Zëvendësimi i kushinetës në pjesën e përparme të Kia Rio

Megjithë besueshmërinë e lartë të të gjithë përbërësve kryesorë të Kia Rio, me një kilometrazh të lartë të makinës, disa prej tyre dështojnë. Një nga këto artikuj është kushinetat e rrotave të Kia Rio.

Dështimi i kushinetave ndodh kur vozitni në mënyrë agresive ose për shkak të një distancë të madhe të përshkuar. Ju mund ta zëvendësoni këtë element vetë dhe në një qendër shërbimi të certifikuar.

Shenjat e dështimit

Zëvendësimi i kushinetës së qendrës së përparme të Kia Rio mund të kërkohet në rastet e mëposhtme:

1. Data e skadimit të nyjës.
2. Mbingarkesa periodike të natyrës aksiale ose radiale.
3. Shkatërrimi i ndarësit.
4. Veshja e pistave ose topave.
5. Hyrja e papastërtisë dhe lagështisë në montim.
6. Tharja e lubrifikantit dhe, si rezultat, mbinxehja e kushinetës.
7. Përdorimi i kushinetave me cilësi të dobët.

Shenjat tipike të dështimit të kushinetave të rrotave janë:

• tinguj të çuditshëm nga ana e rrotave kur përshpejtoni përgjatë autostradës;
• tinguj të çuditshëm kur ktheheni në anën;
• gjëmim dhe gjëmim në zonën e mbështetjes.

Mund të diagnostikoni gjendjen e kushinetës së rrotullës së shpërndarësit duke përdorur algoritmin e mëposhtëm:

1. Ngrini makinën.
2. Lëkundni shasinë e makinës me duart tuaja, duke dëgjuar tingujt.
3. Lëvizja e rrotave në drejtim aksial. Nëse rrota ka një lojë të lirë prej më shumë se 0,5 mm, kushinetja rrotulluese është e lirshme.

Pajisja dhe vendndodhja e kushinetës në gjenerata të ndryshme të Kia Rio

Në një makinë Kia Rio të gjeneratës së dytë dhe të tretë, kushinetat e rrotave shtypen në grusht. Kur çmontoni kyçin e drejtimit, duhet të kontaktoni një qendër shërbimi të specializuar për një procedurë korrigjimi të shtrirjes së rrotave.

Në makinat Rio të gjeneratës së parë, në vend të një kushineti rrotullues në grusht, si në versionet e mëvonshme të makinës, ka dy elementë të ngjashëm në ndarës dhe një tufë midis tyre.

Në rastin e gjeneratës së parë, dy kushineta me top kontakti këndor duhet të zëvendësohen në pjesën e përparme të rrotës së përparme në të njëjtën kohë.

Algoritmi për zëvendësimin e kushinetës së rrotave në Kia Rio

Zëvendësimi i kushinetave të përparme pa prishur ekuilibrin e shtrirjes së rrotave të makinës mund të bëhet në dy mënyra:

• me zëvendësimin e kushinetës së rulit pa çmontuar qafën;
• ndryshimi i elementeve në një raft plotësisht të çmontuar.

Për të kryer punë riparimi me duart tuaja, duhet të blini mjetin e mëposhtëm:

• një grup me disa çelësa ose koka;
• mandrel ose kokë njëzet e shtatë për të hequr elementin e dëmtuar;
• një çekiç;
• vizë për fiksimin e raftit;
• tërheqës special për kushinetat;
• kaçavidë me kryq;
• vaj makine;
• lecka;
• lëngu VD-40;
• çelësi.

Heqja e nyjës së shkatërruar në Kia Rio

Zëvendësimi i kushinetës së rrotës së përparme Kia Rio 3 kryhet sipas skenarit të mëposhtëm:

1. Hiqni bulonat e rrotave.
2. Qendra e përparme e lirshme.
3. Ngrini rrotat e përparme me një fole.
4. Hiqni rrotat dhe këputni dadën e shpërndarësit.
5. Hiqni bulonat e fiksimit të majave të rrymave të drejtimit.
6. Nxjerrja e majës.
7. Hiqni bulonën e zorrës së frenave.
8. Heqja e dy bulonave të montimit të kaliperit. Montimet janë të vendosura prapa calipperit.
9. Zhvidhosja e manshetës nga kapaku dhe zinxhiri.
10. Ngritja e grushtit dhe heqja e tij nga patella.
11. Tërheqja e bulonave dhe çmontimi i boshtit të makinës.
12. Hiqni vidhat Phillips.
13. Hiqni diskun e frenave
14. Ndikimi në unazën e brendshme të kushinetës.
15. Heqja e unazës mbajtëse.
16. Nxjerrja e kapëses së jashtme me ekstraktor me diametër rreth 68 milimetra.
17. Hiqeni unazën nga grushti me një çekiç.

Pas përfundimit të të gjitha këtyre hapave, çmontimi i elementit të konsumuar mund të konsiderohet i përfunduar dhe mund të vazhdoni me instalimin e një kushinetë rul të mirëmbajtur.

Instalimi i një elementi qendror të shërbimit

Pas heqjes së shpërndarësit dhe heqjes së elementit të dëmtuar, bëni sa më poshtë:

1. Pastroni dhe lyeni sediljen e kushinetave të rrotullës me vaj makine.
2. Kryeni shtypjen. Kjo mund të bëhet në dy mënyra: pa goditur nxjerrësin dhe pa goditur fishekun.
3. Instaloni unazën mbajtëse në brazdë përkatëse.
4. Heqja e unazës së brendshme të tufave. Kjo mund të bëhet duke prerë kapësen me një mulli të ngushtë dhe më pas duke trokitur në pjesën me çekiç.
5. Lubrifikimi i unazës së sediljes së tufave.
6. Shtypni kushinetën e rrotullës në qendër duke përdorur një tërheqës.
7. Montimi i diskut të frenave në shpërndarës dhe kyç.
8. Instalimi i modelit që rezulton në makinë.
9. Shtrëngoni dadën e qendrës me një çelës rrotullues në 235 Nm.

E rëndësishme për t'u mbajtur në mend! Menjëherë përpara se të instaloni njësinë e zëvendësimit, është e nevojshme të lubrifikoni boshtin e kardanit, skajin e shufrës së lidhjes dhe shufrën e lidhjes së topit me litol. Lidhjet me fileto lubrifikohen më së miri me yndyrë grafiti.

Zëvendësimi i kushinetëve të rrotave të përparme në gjeneratën e parë Kia Rio

Zëvendësimi i kushinetës së rrotës Kia Rio deri në vitin 2005 bëhet në të njëjtën mënyrë. Heqja dhe shtypja në një njësi të re kryhet sipas të njëjtit algoritëm si për modelet më të reja të një makine koreane.

Zgjedhja e kushinetave të rrotave me cilësi më të mirë

Numrat e katalogut të kushinetave të rrotave të përparme për gjeneratën e dytë Kia Rio janë si më poshtë:

1. Nyja SNR, prodhim francez.
   
   Përcaktimi në katalog është 184,05 rubla, kostoja mesatare është 1200 rubla ruse.
2. Asambleja FAG, e prodhuar në Gjermani.
   
   Mund të gjendet në artikullin 713619510. Kostoja mesatare është 1300 rubla ruse.

Kushinetat rrotulluese për gjeneratën e tretë të makinës koreane janë si më poshtë:

1. Nyjë SKF, prodhim francez.
   
   Numri i katalogut VKBA3907. Kostoja në tregun e brendshëm të makinave është 1100 rubla.
2. Nyje RUVILLE, prodhim gjerman.
   
   Në dyqane keni artikullin 8405. Kostoja e vlerësuar është 1400 rubla ruse.
3. Nyja SNR, prodhim francez.
   
   Neni - R18911. Kostoja mesatare në Rusi është 1200 rubla.

Përfundim

Zëvendësimi i kushinetës së rrotave në makinat Kia Rio nuk është një detyrë e lehtë, kërkon një mjet të specializuar dhe disa aftësi. Riparime të tilla mund të jenë të nevojshme për kilometrazhin e lartë dhe drejtimin agresiv.

Për shkak të popullaritetit të makinës së prodhuesit korean, një numër i mirë i kushinetave të zakonshme të rulit janë në treg, të cilat kanë performancë shumë të mirë dhe një vlerësim të lartë besueshmërie.