enë prej rreth 5 litrash nën vrimën e kullimit të bllokut të cilindrit dhe heqim bulonën, siç tregohet në foton më poshtë:
Meqenëse është mjaft e papërshtatshme të zëvendësosh një enë të madhe, unë personalisht mora një shishe plastike 1,5 litra dhe e zëvendësova:
Ne gjithashtu heqim kapakun e radiatorit dhe presim derisa i gjithë antifrizi ose antifrizi të rrjedhë nga sistemi i ftohjes:
Pas kësaj, ne i kthejmë të gjitha prizat, përveç mbushësit, dhe derdhim një antifriz të ri në radiator deri në skajin e sipërm. Pas kësaj, është e nevojshme të derdhni ftohës në rezervuarin e zgjerimit. Për të shmangur formimin e një bllokimi ajri në sistemin e ftohjes, duhet të shkëputni zorrën e rezervuarit të zgjerimit, siç tregohet në foton më poshtë:
Tani e ngremë rezervuarin e zgjerimit lart dhe mbushim pak antifriz në mënyrë që të derdhet përmes skajit tjetër të zorrës. Dhe në këtë kohë, pa ndryshuar pozicionin e rezervuarit, ne vendosim zorrën në radiator. Ne vazhdojmë ta mbajmë rezervuarin në krye dhe ta mbushim me antifriz në nivelin e kërkuar.
Ne ndezim motorin dhe presim derisa ventilatori i radiatorit të funksionojë. Më pas fikim motorin, pasi ventilatori ndalon së punuari, dhe pasi motori të jetë ftohur plotësisht, kontrollojmë përsëri nivelin e antifrizit në zgjerues. Mbushe nëse është e nevojshme!
