Zëvendësimi i rripit të kohës për Hyundai Santa Fe

Sekuenca e veprimeve kur zëvendësoni rripin e kohës me një Santa Fe (Hyundai Santa Fe 2) me një motor benzine 2,7 litra

1. Heqja e rrotës së përparme të djathtë
2. Zhvidhosen 4-katër bulonat dhe hiqet mbrojtja plastike e harkut
3. Kapaku hapet dhe zhvidhosen gjashtë - 6 bulona, ​​më pas hiqet mbrojtja plastike e motorit
4. koka "17" liron tensionuesin automatik të rripit
5. Vetë rripi lirohet dhe hiqet
6. Tensionuesi i rripit është i çmontuar, si dhe të gjitha pajisjet ndihmëse, rrotulla e boshtit me gunga, servomotori hidraulik
7. Katër ose katër bulona janë hequr, kapakët e sipërm të rripit të kohës janë hequr
8. Pesë ose pesë bulona janë hequr, kapaku i dytë hiqet
9. Bulonat 12-12 janë hequr, kapaku i poshtëm hiqet
10. pas heqjes së mbrojtjes së motorit dhe ngritjes me kujdes të karterit, montimi i motorit hiqet
11. Hiqni tensionuesin dhe rripin e kohës
12. Rripi ndryshon, ai rregullohet sipas 3 shenjave të tij (bosht me gunga dhe dy bosht me gunga)
13. Gjithçka është instaluar në rend të kundërt, pa pjesë shtesë të mbetura

Më poshtë është një foto e zëvendësimit të rripit të kohës në një Hyundai Santafe të vjetër, ajo do t'ju japë një paraqitje vizuale të sekuencës së veprimeve dhe të gjithë kompleksitetit të këtij procesi.

Vetë procedura për zëvendësimin e rripit të kohës me një Hyundai Santafe është mjaft e ndërlikuar dhe ka shumë hollësi dhe nuanca. Nëse nuk e keni parë kurrë më parë këtë procedurë të ndërrimit të rripit të kohës dhe as nuk e dini se për çfarë bëhet fjalë, këshilla e MADHE për ju është më mirë të mos thelloheni në të, do të vrisni makinën.

Si mjet i fundit, nëse nuk ka para, është më mirë t'i drejtoheni një mësuesi të mirë të familjes, i cili të paktën kupton se çfarë është këtu dhe si dhe sekuencën e veprimeve. Kjo procedurë bëhet më së miri me partnerin, pasi do të ketë raste kur do të nevojitet ndihma dhe në fakt, pa e ditur, mund t'i bini motorin në kokë.

Epo, shiko, thellohu, thellohu dhe mëso, një person lind duke mos ditur të ecë, por rritet dhe bëhet mjeshtër në çdo biznes. Prandaj, paaftësia dhe injoranca juaj në këtë çështje nuk do të thotë aspak se me kujdesin dhe dëshirën e duhur, nuk do të jeni në gjendje të kryeni një procedurë kaq të ndërlikuar në të ardhmen si zëvendësimi i rripit të kohës në Hyundai santa fe.

Koha e vetë-zëvendësimit për Hyundai Santa Fe klasik CRDI 2,0 me përshkrimin e procesit AT3

Kjo metodë u zhvillua në bazë të asaj që lexova në internet në forume dhe u mbështet nga përvoja ime.

Si të zëvendësoni rripin e kohës hyundai santa fe

Meqenëse fillimisht duhej të ndërroja rripin e kohës në servis, monitorova çmimet e tregut për këtë operacion. Zbulova se mesatarisht kostoja e zëvendësimit të rripit të kohës në një klasik Hyundai Santa Fe 2.0 CRDI me AT3 fillon nga 6700 rubla (në një shërbim klubi) dhe zgjat nga 4 orë (zëvendësimi i rripit si dhuratë).

Zëvendësimi i rripit të kohës hyundai santa fe diesel

Koha kalonte, vrapimi po përfundonte dhe po i afrohej në mënyrë të pashmangshme 60 t.km. Asnjë shërbim nuk iu dha përparësi. Vendosa ta ndërroj vetë, aq më tepër që pjesët e këmbimit ishin përgatitur shumë kohë më parë, një kuti me dritë të ngrohtë, si dhe një mik me duar dhe një kokë ishin falas. Dita X erdhi të shtunën.

Fillova punën në orën 10:05 dhe shkova në shtëpi në orën 17:30.

Më poshtë është vetë algoritmi.

Në gropë, ne heqim mbrojtjen e motorit dhe kalojmë në një kuti të nxehtë me një dysheme të sheshtë

• Hiq: terminalet e baterisë
• Filtri i karburantit (3 bulona M8)
• Rezervuari i timonit me energji elektrike (2 bulonave M8 dhe 1 bulonave M6)
• Kutia e filtrit të ajrit (3 bulona M6)
• Intercooler nuk është i çmontuar, thjesht hiqni 4 vidhat M6 nga korniza në të cilën mbështetet në mënyrë që ta ngrini dhe të hiqni 4 vidhat M6 dhe hiqni kapakun e sipërm të motorit.
• Zhvidhosim dadën e makinës së timonit të djathtë S32, varim timonin e djathtë, heqim timonin e djathtë, heqim raftin e djathtë dhe heqim ngasjen e shpërndarësit (kjo bëhet në mënyrë që të mund ta lëvizni motorin në të majtë)
• Për të liruar folenë, uleni makinën në një pykë druri, kështu që do të jetë më e qëndrueshme
• Zëvendësuam një fole nën karterin e motorit dhe të dytën nën karterin e kutisë së marsheve, vendosëm ndarës druri dhe ngritëm motorin dhe kutinë e marsheve
• Zhvidhosim dhe heqim plotësisht, së pari mbështetësen e majtë (5 vida dhe 2 dado), dhe më pas atë të djathtën (5 vida dhe 2 dado), heqim dhe heqim vidën qendrore të mbështetjes së motorit të përparmë, motori tani varet vetëm në shërbimi i mbështetjes së pasme
• Tani mund të hiqni me lehtësi rulin e tensionit të rripit të njësisë (njëlloj si paraziti 25287-27001) dhe të hiqni rripin e njësisë 6RK-1510 dhe rulin parazitar
• Zhvidhosni dhe hiqni: rrotullën e boshtit të gungës (4 bulona M8)
• Mbulesa e sipërme (4 vida M6) Shpërndarja
• Kutia e poshtme (5 vida M6) Shpërndarja
• Tani fillon operacioni më konfuz i heqjes dhe heqjes së mbajtësit (është i formësuar në pjesën e pasme), në të cilin është vidhosur montimi i duhur i motorit, rul tensioni dhe rripi i kohës janë fshehur pas tij, dhe për të cilin motori është hequr në të vërtetë nga shërbimi.
  
  Është shumë e vështirë ta kryesh këtë operacion vetëm.

Së bashku është më i përshtatshëm

Njëri ngre motorin dhe kutinë dhe e kullon motorin duke përdorur montimin dhe një shufër të tillë e të tillë sa më shumë që të jetë e mundur në të majtë, dhe i dyti në këtë kohë sigurohet që asgjë të mos prishet dhe zhvidhos (4 bulonat) nga kllapa dhe përdor momenti për të shtrënguar mbajtësin midis pjesës së djathtë dhe motorit (vetëm një bulon mund të hiqet me kllapa).

Pas përfundimit të këtij ushtrimi gjimnastikor, mund të vazhdoni.

Sipas librit, siç është shkruar, ne vendosim dy shenja (në bosht me gunga dhe në bosht me gunga) dhe heqim rulin e tensionit (nga rruga: ruli i tensionit është saktësisht i njëjtë me parazitin 24810-27250, kështu që mund të blej dy parazitë identikë) Tani heqim rripin e kohës dhe rulin parazitar.

Pastaj procesi i kundërt. Vendosim një rul të ri parazitar, rripi i ri i kohës ka shigjeta (rrotullimi në drejtim të akrepave të orës), instaloni rulin e tensionit, hiqni tapën e tensionit (buloni i fiksimit të tensionit nuk është shtrënguar), kontrolloni shenjën dhe me çelësin S22 rrotulloni motorin me boshti i gungës nja dy herë duke rreshtuar shenjat, tensioni ndodh automatikisht, shtrëngoni bulonën e tensionit gjashtëkëndor 6 .

Ne kontrollojmë disa herë, sepse nuk ka gjasa që ju të dëshironi të kryeni përsëri operacionin e përshkruar më sipër para 60 t.km.

Për të vendosur një mbështetje, rezulton shumë më shpejt, megjithatë, shkathtësi.

Çfarë nevojitet për të zëvendësuar rripin e kohës në një Hyundai Santa Fe

Për të përfunduar me sukses këtë ngjarje, duhet të keni:

• Gropë ose ashensor
• Kuti e nxehtë me dysheme të sheshtë
• Kompleti i veglave: priza dhe çelësa të ndryshëm dhe shtesa për to
• 10,12,14,17,19,22,32, kaçavida, pincë, çekiç, levë, gjashtëkëndësha 6,8)
• Dy fole hidraulike
• Udhëzues për ndërrimin e rripit të kohës
• Asistent i zgjuar me duar të buta
• Shtatë orë kohë të lirë
• llambë portative

Pjesët e nevojshme dhe pjesët e këmbimit

• 28113-26000 Filtri i ajrit Santa 1 pc.
• 24312-27000 Rrip me dhembe Santa 2.0 CRDI 1 pc.
• 24410-27000 Rrika tensionuese Santa CRDI 1 pc.
• 24810-27250 Santa 1 pc.
• 28113-26000 Filtri i karburantit Santa orig 31922 2E900 1 pc.
• 28113-26000 Filtri vaji Orig Santa 26320-27000 1 pc.
• Rrip agregati 6RK 1510
• 25287-27001 Rripi i lëvizjes së rripit (mungon) 1 pc.
• 25281-27060 Rul tensioni 1 pc)

Ajo që më argëtoi, në të gjitha manualet për zëvendësimin e rripit të kohës (Santa Fe dhe Tussan) që lexova, kjo është pika e parë: hiqni motorin dhe, siç thonë ata, nuk mund të lexoni më.