Zëvendësimi i copë litari nën kapakun e valvulës së VAZ 2110-2111
Arsyeja më e zakonshme për shfaqjen e gjurmëve të vajit në sipërfaqen e motorit VAZ 2110-2111 është rrjedhja e tij përmes copëzës së kapakut të valvulës. Në fakt, është mjaft e vështirë të gjesh një copë litari me cilësi të lartë, për shembull, atë që ishte në makinë nga fabrika. Dhe ajo që shitet nëpër dyqane nuk është gjithmonë e cilësisë më të mirë, kështu që pas zëvendësimit të saj, pas disa kilometrash mund të shihni sërish rrjedhje vaji. Në përgjithësi, kjo procedurë është mjaft e zakonshme në motorë të tillë, kështu që problemi prek shumë pronarë.
Pra, për të zëvendësuar copëzën e kapakut të valvulës VAZ 21102111, na duhet mjeti i mëposhtëm:
- Kaçavida Phillips
- Koka është e thellë për 10 ose një çelës i rregullt
- dorezë me fiksime ose arpion
- kordon i vogël zgjatues
Vlen të përmendet se kjo procedurë nuk do të ndryshojë shumë, si në një motor karburatori ashtu edhe në një motor injeksion. Dallimi i vetëm do të jetë në fiksimin e kabllit të kontrollit të mbytjes. Injektori zakonisht montohet në tre dado. Në karburator, atje thjesht duhet të lironi arrën me një çelës 13 dhe të hiqni kabllon.
Pas kësaj, është e nevojshme të shkëputni të gjithë tubat që përshtaten me kapakun e valvulës, pasi më parë të keni liruar pak kapëset. Më pas mund të zhbllokoni dy dadot që fiksojnë kapakun në kokën e cilindrit, siç tregohet qartë në foton më poshtë:
Pastaj hiqni me kujdes rondele që janë poshtë tyre:
Dhe jo më pak me kujdes, ju mund të ngrini kapakun, duke e hequr atë nga stufat:
Kur të hiqet mbulesa, mund ta hiqni lehtësisht copë litari nga brazda e saj:
Tani fshijmë sipërfaqen e kokës së cilindrit, si dhe brazdë në vetë kapakun, pastaj mund ta zëvendësoni copë litari duke instaluar një të re në vend. Të gjitha pjesët e hequra janë instaluar në mënyrë të kundërt. Çmimi i copë litari varion nga 50 në 100 rubla, në varësi të prodhuesit.
