Zëvendësimi i rripit të kohës Hyundai Getz

Zëvendësimi i rripit të kohës është një procedurë që duhet bërë çdo 60 gara. Disa prodhues, si Nissan ose Toyota, në disa nga motorët e tyre rekomandojnë ndryshimin e kohës çdo 90 mijë kilometra, por ne nuk u përkasim atyre. Gjendja e rripit të vjetër të kohës pothuajse nuk diagnostikohet kurrë, kështu që nëse keni marrë makinën dhe nuk e dini nëse pronari i mëparshëm e ka kryer këtë procedurë, atëherë duhet ta bëni.

Intervali i rekomanduar i ndërrimit të rripit të kohës: çdo 60 mijë kilometra

Kur është koha për të ndryshuar rripin e kohës

Disa burime të riparimit të automjeteve kanë fotografi që mund të përdoren për të diagnostikuar një rrip kohor nga shenjat e mëposhtme: një çarje, një kordon gome i konsumuar, një dhëmb i thyer, etj. Por këto janë tashmë kushte ekstreme të zonës! Nuk ka nevojë të përmendet. Në rastin e përgjithshëm, rripi shtrihet në një vrapim prej 50-60 mijë, "përkulet" dhe fillon të kërcas. Këto shenja duhet të jenë të mjaftueshme për të marrë një vendim për zëvendësim.

Nëse rripi i kohës prishet, në shumicën e rasteve, do të kërkohet zëvendësimi i valvulave dhe riparimi i motorit.

Udhëzime për zëvendësimin e rripit të kohës hap pas hapi

1. Fillimisht, para se të hiqni rripat e drejtimit të rrymës, gjeneratorin dhe kondicionerin, ju këshilloj të lironi 4 bulonat, nën kokë me 10, që mbajnë rrotullën e pompës.

2. Hiqni rripin e rrymës së drejtimit. Lironi montimet e drejtuesit të energjisë - kjo është një rrufe në qiell të gjatë në montimin e poshtëm nën kokë me 12

3. Hiqni rripin e rrymës së drejtimit;

4. Hiqni mbulesën e pompës së drejtimit nga motori dhe rregulloni duke shtrënguar bulonat;

5. Lirojmë kllapin e sipërm të gjeneratorit (bulonin në anën e shufrës së tensionit) dhe bulonën e tensionit të rripit

6. Hiqni veshjen e duhur plastike në fund të makinës

7. Lironi bulonën e poshtme të montimit të alternatorit

8. Hiqni rripin e alternatorit

9. Hiqni rrotullat e pompës së ujit (bulonat e të cilave i zgjidhëm në fillim)

10. Lironi rrotullën e tensionit të rripit të ajrit të kondicionuar

11. Lironi vidën e rregullimit të tensionit të rripit të kondicionerit

12. Hiqni rripin e ajrit të kondicionuar

13. Hiqni tensionuesin e rripit të ajrit të kondicionuar, zëvendësojeni me një të ri

14. Ne vazhdojmë drejtpërdrejt me heqjen e rripit të kohës. Hapi i parë është të rregulloni frenat në mënyrë që kur përpiqeni të zhbllokoni rrotullën e boshtit të gungës, motori nuk do të fillojë.

15. Aktivizoni marshin e 5-të në automjetet me kambio manuale

Për të kyçur boshtin me gunga në makinat me transmetim automatik, hiqni motorin dhe rregulloni atë përmes vrimës pranë unazës së volantit

16. Duke përdorur një çelës 22, lironi bulonën e rrotullës së boshtit të gungës

17. Hiqni rrotullën e boshtit me gunga

18. Hiqni tapën e pedalit të frenave

19. Hiqni kapakun e rripit të kohës. Përbëhet nga dy pjesë, sipër dhe poshtë

20. Ngrini rrotën e përparme të djathtë.

21. Kthejeni timonin për të rreshtuar shenjat në ingranazhet e boshtit me gunga dhe të boshtit të gungës

22. Rikontrolloni etiketat. Në boshtin e gungës tani është një shenjë në kutinë e rrotullës dhe të pompës së vajit, në boshtin me gunga është një vrimë e rrumbullakët në rrotull dhe një shenjë e kuqe në kushinetën e kushinetave të vendosura menjëherë pas rrotullës së boshtit me gunga.

23. Me një kokë prej 12, hiqni 2 bulona që mbajnë rrotullën e tensionit të kohës, hiqeni me kujdes duke mbajtur susta e tensionit, mbani mend si doli

24. Zhvidhosim bulonën e rregullimit dhe bulonën e rrotullës së tensionit, heqim rulin me pranverë

25. Hiqni rripin e kohës

26. Si rregull, ne ndërrojmë rripin e kohës së bashku me rrotullat, i ndryshojmë ato. Me një kokë 14, hiqni rulin e sipërm të anashkalimit. Rregullojmë një të re, duke u shtrënguar me një moment 43-55 Nm.

27. Instaloni rulin e tensionit me një susta. Fillimisht rrotullojmë bulonën e prerjes, më pas e marrim me një kaçavidë dhe e mbushim me tapë.

28. Për lehtësi, përpara se të instaloni rripin e kohës, tërhiqeni rulin e tensionit derisa të ndalojë dhe rregulloni duke shtrënguar vidën e duhur të vendosjes.

29. Ne vendosëm një rrip të ri. Nëse ka shigjeta në rrip që tregojnë drejtimin, atëherë kushtojini vëmendje atyre. Lëvizja e mekanizmit të shpërndarjes së gazit drejtohet në drejtim të akrepave të orës, nëse është më e thjeshtë, atëherë ne i drejtojmë shigjetat në rrip te radiatorët. Gjatë instalimit të rripit, është e rëndësishme që shpatulla e djathtë të jetë në një gjendje të tendosur me shenjat e boshtit me gunga dhe të boshtit të gungës, shpatulla e majtë do të tensionohet nga mekanizmi i tensionit. Procedura e instalimit të rripit tregohet në diagramin e mëposhtëm.

1 - një rrotull me ingranazhe të një boshti me gunga; 2 - rul anashkalimi; 3 - një rrotull me ingranazh të një boshti me gunga; 4 - rul tensioni

30. Lëshojmë të dy bulonat e rrotullës së tensionit, si rezultat i së cilës vetë rul do të shtypet kundër rripit nga një susta me forcën e nevojshme

31. Kthejeni boshtin me gunga me dy rrotullime duke rrotulluar rrotën e fiksuar. Ne kontrollojmë koincidencën e të dy vulave kohore. Nëse të dyja shenjat përputhen, shtrëngoni rulin e tensionit me një çift rrotullues prej 20-27 Nm. Nëse shenjat "zhduken", përsëritni.

32. Kontrolloni tensionin e rripit të kohës. Kur tendosni me dorë rulin e tensionit dhe degën e tensionuar të rripit të dhëmbëzuar me një forcë prej 5 kg, rripi i dhëmbëzuar duhet të përkulet drejt qendrës së kokës së bulonit të fiksimit të rrotullës së tensionit.

33. Ne e ulim makinën nga foleja dhe instalojmë gjithçka në rend të kundërt.

Lista e pjesëve rezervë të nevojshme

1. Rul tensioni - 24410-26000;
2. Rul bypass - 24810-26020;
3. Rripi i kohës - 24312-26001;
4. Pompë uji (pompë) - 25100-26902.

Koha: 2-3 orë.

Një procedurë e ngjashme zëvendësimi kryhet në motorët Hyundai Getz me motorë 1,5 G4EC dhe 1,6 G4ED.