Zëvendësimi i rripit të kohës Skoda Fabia 2

Kohët e fundit, një përfaqësues i njohur i VAG, një Skoda Fabia 2 1,4 litër, na u soll, rripi i kohës dhe rulët u zëvendësuan. Pompa nuk u ndryshua, sepse klienti garantoi se do t'i mbijetonte kësaj makine në duart e tyre.

Intervali i rekomanduar i zëvendësimit është 120. Orari i mirëmbajtjes thotë: kontrolloni kur kilometrazhi arrin 000 ose 60 vjet funksionim, pastaj çdo 000 ose dy vjet. Pasi kemi bërë llogaritje të vogla, zbulojmë se, pavarësisht kilometrazhit, ai duhet të ndryshohet në moshën tetë vjeç.

Për këtë procedurë, ne kemi nevojë për dy mjete speciale: një kokë dymbëdhjetë anë për njëzet e një dhe një pajisje për fiksimin e boshteve me gunga T10016, përkatësisht dy bulona të gjata ose stufa me një diametër prej tetë milimetrash. Do t'ju duhen gjithashtu dy orë kohë të lirë dhe një bashkëbisedues sipas dëshirës.

1. Hapim kapuçin, pastërtia dhe rregulli janë të lavdërueshme.
2. Së pari, hiqni rrotën e përparme të djathtë, vendoseni folenë nën karter përmes tabelës dhe ngrijeni pak lart. Hiqni mbrojtësen e sipërme të rripit të kohës duke lëshuar dy shulat.
3. Shkëputni montimin e sipërm nga montimi i motorit. Tre bulona dhe një arrë.
4. Ne çmontojmë mbajtësen e poshtme, heqim katër vidhat.
5. Cakto kryeqendrën e vdekur. Ne e kthejmë boshtin me gunga me të njëjtën kokë me 21 derisa shenja në rrotull të jetë përballë skajit të shenjës së djathtë në mbrojtësen e rripit të kohës së poshtme. Në smartbook është vizatuar kështu.
   
   
6. Ne nxjerrim bulonën e rrotullës së boshtit të gungës, për këtë boshti me gunga duhet të jetë i kyçur. Këtu ka dy opsione. Ndihmësi do të jetë i pari që do të ulet pas timonit, i cili do të ndezë marshin e pestë dhe do të frenojë, duke bllokuar kështu boshtin me gunga. E dyta, pa një asistent, ndizni të pestën, vendosni raftet në të dy anët nën rrotën e përparme të majtë dhe futni një kaçavidë në kanalin e ventilimit të diskut të frenave në të djathtë të kalibrit. Pas kësaj, etiketa do të rrëshqasë pak, vendoseni përsëri në vend.
7. Nëse shenja e boshtit të gungës është vendosur saktë, rrotat e boshtit me gunga do të pozicionohen në atë mënyrë që bulonat tona speciale të mund të futen në vrimat e veçanta. Ata do të kalojnë nëpër vrima në brazda të veçanta në kokë, duke bllokuar kështu boshtet me gunga.
8. Hiqni rripin e alternatorit. Ne e kthejmë bulonën e rrotullës së tensionit derisa vrimat nën ndalesën të përkojnë dhe futim një gozhdë të veçantë me një diametër prej dy milimetrash atje.
9. Më pas, hiqni dhe hiqni rrotullën e boshtit të gungës dhe kapakun e poshtëm të rripit të kohës. U shfaqën edhe dy shenja të tjera, një e vogël duhet të jetë përpara dhëmbit të prerë. Është e lehtë për t'u njohur pasi ka skaje të pjerrëta që nuk janë shumë të dukshme në imazh.
10. Ne heqim rripin e kohës duke hequr rulin e tensionit, në foton e sipërme majtas. Më pas lirojmë rulin e tensionit të rripit të sipërm lidhës dhe i heqim ato.
11. Ne shpaketojmë kompletin e ri të kohës.

Ne montojmë në sekuencën e mëposhtme. Instaloni një rul të ri anashkalues, shtrëngoni bulonën. Ne instalojmë rulin e tensionit të rripit lidhës pa e tërhequr, dhe vetë rripin në mënyrë që shpatulla e sipërme të jetë e tendosur. Rrotulloni rulin me gjashtëkëndësh derisa shigjeta dhe shënoni të përputhen.

Dhe ne instalojmë rulin kryesor në atë mënyrë që zgjatja e pllakës bazë të hyjë në vrimën në kokën e cilindrit.

Ne kontrollojmë që bulonat tona speciale të mos jenë shtrënguar dhe futur lirshëm. Kontrolli i etiketës. Rrotulluesi i boshtit të gungës ka një çelës të bluar dhe mund të shkëputet aksidentalisht, në mënyrë që kjo të mos ndodhë, ne vidhosim përkohësisht bulonën e boshtit të gungës, por mos e shtrëngojmë atë. Pas instalimit të rrotullës së tensionit të rripit të kohës, mos e shtrëngoni bulonën dhe rripin. Së pari, në rrotullën e boshtit me gunga, rul anashkalimi, bosht me gunga dhe pompë me rul tensioni. Dega nga boshti me gunga përmes rulit të anashkalimit në bosht me gunga duhet të jetë i ngushtë. Ne shtrëngojmë rripin dhe shtrëngojmë vidën.

Kontrolloni përsëri shënimin, hiqni spinën. Ne e kthejmë boshtin me gunga dy herë dhe kontrollojmë markën e boshtit të gungës, mundësinë e instalimit të bulonave speciale dhe tensionin e rripave, nëse gjithçka është në rregull, atëherë vendosim kapakun e poshtëm të rripit të kohës dhe rrotullën e boshtit të gungës dhe kontrollojmë markën atje. Nëse jo, atëherë ne përsërisim gjithçka përsëri.

Shtrëngojmë rrotullën e boshtit të gungës në të njëjtën mënyrë siç e zhvidhosim. Montimi shtesë kryhet në rend të kundërt. Gjithçka është aq e thjeshtë sa dy gishta.